bara6881
-
Постов
283 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Blogs
Downloads
Gallery
Collections
События
Весь контент bara6881
-
Это проверялНа одном контакте 11,69 а ну другом 6,53 было как то так
-
Ещё не звонил, в воскресенье попробую но если она норм, то куда смотреть еще, где может быть перебито?А завтра буду праздновать проф праздник)
-
проверил я лягушку, лампочки, преды-все целое а стопы так и не горят, куда теперь?
-
В габарите лампочка живая и иногда горит, но очень тускло иногда вообще не горит, я понимаю что где-то пробой походу, но где он может быть в душе не представляю...(пред цел)Перегореть сразу два стопоря, возможно но не точно. Я обнаружил не горящие стопари когда на тросу тащил Жигули в сервис)))
-
Именно стопари и чо с ними делать?
-
Жил был студент И ездила его бмв и не делала мозги(это не точно) Пока в один прекрасный момент он не заметил что не горят стопаРри, ни один и левый задний габарит И понял студент, Геморой его нашёл Куда лезть, что капать?
-
В голове планы строятся и их много, но пока студент и планы двигаются медленно...А с м30 вот прост туда его кинуть не весело и тут появляется два варианта-атомо все дела(легкая поршневая, распред, портинг, выхлоп хороший, возможно дросселя и снять в районе 300 сил) или турбо, где полет фантазии безграничен просто
-
ну чувак который нарезал, точнее его комп уже не смог допилить как она большую дугу проходит после перекладки а если использовать чит в виде дождяя, то ваще изи ну а по сухоум если колеса до 4х качнуть, то тоже полегче идет. на видосе 2.2
-
ну ему норм ваще едет немножко заварка дала чуть чуть больше возможностей ваще он в таких раскладах живет с мая месяца, когда бошку скидывал,посмотрел шпги там ничего не поменялось с осени того года, поршневой все так же хорошо как и было но хочется м30б34, а денег пока нема(
-
я у мамы гонщегг)
-
Наверное милиметров 8 в диаметреСталь какая-то не салумин
-
У меня не болт выкрутился а ось сломалась ровно по нижнем болтику, из-за этого он улетел в цилиндр
-
Окей, хорошоСпс
-
а если отвернуть опору коллектора, то ваще изи пизи бычтро резко дерзко я его за 5 часов научился снимать и ставить очень быстро дису снял, вместо оси заслонки снизу буит болт))0)) а вопрос-без подключенной дисы, мозги будут нормально работаь или в "аварии" висеть?
-
Раскидал мотор. Поршень побит но не критично, дыр нет, стенки не задело. Клапан вроде ровный,хотя он болт зажимал при работе. Все пролил, впуск весь пропускает, но не писос как, выпуск ваще сухо( проливал уайт спиритом ибо другого под рукой не оказалось). в 4 раз раскидывается уже практически с закрытыми глазами и очень быстро. В воскресенье по плану уже ездить)
-
М43 моторНа 54 вроде есть
-
Заслонка в впускном коллекторе, которая меняет его длину
-
Да вроде цел, когнда ручник снимал там был цел
-
Я вот знал есть такая проблема, проверял, было вме окНадеюсь что дырки в поргне нет, а побитость меня не пуггает Делать этот мотор у меня нет желания от словааа ваааааааще, но и денегнг в данный момент тоже, как на зло в отпуск ушел, отдахнуть хотел, ангга, наивный....
-
И да, абс может теперь загореться и на 120, сзади слева что-то трет, хотя колодки и все механизм ручника вырезал как факт, звук трущеггося металла, не колодки по диску.
-
Добрый день/ночь/вечер(нужное подчеркнуть) Машина ездила и не доставляла проблем, заливай бенз да ехай, ноооооо я бы не я, если бы у меня шило в жопе не загорелось... Начал с простого, печка то зимрй не работала, а летом даже с крутилками на холод жарила, решил исправить. Скинул торпеду, печку, все проверил, все заслонкт закрываются, все вроде норм, собрал обратно. Перестал включаться компрессор кондера, точнее фишку с мозггов скинешь, вставишь обратно, лампочка на 1 минуту загорается и тухнет, при этом сам он не включается( конбер заправлен и ечли кинуть провод от аккума на прямую можно преврать тачку в холодильник) и рецерккляуия перестала включаться. На это потратил два дня и это успех номер раз. Дальше надо было поменять масло, но прокладки сопливили, хотя мотор проехал 15к, ну да ладно. Разобрал все, помыл, собрал все на ноаые прокладки и герметик нормальный, профит, больше ничего не течет, но когда собрал, ключ на старт иии втягивающее щелкает а не крутит, убил на это еще 5 часов, крутил вертел стартер, а потом как умный человек понял, что плюс с аккума не кинул то. Успех номер два. Это заняло два дня. Ах да. Выехал из гаража проехался, хотел обратно в гараж заехать, закрыть, переодеться, а она заглохлаьна подъезде и ноль эмоций. Дотащили до гаража, лег спать. В 3 ночи встал, провода пошевилил, завелась.Поехал домой. Успех номер три. На след день решил заехать панели по низу дособрать. Заглушил у гаража, собрал, не завелась. Час прыгал ничего не происходило. Открытил дпкв и прикрутил обратно, завелась и поехала. Успех номер четыре. Ездил целый день. Нет. Даже полтора. Печка греда и холодила, мотор работал тихо и валил(на удивление уехала от 2.3 124 мерина на автомате, думаю автомат сыграл главную роль в моей победе, ну да ладно) Проездил, с утра встал поехал по делам приезжаю к магазу и слышу такой четкий тук-тук-тук. Ну дамаю все пиздос,до гаража два квартала, поехал в гараж. Приехвл, а стука нет а есть какое стучки во впуске. Снял крышеу на вупске и ссказал - да я ебал это чудесное немецкое изобретение. Ось дисы сломалась ровно по нижнему болту и болв улетел куда, правильно, в горшок. Когда клапаном его зажало тогда стук и пропал. Успех номер пять. Хоетл достаь его магнитом, болт и магнитв горшке. Тупая идея, но мотор раскидывать ваще не хотелось. Успех номер шесть. Перед вамт яеловек который будет 4 раз за год скидывать бошку. Кайф П.С.- сорь за ошибки, с мобилы набирал П.С.С.-везде забыл поставить кавычки у слова успкх, с мобилы в пдалу переделыватт П.С.С.С.-не зря я успешный человек, и да, моей жопой можно заменить солнце...
-
Не, нууу, эммм, даНеплохая тактика Но все же, в чем может юыть причина?
-
В чем прикол, куда копать?
-
Добрый день Какая-то дичь творится с абс Едешь все збс, набираешь 170, загорается Глушишь/заводишь все норм Диагностику методом 5 раз нажать на тормоз не срабатывает, тл есть 5 раз жмешь и ничего не происходит
-
и термостат никогда не откроется, а вентелятор никогда не выключится
