edisan

Я у этого человека много раз брал, все нравилось. Они ссfl. http://vk.com/tranzit_magazin

руки с нужного места растут)

Сзади схождение на рулежку не влияет...если хочу повваливать боками, свожу до максимума зад, тогда при малейшей попытке закинуть машину, она с лёгкостью срывается в занос.

"Для эффективной работы тормозных колодок после их установки очень важно чтобы они прошли правильную притирку к тормозным дискам. Во время притирки колодки не только приобретают форму поверхности тормозного диска, но и иную химическую структуру, которая очень важна для нормальной работы колодки. При неправильной притирке возможно образование глянцевого слоя либо разрушение фрикционной массы из-за перегрева на начальной стадии их эксплуатации.И то, и другое - недопустимо. Для правильной притирки рекомендуется после установки новых тормозных колодок произвести следующие действия: 1. Разогнать автомобиль до скорости 60 км/ч и, не снимая ноги с педали газа, начать притормаживать. При этом скорость не должна опускаться ниже 50 км/ч. Это необходимо для разогрева тормозных колодок и дисков до оптимальной температуры (в таком режиме следует проехать около 750 м) 2. Отпустить педаль тормоза и проехать 2 км свободно (дать колодкам и дискам остыть) 3. Плавно остановить автомобиль до полной остановки. После этих действий колодки можно считать правильно притертыми. Информация предоставлена техническим инженером компании TMD Friction EsCo GmbH." А по поводу схождения я имел ввиду переднюю ось.

Тормоза ватные из за того что колодки не притерты. Как новые колодки прогревать знаешь?для изменения хим состава. Стаб я б проверил по отношению к балке, если не по центру, то может сползать стойка. А на счёт углов...я тоже замечал, если схождение увеличить, на руль откликается лучше, но и резина расходником становится... Поздравляю с выездом!

по тормозам тут целая тема есть, с чертежами и всеми делами

gcm60, тормоза поставил?почему эбу в салон засунули, а не вместо штатного?

и м5 красивая, и горы))

понял, тогда все верно)

у меня машина с кондером. когда крякнула гидромуфта, включение как то поздновато происходило. не зря ж он считается аварийным включением от перегрева.

а температура включения вентилятора у него какая?

только вот датчик включения где должен стоять? в верхнем патрубке?

а еще перегреем мотор после этого и откапиталим заодно))) и получим хорошую динамику)

отлично! да, гараж и в правду мал...зато полы зачетные!

Придраться всегда есть к чему))) Она колхозная, цена 120 максимум))) Зазоры по морде пляшут, плюс зимой уменьшаются, значит морда жеваная))) Салон перешит кожзамом, вечно мокрый будешь ездить))) Пы.сы. шутка. Моё мнение за двушку, хоть и рест, в хорошем состоянии, можно просить 230-240 руб, не более.

Честно говоря по фото ничего не видно) все машины хороши, с 20 метров.Тему то создал, но толку то? Вообще и было в планах кузов купить, в него м50 3.0 и в путь. Но вот готовый вариант попался. А со слов продавона всегда все супер, а приедешь, начинаешь пальцем тыкать в косяки, голову опустят и бормочут, ну да, ну вот старая, ну бывает... Пы.сы. я так раз поехал за 34кой, за 800км, со слов только пороги поменять надо было, приехал, а там реальный труп, двери задние насвозь саморезами прикручены, так как выгнили защёлки замков в крыльях, бампера на подвесах строительных прям по наруже прикручены, мотор как самовар дымит, а при торможении резко влево кидало))))короче она бы тупо не доехала бы даже на болты)))))

Поеду посмотрю. Я ведь изначально спросил, кто живя в этом городе может ее посмотреть и объективно сказать есть ли смысл жечь бенз и тратить целый день на неё. Купе очень мало в продаже, поэтому рассматриваю каждый более менее живой вариант. Пы.сы.А трепаться не мешки таскать, пока тут выясняли сколько стоит е30 я в своём боксе крышу перекрыл)))) Пы.пы.сы. 8bit, я не пытаюсь тебя в чем то ущемить, но кому ты делал свою машину? Себе? Ездий сам. Поднимая с колен старые машины, отбить вложеное почти никогда не получается, всегда в минус. Мне свою 34 никогда не продать за ее себестоимость, да и желания такого не имею.

Мужики вы че? Е30 просто красивая и лёгкая, никакая она не ретро, не супер мега бмв. Ретро или классика это е3, е9. Е12,Даже е21 с натягом можно туда отнести. Цена е30 зависит от адекватности продавца. Мне интересно, как вы определяете состояние мотора по внешнему виду автоса?)))) к тому же он с тачки 2000+/- года))))и ни одной его фотки даже нет. А оригинальность машины заканчивается на оригинальных заплатках привареными оригинальным сварочником к колхозному кузову)

За 300 е30? Я может что то где то упустил?))) я уже понял что нужно самому ехать и смотреть. Вопрос можно считать закрытым.

я имел ввиду твою работу, что есть где, чем и из чего сделать, прием как надо, а не как получается

Вопрос стоял в том чтоб тот кто понимает посмотреть её, или уже смотрели, а не ванговать по фото. Только и всего.

Корочеяснопонятно

Нам купе ннннада))

хорошо. продайте сток. живой. и дешевого)))

мятый бок и покраска не страшны. в ней стоит двухваносный м52 2.8, кпп от нее же. мотор+навеска стоят 50-60 на разборе. работы по внедрению еще 20. получается 60 руб все остальное. это дорого?