SatyricoN

я оба крыла поменял, клокер ставил, натянуть нормально как были родные так и не удалось

не барыга, но поискал бы оригинал в идеале, я вот выставить тайваньское крыло так и не смог, езжу так.

Мне нравятся и те и другие. Поэтому у меня 2 комплекта, борбет а и шницер тип2 :)))))

Да херня все это, что обычный что угольный, я никакой разницы не чувствую. Ставлю какой попадется.

А че там его менять? Старый открутил новый прикрутил, вот и вся замена.

Ну мне не нравятся е39! Не нравятся их моторы, не нравится интерьер, не нравится куча электроники и вынос ею моего мозга! Единственное что в е39 мне нравится так это печка, ибо я люблю в трусах гонять в машине, к сожалению в е34 это недостижимо. Что делать? Брать е34! Хочешь е34 хорошую? Плати! Или покупай е39, в чем проблема-то?) За 400 можно и новый логан или солярис купить, че ж не покупаете? Я вот испытываю оргазм именно от старых помоек. Было бы полтора лимона на кармане, купил бы е24.

Тогда зачем тебе ОБЫЧНАЯ СТАРАЯ БЭХА? У меня вот старый надежный и легендарный автомобиль, в который вложена душа и куча денег. Нужна старая обычная БЭХА как старый опель или фольксваген - твой выбор машина за 150 рублей. Ага, то-то я думаю у меня таких очередь, то за капиталкой, то за запчастями, то на диагностику с проблемами.

Я написал это прочтя предыдущую страницу. Вот пример:

Народ, а не позажирались ли все тут? Да до 3 сотен ни одной живой 34ки нету. Что-то достойное внимания начинается от 250-270 тыс. рубасов, до 200 вообще 100%ные трупы под вложения её стоимости. Кто тут про е39/38 говорит? Вы о чем вообще? Вы машину купить хотите или труп? У нас тут е32 улетела за 280 в идеале, е30 продали за 150 скрипя сердцем, потому как стоила явно дороже. Нихрена живого за такие бабки вы не найдете, не стройте иллюзий. Сейчас покупать 34ку дешевле 250 тысяч и думать что под ней не придется валяться - чересчур самонадеянно. Чудес на свете не бывает. Просто пол-форума тут передвигается на вёдрах за 150 рублей, реально ВЕДРАХ, на которые без слёз не взглянешь, вот и думают что за 150р купили пацанскую тачку, а тут народ живые экземпляры за 300 толкает как так, возмущение и негодования. Очнитесь наконец.

Хаха, как мне это знакомо)))

Попроси вин у продавана и пробьем что там спортивного, делов-то :)

Саш, насколько я знаю IS это типа Sport, и как правило отличались крайне жирным фаршом, но е34 с такими индексами вроде как официально небыло, да и фарш, судя по фото, сомнительный. Вот нашел

На самом деле интересуют еще эталонные напряжения на датчиках, у меня например есть доступ к Ланчу (прибор), там по сопротивлениям данных никаких, зато есть напруга.

80 рублей??? Это где такие ценники? Мне по запчастям обошлось около 15р+5р по мелочи, делал сам. Итого где же все берут такие цены?

А BMW Diagnostic Repair Manual может ктонить выложить снова?

А валить стала лучше? Может отсюда и расход?

Ждем-с)

Да мне пока проще с ксеноном ездить и не париться)

Спасибо, а я с конца листал :)) Однако это самопал, хотя фотка ясно дает понять насколько туда нужно вогнать шпильку, всего-ничего. Значит можно с ебея смело заказывать кит перехода.

Блин, офигительно. Тока цена кусачая...

А ссылку на пост можно? А то у него бортовик огромный.

На америкосовских форумах поголовно многие переходят и ездят на шпильках. Вот что выдал поиск на ебее. Насчет колхоза хз, мне кажется будет зачотно, учитывая какие разные на вкус можно подобрать гайки. С болтами так не разгуляешься.

Запаривался кто-нибудь? Дайте ссылки на комплекты, если есть опыт, или кто-нибудь интересовался.

Еще как может. Про паспортный расход масла БМВ (типа литр на тыщу в допуске) пишут те, кто хочет себя тешить иллюзией, что их мотор "в идеале". Я уже полгода масло не доливаю, кручу мотор вплоть до отсечки.

Ты тока предупреждай что капу в комплекте не дают, надо покупать отдельно.