Miklk80
-
Постов
1 047 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Blogs
Downloads
Gallery
Collections
События
Весь контент Miklk80
-
Фотки в процессе работ актуальнее), знающие люди посоветовать чего могут, да и читать на форуме чего будет) Но по процессам смотрю ни у одного тебя как то все через чур затянуто, не сами же делаете кузовню и малярку? А в сервисе или у спеца какого ну край месяц должно уходить? -
Выходные прошли не зря) В машине изначально не было доп помпы, как то по осени подвернулась в продаже не дорого, проверял крутилась. Но даже в процессе установки заметил что срабатывает только после встряски, как итог зря старался, не работает((( Посмотрев на форуме инфу, заказал вот такую. Далее разобрал, вынул старую, отрезал от нее провод с разъемом Взял новую помпу в руки и узрел, что забыл про разъем, уже чуть было не начал (как некоторые говорят- срать кирпичами) но сдержался и пошел в закрома, вспомнил, что когда то давно мне попадался разъем похожий, лет 10 по всяким коробочкам и нычкам валялся, как ждал своего часа Ну а дальше дело техники, зачистил, спаял, термоусадка, попробовал, крутится. Зная что ее диаметр чуть меньше штатной мотнул от силы 3 оборота матерчатой изоленты, в две ширины. Ставим все на место. Надо учесть что на новой помпе разъем торчит назад поэтому хомут ближе к разъему зажимаем, оптимально когда железный корпус помпы заподлецо с кромкой клапанов(на фото постарался показать) Ну и как должно быть Итогом очень доволен, жалко что не успел перед морозами сделать. При плюс 2 на улице машина уже через 6 минут стала выдавать теплый воздух на стекло!
-
Веселенько получилось, и мне первый раз понравился серый салон)
-
Ух как у тебя с малярами затянулось... Посмотрел, ностальгия нахлынула, у меня две 30-ки было 84 и 89 г.., рестайл Удачного тебе продолжения)
-
А у меня гудела или просто громко работала с характерным воем по причине, что предыдущий хозяин ее поменял на новый сборе но не оригинальный. Итог купил б/у оригинал в норм. состоянии и о чудо на первой скорости вообще не слышно как работает.
-
Ссылок не знаю, просто под боком есть реальный аппарат и знакомство с человеком который это практикует. Конечно если найти кто разложит все по полочкам было бы хорошо, можно самому сделать. Хотя если бы найти бюджетно живой 54-й мотор то можно разобраться самостоятельно.
-
Ну если совсем так все плохо тогда понимаю, а обломок все же выкрути)))
- 16 789 ответов
-
- 1
-
-
- 735i мкпп
- 92s m50b25.
- (и ещё 2 )
-
У меня 520 с ваносом, едет хорошо. Но я перебирал Ванос, кроме колечек ставил еще пружину с конструкции рестайлингово мотора(после 94г.в.), лямбда под сименс свежая, глушитель от 2и5, свечи и наконечники новые. Раскрою смысл названия моей темы... Когда покупал думал буду свапить 4.0, но как то все так сложилось кризис начался, да и вот менять все пришлось бы, ASC нету а машина круглогодичная, вон иногда и на 2.0 стремно по зиме бывает, спокойно ездить не могу). Вообщем полный коллапс в голове. Вот подвернулась мне эта битая тачка, подумал если не восстановлю то минимальными затратами свапну хоть 2и5 себе. В разборе она должна денежку какую то плюсом принести, тогда на заработанное хочу попробовать свап М54 3.0, у клубней есть пример, мне понравилось.
-
Мне тоже как и всем цвет понравился))) Удачи!
-
Мне кажется опять приключений на пятую точку ищешь(как кто то выше писал). У тебя на своем сапоге подшипник, датчик АБС, пыльник живые были? Зачем тебе новый гемор с новым сапогом, ну если только на 100% не уверен что он заеб сь. Вот ты возьми как уже советовали замочи обломок (можно в современном ATF масле для АКПП), человек к тебе приедет на выходных, съездите в любой сервис где сварка есть и твоя проблема выкрутится сама! P.S.Дались тебе эти стойки по зиме, весной занялся бы, ездить надо уже.
