Е34 + Е28, замена мотора, подскажите, как быть

[-V8POWER-]

Давно я тут не был. Погодка налаживается, потихоньку копаюсь с бумером. Заменил заднюю пружину)

 

 

 

Лобарь продаван начал вырезать, но он лопнул чутка и он передумал) Вода лилась в салон, поэтому так накрыл срезанный угол)

[-V8POWER-]

Сегодня переварили поддон. Двиг внутри оказался приятно чист)












Подскажите номерки прокладок клапанной крышки и поддона, сальников на m20b20 и сальников на коробас zf s5-16. На очереди замена сальников на коробке, сальника коленвала со стороны маховика, привинчивание поддона на место. Дальше будем запихивать мотор и варить крепления.

Изменено 28 марта, 2018 пользователем -V8POWER-

[-V8POWER-]

 

Оригинал тебе будет накладен,поэтому вот бюджетные прокладки и прочее)) - https://www.drive2.ru/l/8899742/

ЗЫ .Прокладки лично бы взял Элринг,дороже на 100-150р,но качество как обычно на высоте

прокладки: клапанной крышки - 774.693,поддона - 888.346

 

 

Спасибо, а номерки сальников на коробку ZF S5-16 не подскажешь?

 

Что это за приблуда?

[-V8POWER-]

сальник хвостовика - 23 12 1 224 559 аналогов нет,разве что из российского подобрать в спец. магазе по сальникам)

cальник первичного - 07 11 9 965 060  из аналогов самый ходовой corteco 12000480B

 

Благодарю) А на движке там сколько сальников? Задний коленвала 90x110x12, сальник распредвала 38х50х7,  а передний коленвала с такими же параметрами как и распредвала? еще какой то сальник 48X65X10. Получается всего 4 сальника?

[-V8POWER-]

распредвала - 11 12 1 284 154

задний коленвала - 11 14 2 249 533

передний коленвала - 11 14 1 275 466

промежуточного вала - 11 12 1 284 154

 

 

Нет,у распреда с промежуточным одинаковые размеры.Смотри выше

ЗЫ Старайся брать кортеко,сальники у них на высоте,как прокладки у элринга)))

Спасибо, заказал запчастюльки)

[-V8POWER-]

Прокладка поддона и датчик давления масла уже пришли, сегодня забрал.

Сальник хвостовика подобрал по размерам Corteco 1201090B вроде как на форд какой то ставится, а задний сальник коленвала по размерам подошёл от камаза, посмотрим как это всё приживётся на движке))) 

 

[Vega76]

я на свою лапы делал. подушки от нивы и заместо лап косынки усиленные стальные

[-V8POWER-]

Тогда и масло в двигло камазовское залей после сборки,потому как к гадалке не ходить,максимум через год,его придётся подливать литр на тыщу км))Не думаю что на коленвале долго проходит сальник от камаза,прилегающая кромка задубеет,потрескается и начнёт масло гнать ручьём,туда бы конечно подобрать что-то более именитое,где в составе материала есть каучук,нежели от камаза,где нет ничего кроме нефтепродуктов(( Вот хз где тот сальник на камазе стоит,может там нет таких кинетических и температурных нагрузок(Неужто на колено нельзя чё-нить от кортеко подобрать?Смотри сам конечно,тебе ж потом корчась снимать коробку))Наверное,лучше уж сделал раз от души с путными сальниками и забыл навсегда)

Единственный сальник подходящий по размерам нашёл. Ну посмотрим как он будет ходить. 

 

по цветам:

NBR - цвет синий

фторкаучук - красный ( коричневый)

ACM - черный

чаще всего так, но бывает отличается . На многих сальниках бывает делают маркировку из чего он сделан. 

 

Этот сальник от камазяки коричневый, из такого же материала стоят у меня на тазике, уже года два ездию, всё в порядке.

 

Сегодня собрали стартер, проверили, вроде пашет как надо. Заменил сальник первичного вала на КПП, подскажите как вытащить сальник штока коробки?

[Vega76]

самое главное саморезом шток не процарапать. сальник очень мелкий я утапливал шток до конца и аккуратно протыкал кромку сальника мелкой тонкой отверткой и вытаскивал. могу скинуть ссылка на группу деталей бмв там все номера сальников и их размеры написаны и не только.

[-V8POWER-]

Спасибо, буду завтра пробовать) 

[-V8POWER-]

Сальник поменяли) Сейчас займёмся задком. За вытягивание задницы знакомый зарядил 10 000 руб, думаю адекватный ценник. Что скажете?

