rfhgcfnjd

Б. Васильев "... А зори здесь тихие" С. Лукьяненко "Рыцари сорока островов" Н. Дитер "Приключения Вернера Хольта" В. Козлов "Волосы Вероники" В. Козлов "Витька с Чапаевской улицы"

Доброго утра, а кому-то и дня. На днях увидел как народ запиливает на жигулевскую классику с цепями, вместо башмака натяжителя, натяжитель с шестеренкой на хорошем таком подшипнике, делается добротно. Задался вопросом, а ни кто из кулибиных на нашем форуме не делал на м30 такую приблуду ? Или возможно видел у кого-то ?)

Можно точнуть на 92 и собрать б34.

В тисе на горячую 0.35, на холодную 0.3

Алматы +7 705 807 86 49 ( номер -казахстанский Билайн) Ирина в в ватсапе есть Бийск (Алтайский край), Berkovich, +7960-953-17-12 Братск (Иркутская обл.) +7908 649 19 48 Денис (bmwuxin) Бугульма- Татарстан+79172917197 Ильдар Валдай (новгородская область) Dr-Dru номер для связи 89539050283 Владимир и область.hypnotize(Николай)+7 904 251 56 33 Владимир и область. DIMON001 (Дмитрий), +79206280176 Волгоград, Волжский и область, AD_8507 (Алексей), +7 904 756 58 11 Воронеж, Grigoriy, +7910-346-6943 Иркутск, Optimist Андрей) 7-914-927-39-20 Калуга(200 км от Мск по М3). Если ищете з-ч и ремонт, то помогу инфой, где достать или починить, многих разборщиков и сервисменов знаю. +7 920 614 98 85 Краснодар и пригород (Серега)+79628550399 Липецк, Александр (Proff_) +79042199668 Липецк 89205034826 storozch (Василий) Липецк 89205175115 Помогу чем смогу!!!! mishamedved79 (Денис) Москва (ВДНХ) и Переславль (Ярославская обл.), Petrov14 (Егор), +7915-030-57-16 Москва (Кузьминки) до 100 км от МКАД, wp_rammstein (Алексей), +79032826253 Москва (М-3) от МКАДа до А-107, Эрзя (Дмитрий), +79037081924 (До весны без колёс, на ремонте) Москва, Порховский р-он 89532359404 Юрий Москва (ТУШИНО-СТРОГИНО) 89150990308 Москва, Щёлковское шоссе за МКАДом, bmw526, +7909-667-94-72 Москва, ЮЗАО, Ленинский, Профсоюзка, Севастопольский, +7-915-270-47-41, звонить аккуратно, сын спит по ночам)) Москва, ЮЗАО Калужка, нахимовский-пр , Севастопольский-пр, каховка. Чертаново. 909 669 77 28 (СМС) Москва (Щукино) 89167757488 Виктор ) Москва м.Римская Дмитрий 8 925 91 888 01 если ночь и никто не отвечает звоните хоть с окраин Москвы Новомосковск (Тульская область) 89534337202 (e34m5) Петрозаводск, Южная Карелия, ilovemistakes (Алексей), +79216273637 Ростов-на-Дону +7 988 580 12 53 (Макс) Рязань, 8953732трипять50 Алексей СПб - Пушкин (Колпино, Красное село, Павловск) Timon073 (Тима) 8 904 338 7З 9З СПб, Центральный р-н, Васька, Приморский р-н Артем 8 921 320 74 88 Ставрополь IVANOS (Сергей) +79187460038 Ставропольский край (КМВ) imifeos (Илья) +79280092090 Татарстан, Нурлат, трасса Наб.Челны-Самара ,50 км от города,вокруг. Есть диагностика ,релюхи, насос топ., но работаю по сменам SEREGAflot, +79179137121 Усть-Илимск, Иркутская обл, (crocodile_bhs) Алексей, +7 950 107 52 39 Ульяновск, (rfhgcfnjd) Владимир, +79272724665 Электрогорск (М-7), в районе 100км помогу чем смогу. (Alex_bmw) Александр, +7 925 731 41 63 Якутск, Республика Саха(Якутия) Помощь по трассе м-56 Нерюнгри - Алдан - Томмот - Якутск. Мало ли...Расстояния не маленькие,но в этих городах друзья,чем сможем тем поможем. Александр +7 964 415 01 15 WhatsApp. Ярославль, ivanco84, +7915-989-28-85 Иван Ярославль, NAFANIA (Иван), +7905-135-94-72 Москва район лефортово-басманный 8-903-745-77-66 вайбер-ватсап

А варил прямо на месте, не разбирая ничего ?

