Serg40rus

Да вы больны батенька)) Зачем Вам лечиться от такой болезни? Не нужно Вам такое лечение)))))) Тачки огонь!!!!!!!!!!!

Ну давайте не будем ругаться и тем более сравнивать фокус и БМВ, просто нечего равнять.

Dimka, втулки не прокатили, выточили не тот размер, а после снятия оказалось, что моя трапеция деформирована. Я себе б.у. ставил, так что лучше спросить у того, кто менял втулки.

Извиняюсь, забыл написать про режим съемки))

Скока много вопросов)) Начнем по порядку. Kiffir Про восстановление и работоспособность написано выше. Кинул в лс. У меня если диод моргает, значит показывает, что что-то не закрыто. Сигнал с ключа идет тогда, когда машина работает с брелка, т.е. ставится на сигналку и ЦЗ. Пробуй приживлять, про это хорошо написано в теме Новый ключ. У меня машина заводилась без приживленного ключа. Что касается зеркала, у меня оно без глазка, с крутилкой,в нем 9 проводов и если сигналка приживилась, значит внутри есть приемная антенна. Buster Посадка нормальная, дачный вариант. На 520 были бортовые компы, но ставились редко с завода, у меня проводка под бк полная. Мне нужно впаять кодер, и бк будет работать. Я брал 055. Что касается бк 147, там уже есть разъем под кодер, надо заказать по вину машины и просто вставить в бк. И все будет работать. Проблема в том, что 147 хрен где найдешь, однако товарищ на drive2 где то умудрился его найти. orspn Очень просто. Подносишь ключ к камере телефона и жмешь на любую кнопку на ключе. В ключе есть глазок, им и надо подносить. Глазок моргает фиолетовым лучом - все ок. Не моргает - не подает сигнал.

Могу ошибаться, но ключ похож больше на запасной, чем на основной, судя по фото.

Машина должна заводиться и работать при отключенном расходомере и без. при исправном расходомере Simens при отключении фишки не долно быть никакой реакции или почти неощутимый провал оборотов, а при подключении машина должна резко просесть в оборотах и вернуться в нормальный режим работы. Судя по всему расходомер неисправен.

Кодер 1500 стоит. Добавь еще 500 рублей и будет счастье)))))

Спасибо, еще не решил, что буду делать.

Дабы не плодить новые темы. У меня M50B20 1993г. vanos. Проводка под бк полная. Приобрел 055 бк(без кодера). При подключении БК и повороте ключа в 1 положение загорелась подсветка БК и появилась надпись PPPP. Это правильная работа БК без кодера? И еще при нажатии кнопки S/R пикал гонг. Что это значит?

Со временем видно будет.

У меня Low приборка, переключатель не нужен.

Расстрелять!!!

Бортовой компьютер. Весной буду мастырить.

Соглпшусь с Texas Ranger. Я бы уделил внимание подсосу воздуха и расходомеру. Бензином воняет - мертвая лямбда. Трамблер глянь еще.

Не слушай никого. Нравится делай. E 34 не сравнить с Каен, однако в мою уже далеко за 100 к. ушло, а еще скока уйдет)))

Тебе это на руку не сыграет. Надо было писать то, что написал Мемфис + объяснительную, параллельно снимая ДПСника на телефон или фотоаппарат. Надо было спрашивать не только жетон, но и удостоверение, записывая данные. Надо было требовать доказательства твоего правонарушения, проверить документы на аппаратуру, на которую тебя снимал ДПСник и т.д. Короче, требование Дпс незаконны, начиная с того что он тебя вообще не останавливал и т.д., но поскольку ты отказался от подписи в протоколе и не написал свою позицию в нем, скорей всего будешь платить штраф, т.к. кроме твоих слов больше ничего нет, а слова на производство по делу не влияют. И обжаловать их тоже теперь не получится, потому что у тебя нет доказательств, отстаивающих твою правоту.