-
Texas_Ranger правильно написал, если хочешь на месте все сделать, сточи до конца обломок, что бы развальцованных и забитых витков не осталось, засверли под меньший болт, нареж резьбу, заверни болт(не стачивал бы обломок можно было бы под мощную отвертку паз болгаркой прорезать), залей вдэшкой, грей с угла сапог(не обломок!), обстучи несколько раз, еще вдэшкой и пробуй заворачивать! обломок, тем самым прогнав его на сквозь.
-
На 30-ых и 36-ых кузовах передние стойки с газовыми амортизаторами собирал следующим образом; -Снимаешь колесо, под кулак (диск) подставляешь брусок, кирпичи, опускаешь машину на домкрате до почти нормального уровня, накидываешь на пружину стяжки, начинаешь снова поднимать на домкрате. -снимаешь суппорт, расслабляешь шланг, провод датчика АБС и износа колодок, откручиваешь стойку стабилизатора с одной стороны. -откручиваешь верхнюю опору и выводишь сжатую стойку из под крыла -расслабляешь стяжки, меняешь что хотел (аморт, пружину, пыльник, отбойник, опору) - далее прикручиваем верхнюю опору, заводим стойку под крыло с накинутой пружиной и верхней тарелкой - подставляем под стойку брусок так что бы меньше расстояние было между верхней опорой и пружиной - и начинаем стравливать домкрат, пружина начинает сжиматься, шток стремится в отверстие опоры его центруете постоянно держа за стойку, как только появилось несколько витков сверху наживляем гайку и стягиваем. Далее все как обычно. Вот как то так, не знаю как на семерке или на 34-ке (они потяжелее) а так когда стяжки хреновые вполне действенно. P.S. книжка за хозяином темы, надо как то передать придумать, может на BMW Festival следующем пересечемся)
-
Вместе с теми кто помогал по сборке думаю и лучше может написать), но вдруг надо)
-
Перебирал тут вещички нашел книжку, могу подарить)
-
Распорка как раз грамотная, алюминиевая стояла, сложилась как и рассчитано, стаканы оба внутрь на 3.5 см сошлись. Накладку не продам), машина считай из за нее куплена была))).
-
Привет, самодельные вставки в карты приклеивал на полиуретановый герметик, клеил на машине поэтому в распор подставил несколько упоров и брусков, подложив тряпки и бумагу, что бы не попортить.
-
Я даже не представляю сколько за него хотеть), но снял, отмыл он нормальный. Предложи сам цену, или поменяюсь на что нибудь, только вот думаю стоимость пересылки все сведет на нет?
-
Кто знает от какой бмв этот спойлер на ней? Я подозреваю от е46? И вот этот габарит американский с молдингом может кому нужен?
-
В том то и дело что очень не дорого)))
-
Человек у которого купил, говорит что ехал за зимней резиной и ему столб а потом канава, по очереди помешали доехать ее купить)
-
Да, как то так.
-
Вот после вскрытия)
-
Привет, Слава богу нет, моя целехонька. Просто есть необходимость второй машины, с автоматом, что бы жена по необходимости пользовалась да и мне в случае перестройки мотора понадобится. Вот и вышло так, что я просматривая один из бюджетных вариантов решил ее купить. Машина 95 -ого года, комплектация завидная по сравнению с моей, мотор завелся с первого раза (в -17) простояв где то полтора месяца, все новогодние праздники(-20, -27 градусов). Если вердикт спецов по кузовным работам будет отрицательным или стоить это будет дорого, пущу в распил, себе некоторые вещи переставлю.
-
Но сейчас уже задумываюсь о восстановлении. что посоветуете?