[-V8POWER-]

Под ключ это в каком смысле, крышку я купил, остается вытянуть зад, впихнуть мотор и срастить проводку. Я рассчитывал что меньше возьмёт, ну фиг с ним, он там кроме жопы еще помогает по мелочам, так что пусть чинит)

[-V8POWER-]

10 зарядил только за вытягивание. А у вас какие расценки? Зад ушел весь, корыто где запаска всё гармошкой, правое заднее крыло тоже ушло мальца, особенно снизу.

 

На счёт франкенштейна, BMW еще нормуль будет. Ща я точно на франкенштейне ездию 

 

На вид ведровер, за то внутри подвеска передняя от и до перебрата, привода заводские с приоры, стойки перед сс20, задние сток, но пружины с переменным витком. коробку всю вылизал, еще и доработал, в моторе по 12 очей в каждом горшке, паук 4-2-1, прямоточный резонатор, банка, дроссель 52мм, легкий маховик, демпфер облегчённый у токаря, мозги прошиты, кузов облегчён немного. До покраски никак все не доберусь)

[Vega76]

10 только за вытягивание это дико много!!!тут проще крыло отстучать молотком зацепится тросом за 99, 2 раза с разгона дернуть ей все на место вытянется,  купить на 500 руб. шпакли и на 500 грунта фосфатирующего натереть ей угол выбитый нашкурить его рукой. а внутри мастикой битумной намазать.вот и цена вопроса в 1000 руб + стакан бензина 99.еще и шпакли с грунтом останется пол машины намазать.

[-V8POWER-]

10 только за вытягивание это дико много!!!тут проще крыло отстучать молотком зацепится тросом за 99, 2 раза с разгона дернуть ей все на место вытянется,  купить на 500 руб. шпакли и на 500 грунта фосфатирующего натереть ей угол выбитый нашкурить его рукой. а внутри мастикой битумной намазать.вот и цена вопроса в 1000 руб + стакан бензина 99.еще и шпакли с грунтом останется пол машины намазать.

Я ж говорю, там не только крыло, там сам пол багажника сыграл прилично и вся задница ушла от удара вправо. Плюс и крыло помято.

 

 

 

На днях сфоткаю поподробнее как там всё завернуло. Дергать 99ткой там явно бестолку.

[lexa]

кстати, что бы не морочится с проводкой джетроника, вариант присрать карбюратор не рассматривался?

[-V8POWER-]

Потихоньку всё вытягивается:

 

 

 

 

Крыло было загнуто в двух местах, примерно посередине и сам уголок. У нас покрасить одну деталь стоит от 5000 руб. А вытянуть задок на сервисе думаю зарядили бы тыщ 20. Вот такие вот дела.

[-V8POWER-]

кстати, что бы не морочится с проводкой джетроника, вариант присрать карбюратор не рассматривался?

Да как его туда? коллектор искать, то сё, лучше я провода состыкую.

[-V8POWER-]

Подскажите сколько в ширину должен быть задок? Точнее та несущая часть к которой прикручиваются крепления заднего бампера.

[Texas_Ranger]

По отверстиям в бампере обмерять - не вариант? Целая сторона есть? Правая вроде не пострадала у тебя, если так - можно восстановить все размеры.

[-V8POWER-]

По отверстиям в бампере обмерять - не вариант? Целая сторона есть? Правая вроде не пострадала у тебя, если так - можно восстановить все размеры.

Бампера у меня нет, там задок весь ушёл вправо, почти вытянули, вот хочу промерить.

[Texas_Ranger]

Бампер (или хотя бы алюминиевую основу от него) лучше прикупить - серьезное подспорье будет в таких делах.

[-V8POWER-]

Бампер (или хотя бы алюминиевую основу от него) лучше прикупить - серьезное подспорье будет в таких делах.

Сейчас нет возможности купить. Ближайшая разборка за 100 км. А размеры проверить желательно б.

[Texas_Ranger]

Ну без него вряд ли получится сделать.

[-V8POWER-]

По чертежу какой я нашел 1400 мм задок в ширину, только вот от чего именно и до чего мерить? 

[-V8POWER-]

Подскажите чтоб снять колокол с коробки zf s5-16 достаточно открутить болты, или еще что нужно разбирать? Что то в  ней гремит, похожее на гайку.

[Texas_Ranger]

По чертежу какой я нашел 1400 мм задок в ширину, только вот от чего именно и до чего мерить? 

Вообще-то все расстояния меряются между центрами отверстий.

[-V8POWER-]

Вообще-то все расстояния меряются между центрами отверстий.

Да вот по чертежу 1400 мм, а между какими отверстиями то

[Texas_Ranger]

А на чертеже это как раз указывается.

[-V8POWER-]

А на чертеже это как раз указывается.

 

Вот чертеж, размеры от круглых отверстий, точно не отверстия под креплениями бампера.