Продолжаем наблюдения за сигналкой. Если на приживленной сигналке поднести ключ к зеркалу и проветсти манипуляции по приждивлению, ключ отживляется. Приживил по новой без проблем. Смотрел фотохром в зеркале, его по ходу нет, крутилка поднимает и опускает зеркало. Ну и конечно же продолжаем закупки. Подушки двигателя:

После долгой борьбы с родной сигнализацией сегодня наконец-то все приживилось и работает как с ключа, так и с брелка. Сигналка была восстановлена с нуля, т.е. когда брал машину, было все поотключено и пообрезано. Сделаю небольшой отчет. У меня сигналка с DWA модулем, ключ обычный с двумя кнопками, салонное зеркало без глазка, с крутилкой. Круглая - открыть-закрыть ЦЗ, если удерживать на закрытие - срабытывают доводчики. Прямоугольная кнопка - постановка на сигналку, также если открыты стекла, люк и вы зажмете эту кнопку, сработают доводчики, все закроется и машина встанет на сигналку. Теперь про работоспособность. Чтобы родная сигналка работала как надо, нужны полностью исправные элементы: - конечно же ключ (передачу сигнала можно проверить на камеру телефона). В нем должен быть целый корпус, кнопки как у меня было на старом не должны быть оторваны, ну и конечно же должен быть приживлен. - исправные контакты на ручке водительской двери - исправное салонное освещение - полностью исправный ЦЗ (когда открывает и закрывает с водительской ручки, с пассажирской и с замка багажника). Никаких ощелкиваний быть не должно и все должно срабатывать с 1 раза. - концевики дверей - исправные блоки RM и GM под задним сиденьем. Вроде все при наличии хотя бы одной неисправности, сигналка не будет работать как положено. Теперь про восстановление. Когда брал машину, не работало ничего, замок водительской двери и багажника были сломаны. Для начала поставил новые замки. Для водительской стороны была приобретена ручка в сборе. В дальнейшем когда снял дверную карту водительской двери, восстановил контакты на ручку. Машина начала ставиться на сигналку с ключа, а при открытии срабатывала сигналка. Стали копать более глубоко. И ВОТ ЗДЕСЬ КРОЕТСЯ ОСНОВНАЯ ПРИЧИНА. Скрутки проводов под заднем сиденьем. Большинство из них отвечают за элементы, перечислинные выше, таие как ЦЗ, концевики дверей, салонное освещение и ну конечно передача сигнала на оптическую сигнализацию. Эти скрутки отсырели из-за попадания воды в ковер (всем знакомая проблема на e34). Не став гадать я перебрал абсолютно все до единой скрутки проводов. И сигналка заработала, но тока с личинки водительской двери. Ключ (тогда еще в старом корпусе) приживлятся не хотел, и на корпусе были оторваны кнопки. Был заказан новый корпус, все внутренности ключа я почистил от грязи, проверил сигнал на камеру, и переставил их в новый корпус. С 4 раза ключ приживился и все прекрасно работает. Может быть кому-нибудь будет полезно. Продолжение следует...

Ключ приживился. Причем с моим зеркалом. Там глазка нет, но есть крутилка фотохрома. Приживился с 4 раза. Делал по разному. Включал и в 1 положение ключа, и во 2, подносил красному светодиоду, к лицевой стороне зеркала, ничего. А вот когда поднес к задней части зеркала, все приживилось. ЦЗ закрылся, открылся и моргнуло салонное освещение. Теперь все работает и с личинки и с брелка. Всем спасибо!!!

Будем пробовать.

Сеня надыбал такое зеркало. Переключателя фотохрома нет, глазок по центру вверху А еще есть вот такие: И такие: Так в чем разница между этими зеркалами? Приживится у меня сигналка с этим зеркалом?

Внутрянка старая, корпус новый.

Как вам мой новый ключик?))) Продолжение следует...