BMW E34 Club - Клуб любителей БМВ Е34 КПК Версия | БМВ Е30 Форум | BMW STYLE Club | Trophy Light Club | Фото Галерея
BMW E34 Club - Клуб любителей БМВ Е34 BMW E34 Club - Клуб любителей БМВ Е34
09 Сентября 2010, 16:38:11

Войти
Новости: !!!Внимание!!!

РЯЗАНЬ -  встречи каждый ПЕРВЫЙ четверг месяца на стоянке автосалона БМВ(Стандарт авто) на солнечной!!!!!!!!!!! В  19.00
ПИТЕР - 22 Августа   -   Внеочередная Клубная Встреча  подробности - http://www.e34.su/forum/index.php?topic=21618.0

Стартовал Конкурс - КУЛИНАР, ждем ваших рецептов - http://www.e34.su/forum/index.php?topic=18739.0
E34 Club TV - прямые трансляции, интервью, интересное видео (тестирование проекта e34 Club TV) - http://www.e34.su/e34tv.html

По всем вопросам работы ресурса обращаться info@e34.su
 
   Начало   Помощь Поиск Календарь Войти Регистрация  

Страниц: [1]   Вниз
  Печать  
Автор Тема: Установка ксенона своими силами  (Прочитано 3158 раз)
0 Пользователей и 1 Гость смотрят эту тему.
Antip
Модератор
аццкий флудер
*

Репутация 90
Offline Offline

Пол: Мужской
Возраст: 29
Расположение: Москва САО, Дмитровское шоссе
Сообщений: 2718


Я МишкО )


Просмотр профиля WWW
« : 12 Января 2009, 11:06:59 »

Итак: в комплекте идет два блока розжига и две лампы. Твоя задача установить блоки розжига так, что бы на них попадало как можно меньше грязи и провода от них дотягивались до фар. Блок розжига это прямоугольная коробка крепящаяся к кузову крестообразным хомутом. (рис.1)



Я установил под капотом на колесных арках перед стаканами, т.е. между бочком опывателя и стаканом - справа и так же слева. для уменшения загрязненности я одел на них пакеты :). Далее тебе надо установить лампы, главное до последнего не снимай с них защитную упаковку. От лампы идет четыре провода, переходящие в три разъема, которые в свою очередь подключаются к трем разъемам идущих от блока розжига. Около лампы идет резиновое кольцо с разными диаметрами, центральный деаметр маленький. Надо снять с фары пластиковый колпачек, к которому подходит штекер с проводами +/-, в самом колпачке тоже идут два провода +/-, которые подходят к штатной лампочки, мы всё отсоединяем и вытаскиваем штатную лампу. Далле сверлим в центре колпочка отверстие, равное центральному диаметру резиновога кольца.



Продеваем, через это отверстие ксеноновую лампу и резиновый целиндр, так, чтобы один большой радиус находился с одной стороны кольца другой с обратной. Присоединяем провода +/- из пластикова колпочка к проводам +/- от ксеноновой лампы, изолируем, вставляем лампу на штатное место, закручиваем колпачок, присоединяем штекер. Вот и всё.



(с)
Записан

E-38 740i 2001г. АКПП M62TU COSMOSSCHWARZ METALLIC
Antip
Модератор
аццкий флудер
*

Репутация 90
Offline Offline

Пол: Мужской
Возраст: 29
Расположение: Москва САО, Дмитровское шоссе
Сообщений: 2718


Я МишкО )


Просмотр профиля WWW
« Ответ #1 : 12 Января 2009, 11:07:22 »

http://www.shome.ru/instructions/instr_900x-Hx.zip
Записан

E-38 740i 2001г. АКПП M62TU COSMOSSCHWARZ METALLIC
Antip
Модератор
аццкий флудер
*

Репутация 90
Offline Offline

Пол: Мужской
Возраст: 29
Расположение: Москва САО, Дмитровское шоссе
Сообщений: 2718


Я МишкО )


Просмотр профиля WWW
« Ответ #2 : 31 Марта 2009, 22:26:49 »

Бортовая Система Контроля неисправности ламп реагирует на обрыв нити накаливания. У ксеноновой лампы нити накаливания нет - роль исполнительного элемента в ней играет газ. В итоге получается цепь разорвана, на что и реагирует БСК. Обманка - это ни что иное как небольшое сопротивление с предохранителем.

Вот простейшая обманка собственными руками:

подключать параллельно лампам между родной фишкой и блоком розжига.
резистор 1вт на 1ом





« Последнее редактирование: 07 Октября 2009, 10:09:45 от Antip » Записан

E-38 740i 2001г. АКПП M62TU COSMOSSCHWARZ METALLIC
Страниц: [1]   Вверх
  Печать  
 
Перейти в:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.11 | SMF © 2006-2008, Simple Machines LLC Valid XHTML 1.0! Valid CSS!


Rambler's Top100 Яндекс цитирования