Вчера усадил свою даму сердца за руль, попросил на зажигании тапку в пол нажать - нажала, а заслонки приоткрываются просто немнооожечко (процентов 20 максимум) потом полез под авто, свиду проводка на датчик была окей, тронул - сразу отвалился один провод, всё восстановил.. проводку снял, ибо кнопки пробега и сервиса не работают - стандартные окислы, сегодня попробую как в серой бмв в своё время - очистителем плат с ушной палочкой почистить. ДА и не только на серой я так делал - помогает всегда. Проверил лампочку в АСЦ - целая... но не горит, на всякий поставлю новую и запущу тест приборки.
Так же есть мысль если всё это сработает и поедет (а то есть вариант, что машина таки видела датчик скорости, но просто лежит спидак в приборке) - то я внедрю генератор импульсов на ЕМЛ и рядом с асц поставлю штатную кнопку какую-то похожую, типо спорт, врубаешь её и уже с ХХ доступны 100% дросселя.. типо спорт режим двигателя. на постоянку так делать точно не надо, Фрицы не дураки, что сделали постепенное открытие дросселей