Что такое мусе и при чем тут калина ?

Давно еще мониторил этот вопрос, говорили что от ауди 80 или 100 подходят эти водосборники(из за них же обычно меняют), и стоят абсолютные копейки, в соотношении цены для е34-32. Может в этой стороне покопать ?

Он может тоже такие симптомы давать, но это сразу понятно будет, когда мотор глохнет и от бублика вибрация, это разные вещи.

А на м30 тоже надо резистор за место клапана ставить ?

Проверь неподвижность демпфера крутильных колебаний, на предмет целостности шпонки, не ходит ли он относительно колена ?

Мотроники абсолютно не чувствительны к смене фирмы-изготовителя ДПКВ, говорю же, с волговским пашет, как с родным . Чего как раз не скажешь о сименсе. Хотя чего только не случается в нашей жизни)

Да на м30 похеру какой дпкв, хоть от волги, прекрасно работает со всем подряд. Это же не сименс, со своими заебами и нелюбовью к оригиналу.

То что они менялись, ни о чем не говорит, прозвонить их надо, сопротивление проверить мож там не 6 а все 30 сопротивление и в конце концов свечи, очень могут быть и они.

Попробуй лямбду отсоединить, погоняй без неё. Проверь на горячую вв провода, прям остановись когда дергается и прозвони их все.

На рулевых редукторах могут быть два типа винтов, под отвертку и под шестигранник. Лучший способ отрегулировать редуктор, вывесить морду, или отстыковать его полностью от трапеции и ослабив гайку затягивать винт одновременно вращая рулем от упора до упора, делать в идеале вдвоем.Как только начинает закусывать, слегка ослабить и закончить.

Дерни реле, как холода придут, опять воткнешь, раз в сехон можно

Может приборка не родная, от м30 или м20... ?

Правильно советуют, купи уж градусник, он стоит копейки и проверишь все термостаты, а фактически, твой на 91 градус открывается очень рано, 91 градус палец точно не утерпит, ошпаришься. А вот то, что валер при 80 открывается, это более вероятно.

)))

Не вздумай снимать термостат совсем )))

Это ты никак не поймешь, все металлы уже давно изучены, коэффициенты температурных расширений посчитаны, разница в КТР различных сплавов стали к примеру или чугуна, или алюминия, очень мала(не в сравнении между собой, а внутри линейки) , а в диапазоне температур 80-115 °С, этот малый разбег становится ничтожным, тут уже не разность металлов нужно учитывать, а температурный режим масла, оно при высоких температурах превратится в сажу. Сгорит по простому. И тогда мотору придет кирдык. Да, мотор при более высоких температурах чуть поменьше бензина сожрет, но побольше спалит и окислит масла, так что тут пиррова победа получается. Правильно выше написали, экология. В америку, самые холодные машины поставляли, в смысле температур двигателя, потому что им пох было на экологию в то время, а мощи более холодный мотор выдавал побольше. Тут еще есть владельцы, что меняют вискомуфту на электровентиляторы, утверждая, что вискомуфта, тормозит машину, когда включается, а я им говорю, это повышенная температура тормозит их машину, а не вискомуфта, вернее подушатанная вискомуфта так же учавствует в этом процессе. Если исправную виску поставить, и чуть раньше заставить ее включаться, то ты на нее и внимания не будешь обращать. Так что враг мотора, температура слишком низкая и высокая, чем она ближе к минимальной рабочей, тем лучше для мотора и больше мощности, средняя температура - компромисс, и мощу выдает вроде, поменьше конечно и ест малость поменьше, так что сами думайте.

Вот опять совершаете одни и те же ошибки, у двигателя внутреннего сгорания, одинаковые рабочие температуры, у всех ! И доктор бумеве тут не аксиома. Исходя из законов термодинамики давно известно, рабочая температура в СО любого мотора, находится в диапазоне от 80 до 115 градусов. Но почему тогда все стараются ее снизить как минимум до средней ? )))

Вот пример из бмв катс https://www.bmwcats.com/bmw/E36/47427/L:M:199102/11/11_6080/ Можно порыться там, и на 88 найдется. А ссылки я давал из елькатса, там да, регистрация нужна, забыл.

Если чел сюда пришел, значит сам машину делает, чего ему париться ? Он понимает что делает, как мотор работает, и тд. Тут нет тех, кто нервничать будет по этому поводу. Тем более, стрелка будет не доходить до 12 )))