Polong
-
Постов
2 000 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Blogs
Downloads
Gallery
Collections
События
Весь контент Polong
-
518 - уже не задавишь, до вас постарались:) Если она влезет физически - то все ок будет -
Резина какая? На профиле 45-35 - мягко никогда не будет))
-
Кто знает производителей усиленного (тюнингового и т.п.) сцепления для м60в40 и м60в30, на м50 и для м5 нашел
-
Проблема, как я понял, не в том что что то стучит что пипец, а в том что жестко очень - а на низком профиле и совершенно целой подвеске - стыки так и проходятся, как описал автор. у меня 255\35\18 + совершенно идеальная задняя подвеска - так вот на стыках именно то что описал автор. Когда сдыхают аморты и опорники - стучит всегда, на малейшей ямке + скрипит + очень легко диагноз поставить.
-
Боже 100% мягкие - стояли
-
Амортизаторы и сайленты рычагов под замену. Торопиться не надо Резина какая(профиль)?
-
в 20.00 буду
-
Респект:) Теперь бессонные ночи:)
-
Если не брать в учет штучные доработанные e34 - то вот самые быстрые серийные Описание:540i турбо DIDAN скачать: http://depositfiles.com/files/0i9b6z2ct
-
- 2
-
-
полный бк показывает - 37 часы с термометром - 30
-
-30 это значит неисправен датчик или обрыв проводки если будет показывать +30 - короткое замыкание в цепи (если не ошибаюсь) Этот датчик обычный термистор за 100 рублей - если интересно найду точное наименование термистора подходящего по параметрам(у меня как раз такая беда стоит)
-
В м5 и 750 другая фишка с сайлентами - там получается как бы подруливающая подвеска
-
Не факт, лямбда может "подвиснуть" и будет очень херовая смесь. Если она мертва - с нее для подстраховки лучше скинуть фишку. Ну и если лямда дает неверные показания вполне возможны симптомы описанные в первом посте ( хреновый завод, глохнет после того как завели, работает неустойчиво пока не прогреется и т.д.)
-
бильштайн - пожестче сакс и боже - помягче
-
на 34 Боже Аутоматик - то же есть:) и они мягче чем бильштайн или SACHS возьмите
-
Опоры по дыркам не подойдут - надо переделывать, а если пружины поставите от е34 - то и машина не задерется совсем. Только если думаете что что то изменится в поведение авто если воткнуть аморты от 39 - то врятли, они совершенно одинаковые с родными. Лучше тогда ставить аморты от е34 и в зависимости от потребности (комфорт - жесткость) выбирать производителя
-
Она походу просто испугалась электрика
-
сайленты от М5 или 750 (плавающие)- можно засунуть только в рычаги от М5/750
-
Могу сказать про задние: Все соответственно подходит. Если пружины так же от е39 поставить - то машина задирается 100%, но не критично, опоры подойдут родные от е34
-
Вот так и знал, что не будет халявного счастья:)
-
Откройте при следующей замене клапанную крышку и посмотрите сколько там будет говна от 10w60, 5w40 надо лить, советую мотюль
-
Черт, я угадал с аккумулятором:)
-
Блин посмотрел, стоит перемычка, а ошибка выпадает периодически:(
-
А "умная кнопка" случайно не по отдельности подает питание на спинку и подзадник? А то у меня подзадом не греет а только спину:) Все думаю вскрывать сидушку - но лень:)
-
эти, брать 4 шт.