bara6881
-
Постов
283 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Blogs
Downloads
Gallery
Collections
События
Весь контент bara6881
-
Ну у меня же темеиь сток мозг управляет..ммм.. Ни чем. Поэтому я провод с него и отрезалСейчас обратно вернул и все заработало.
-
На парах посидел пока, понял что питание то с замка на дме отрезал, поэтому наверное и не стартует
-
Имеем, туринг 95 года на м43 с лоу проводкой. На нем отъехал мозг. Не долга думая был засунут январь. Косу старую не трогал, кроме отрезания и убирания провод на датчики по мотору, чтоб не мешали. На стартер гену и тд не трогал ничего. Январь засунул, от сток косы ему нужно было 3 провода-зажигание, тахометр, на бензонасос. Все бы вроде хорошо, но одно но-не работает абс. На январской косе есть фишка под абс, но какие провода к ним должны подойти от старого мозга, вот в чем вопрос??
-
Реле нужно гораздо меньше, чем стартеру, а ток который приходит всегда хватает на ввыдвинуть втягивающее, так что на реле точно хватит. А если что-то с реле или проводом то всегда есть отвертка, отвертка-решает все проблемы))
-
После 95 года пошли ставить на все, я слишком слаб в электрике, а в городе нормального электрика который бы знал куда и чо, нет.( точнее по тазам дохера, по бнв ноль) и чтоб разобраться нужно все все раздербанить, а такой возможности нет. Так что временно реле будет, а что временно обычно постоянно))
-
неа, там прямая линия от замка, точнее есть евс, он если на прямую соединить, ничего не меняется нужно кинуть релюху, прямой + от аккума на стартер, а управляющий от замка включает эту релюху, но эт тип быстрый способ решения этой проблемы
-
так баян жи, очевидно что машина
-
проблема найдена, проблема в управляющем, на него ток приходит через раз, точнее нужной величины через раз
-
На данный момент моя жопа находится в районе марса. Что было сделано- новые щетки, новое реле втягивающее( еще раз купил новое), новый провод от аккума до стартера(кг16), новая контактная группа, убрана сига. Как итог, на холодную переодически крутит, на горячую не крутит, ну я имею ввиду с ключа, с отвертки все кашерно)0)0). Куда лезть, что смотреть?
-
как вариант, но почему он с отвертки хуярит, а с ключа хер?
-
Добрый день, такая херня появилась. Еще до нг тачка перестала заводится на горячую с ключа, я подумал на втягивающее и после нг его заменил. Заводил всегда, но с утра это было очень вяло, появившиеся вспышка в моторе могла его остановить,на горячую становилось все норм. Если замыкать все крутило. В один прекрасный вечер я приехал, заглушил и после этого перестала заводиться с ключа вааще. То есть поворачиваешь, втягивающее щелкает и ничего дальше, замыкаешь все норм, куда смотреть?(контактную другую подкидывал, не сработало)
-
хм, а где этот пред может находиться если аккум под капотом, иногда подобная штука бывает?
-
у меня была такая штука, после того как я скидывал бошку и собственно дергал провод дпкв у меня она завелась, я покатал 15 минут и у меня она заглохла и ноль эмоций постояла 2 часа, завелась, я ездил, все было норм, приехал в гараж заглушил, сделал дела, выхожу, ноль эмоций, стояла ноль пошел открутил датчик, пошевелил, прикрутил и все завелось(дпкв) может ради теста поставить волго датчик, с проложением провода придется поипаться, но он работает норм
-
так нет же, бош
-
Добрый день, появилась странное поведение тачки-на холодную крутится ток до 5 и стреляет жестко прям, дергается. Как ток прогреется, так сразу же все становится норм, что может так делать мозг?
-
Хелло Подскажите номер датчика включения вентелятора с е36 в радиатор
-
Хм Хм А это тема, после того заведется пахнёт бензином но не чистым, а как правильно описать хз Буду тестить
-
Появилась дичь, которая начала бесить, ну как появилась-живет и радуется уже пару месяцев, прост забивал болт... Например, приходишь такой радостный с утра и тачка заводится с пол пинка все огонь Ты радостный едешь такой, все огонь Тачка прогрелась до рабочей температуры и вот уже точка назначения, выходишь, закрываешь тачку и уходишь... И тут два пути будет когда ты придёшь, и зависит это от того через скок ты приедешь: 1)если это будет в пределах минут 5 то она так же с пол пинка заведётся и поедет 2) но если ты придёшь позже, то пока очень долго не помаслаешь стартером то она не заведётся, но когда заведется поедет как обычно Но если ты пришёл часов через 8 и она полностью остыла то заведется как и утром с пол пинка Что за дичь?
-
Да стопари сделал-скрутку перемотал, лампочки собрал(дело было в лампочках)Это проблема одного габарита, который горит в пол накала Заднего габарита В х30 контакт вроде окислившийся, но на даче нет ничего чем залезть и зачисть внутри, а зачистка самой ноги ничего не дало... И появилась вах топ проблема, которую люблю большего всего-перестала создавать имитацию что валит((( Где-то в районе 4х-5 провал и дальше елее еле душа в теле, без передачи все огонь-насос отъезжает?
-
Новая вводная Без патрона на Клемах 14 Патрон с лампой вставляю падает до 3х Що за магия? П.с.:если взять плюс и минус от другого фонаря то все робит огонь как(
-
Там 5втАйпад заебал исправлять все подряд и удалять чо хочет Напряжение в фишке которая вставляется в фонарь 9,3 Напряжение в фишке в ногах водителя не мерил, оттуда ток до жопы провод прозвонил, он цел
-
Но теперь вопрос по габариту который горит в пол накала 1)провод серо желтокакой-то до жопо целый 2) напряжение в фишке у фары Куда копать?
-
Почувствовал себя дебилом.... Взял тестер прозвонил черно зелёный на массу и перепутав показания подумал, что он звонится Пошел раздербанил пол жопы, нашёл скрутку, открыл, она девственна... Психанул, отрезал и прозвонил коны и понял, что первый раз я ошибся и вся коса целая На желтофиолетовый периходит 12,5 при вкл зажигании Пошел достал лампочки, обе внешне целы, но сука обе не звонятся от слова совсем*facepalm**горение в области жопы*
-
Такс Прозвонил чутка проводов и что выяснилось: 1)лягуха сама цела и робит 2)масса в задних фонарях есть 3) черно зелёный до задницы звонится 4) если подать на прямую на черно зелёный плюс ничего не меняется 5) фиолетово-желтый в разъёме лягухи на ногу преда номер один не звониться(может он не туда идёт?) 6)скрутку с черно зелёным сзади слева не нашёл, искал где под сиденьем блок какой то и то Вот, теперь куда?
-
Да я уже это понял, мне интересно где чаще всего перетираются, куда лезть в первую очередь, весь салон в падлу дербанить
