Лидеры

Прошло пол года с аварии. итог: я не виноват. До новых встреч весной. Зимой нет желания заниматься

А купить метров 8-10 медной трубки диаметром 8 мм и по месту согнуть - не вариант?

Завтра еду в соседний город. Покупаю телевизор, лодочку, кусок лонжерона с подкрылком и оригинальное лобовое. Кладу в гараже и жду гаи. Кузовщика уже нашёл. Он посмотрел и согласился взяться. У него же стапель и покрасочная камера. Заехать к нему смогу только через месяц, надеюсь к этому моменту гаи родит ответ. А дальше тянуть, варить, стучать, красить и искать всю мордашку.

Ну и история...., аж дух захватывает). Давай по порядку: Антифриз уходит с завидной периодичностью и подтёков нет, это скорее всего мотор, выкручивай свечи и смотри, если белые - точняк прокладка или в худшем случае трещины ГБЦ или блока (что реже). Глохнет просто так: можно долго тыкать пальцем в небо... Делай диагностику, других вариантов пока не вижу. Что касается коробки и еже с ними: Проверь уровень масла в ней, проверь сцепление на предмет подтеканий (главный и рабочий цилиндры).

Поздравляю с успешным решением суда ждем тогда новые посты по восстановлению автомобиля. Удачи!

Сочувствую, примерно как у меня ситуация, но я около сотки ехал, а у тебя прям сильнее повреждения. Не советую оставлять себе машину, отремонтированную после такого удара, при следующем подобном ДТП она уже так не отработает, опасно. А от таких случаев никто не застрахован. Я продал свою, правда через полгода, когда разборки закончились.

Вот блин неудача какая, только с электрикой разобрался и на тебе((((... Держись и не падай духом!

Держись. Успеха в восстановлении.

Салонный фильтр давно меняли?

Алексей с топливом не разобралься,я думаю тут обороты помагают расход бензина,а датчик я менял Алексей результата не какого

реле или предохранитель накрылись,они в одной цепи+отопитель

Жги их не доказуемо!

Дверные карты проданы

Прикольно)) купил машину - её не было))

Нечего не понял, можно по порядку и по русский!

от турбоштейна есть, ему пиши только не ожидай чудес это не турбомотор, где будет +50 лошадей с литра

пятнаха цена их. Если дороже покупают,отдавай.

по каталогу ТИС пишет на замену 1.7 литра. если редуктор с блокировкой то заливать нужно масло со спец присадками такое как Castrol SAF-XJ SAE 75W-140 , его же можно лить в редукторы и без блокировки, но экономически не выгодно, поэтому без блоки льют SAF-XO

если именно детонирует, то значит фазы сбились или бенз гавно...

не будет оно толком работать разница в поршневой большая зазоры номинальные очень разные, у М54 поршень 83,95 у М50 83,98 + общий износ уже получиться 5-7 может и больше сотых зазор, будет масложор на оборотах. либо точить в ремонтный размер от М54 очень не бюджетно, либо в 2мм от JZ-GE.

Датчик коленвала проверь, скорее всего он умирает. попробуй поменять на 100% рабочий, и датчик распредвала посмотреть не помешало бы. У меня машина холодная во впуск все стреляла, заменил ДПРВ и перестала стрелять.

как то криво собрали видимо... Либо с фазами грм намудрили, либо какой-то датчик не работает... Мозги Бош или Сименс?

ванос есть ? как выставлены фазы ?

Проблемку мою решили...не было плюса на блок который двигает всей этой историей.Вот нашли перегнившие провода(в скрутках под задней сидушкой) и все заработало

Привет всем. Была у меня ситуация когда батарейку хавала сигналка, акум высаживала за 2 дня даж лампочки на панели не горели... p.s помогла замена......

я подобную ситуацию устранил в стартере, когда вскрыл, там щёточной пыли было не меренно, особенно много на себя берал в сырую погоду! почистил, заменил щёткодержатель и порядок!

возможно датчики дверей неисправни. а при отключенном освещение салона, релюшки все же под напряжением

Когда-то,еще на е28 была такая беда.Дело оказалось в двух релюшках made in russia установленных прежним владельцем заместо родных.По ножкам они идентичны,а вот распиновка у них другая!Получается цепь под постоянной нагрузкой..Если подобных реле в авто нет(в местах штатных),берем амперметр,ставим в разрыв АКБ и измеряем утечку постепенно вытаскивая один за другим предохранитель.Найдя виновную цепь,думаем дальше..Такой же эффект может давать старый аккумулятор.Просто не держит заряд.Смерть АКБ обычно сопровождается сильным окислением плюсовой клеммы.Но не всегда,конечно..Удачи!

Берешь тестер. И мереешь в цепи вразрыв на акб ток. Какой течет. Дальше по схеме смотришь где такой ток может идти. И проверяешь эти цепи.

Всмысле вообще не едет или с низов не едет? Ставь компрессор, или если хош ваще дешево, то меняй редуктор.

такая же проблемма.из сопел вентиляции еле-еле дует.фильтр менял.не помогает.наверное пухом и остальным мусором забита?какие мнения?вентялятор дует мощно