Перейти к содержанию

bmwsilver

Пользователи
  • Постов

    245
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент bmwsilver

  1. Что делать с датчиком?дабы решить проблему Ну половину делал сам... Маслаки менял сам,успокоители сальники сам менял и т.п Кольца менял моторист вкладыши тоже ,т.к такое должны делать мотористы имхо(моторист знакомый)
  2. Вообщем после капиталки стали плавать обороты.Завожу машину обороты 800-900 и через пару минут (1-2) обороты начинают плаватьс 900-1500 в чем может быть соль? Также к вопросу,переодический отсечка становится на 4000оборотов.По настроению.
  3. вернул голову,заказал у моториста за 5 000р за качество отвечает.Машина ожидает гбц,движка разобрана.
  4. еще вопрос,проходит ли в тех местах охлаждающаяяя рубашка?
  5. не пригодна к использованию?
  6. И так сегодня взял гбц за 6000р.Брал вечером (20 00)Шлифованая с маслаками новыми и т.п приехал домой через пару часов решил протереть голову и увидел ужас.....Одна трещина в 5 целиндре от впуска к выпуску и от тогоже впуска к свече ,и в 4целиндре от выпуска к свече.Продовец клялся что гбц снята с живого движка.Что теперь делать?возращать или cтавить?Кто что посоветует? http://hkar.ru/slip На фото красными чертами указаны трещины...Есть ли там рубашка охлаждения.Какие действия предпринять?
  7. И так сегодня взял гбц за 6000р.Брал вечером (20 00)Шлифованая с маслаками новыми и т.п приехал домой через пару часов решил протереть голову и увидел ужас.....Одна трещина в 5 целиндре от впуска к выпуску и от тогоже впуска к свече ,и в 4целиндре от выпуска к свече.Продовец клялся что гбц снята с живого движка.Что теперь делать?возращать или cтавить?Кто что посоветует? http://hkar.ru/slip На фото красными чертами указаны трещины...Есть ли там рубашка охлаждения.Какие действия предпринять?
  8. так так,а как снять без снятия распредвалов?Собственно снимаю изза излишнего давления в Со,хочу посмотреть прокладку и седля клапанов(подозреваю трещену,был перегрем...).Очень интересно как снять голову без снятия распредвалов? Так понимаю снимаем звезды цепи(предварительно открутив натяжитель),далее крепежи головы к блоку(болты в голове под торкс)отсоединяем впуск/выпуск и можно ее поднимать?
  9. как поступить с распредалами?точнее как их снять без проблем,вроде не торопясь окуратно болты крутят?можно ссылочку на тис.буду очень благодарен
  10. И так собственно вопрос как снять голову?без ямы.Прошу последовательность.Буду примного благодарен.И еще очень важный вопрос как открутить коллекторы без ямы,я так понимаю что это можно сделать открутив болты коллектора у основания самой головы?
  11. И так после прокачки системы охлаждения и выпуска воздуха с последующей заправкай ож патрубки дубеют.После даю еще 3000-4000 об и опять открываю пробку стравки воздуха,так оттуда идет пар фантаном... Да кстати при прокачке опять начинают идти капли со шланга картерных газов. Причина снимать голову? Прокладка или голова? Спасибо
  12. еще один один подвопрос. После остановки двгателя когда масло стекает при первом выдергивании щупа показывает больше норы,но после очистки и повторной проверке все по норме.Повод для беспокойства или же нет?
  13. а нету не где фотоотчета по замене гбц м50?!
  14. вопрос вам как знатоку,если бы была пробиты головка была бы возможность оттуда выходить антифризу?
  15. Масло черное,пора бы менять,(не менял после зимы)возможно ли изза масла?
  16. на клапанной крышки (там где выходят картерные газы "пластмассовый вход")идет шланг на щуп так вот оттуда идет вода при открытии дроселя. На заливной крышке белый нялет...Масло не белое на щупе.... Конденсат или же ГБЦ,экспуатирую авто редко.М50Б20
  17. проблема не решена,при включении зажигания горит пред #12
  18. дай схему если не сложно p.s вопрос открыт.Может ли быть причина в этом?или же головка/прокладка?
  19. пожалуй ты прав,вообщем предохранитель от аккамулятора у меня был цел.Аккамулятор находится под капотом 1991г выпуска 520i.Паруму десятков дней плесал над блоком комфорта (за задним сидением водителя).Проблема же оказалась в предохранителе за задним водителем(коробочка как у аккамулятора)там болты и клемы отошли друг от друга. Такая вот история.
  20. может кто схему кинет?искал с гугле не нашел.....Кипит машина.....Если с вашими силами не справлюсь то причина ляжет на прокладку или гбц а это не гуд
  21. с пробоем трубки,искал на разборе не нашел.Временно хочу сделать обход.Позднее поставлю новый хорошего кач-ва.Китай не вдохновляет.
  22. Вообщем такая проблема,идут 3 шланга на печку(два входа один обратка)Один вход идет в радиатор второй в обратку,третий я закрыл заглушкой.Теперь такая проблема греется двигатель с радиатора через крышку выходит антифриз проблема в заглушке и плохой церкуляции или же нет?как можно приколхозить не надолго?думаю както к клапанам пришпилить второй вход но куда?
  23. Решено,кстати перепутал))но всеравно спасибо большое!!
  24. ЗАменил реле всеравно щелкает...и горит левый поворотник..
×
×
  • Создать...