Перейти к содержанию

tobish

Пользователи
  • Постов

    1 836
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    4

Весь контент tobish

  1. Реле успешно найдено в закромах Только вот после установки его, чуда не произошло Как только его поставил, снял сидение и установил черное реле ADM которое вроде тоже к насосам омывателя относится (ранее его снял т.к. оно греется и разряжает аккум). Когда только его устанавливал, в самом реле послышались щелчки и зажужжало под капотом что то. Как оказалось, это жужжит моторчик прижима щетки водителя т.е. моторчик работает без перерыва. Пришлось отсоединить белую фишку мотора прижима. Позже проверю, греется ли реле с отключенным мотором. Вся беда в том, что щетки стеклоочистителя так и не заработали, точнее работают только на самой высокой скорости без перерыва. Насос омывателя лобового и интенсив также не работают Куда копать, х.з... ПС за интенсив вроде вот это красное реле отвечает? Это оно на второй картинке под №6 modul SRA?
  2. Поздравляю с первым выходом в свет! Волнительный момент, сам прочуствовал Цвет сЦуко красивый! :aleksey_01:
  3. Контактов там 5. А какое там реле должно стоять, номер подскажешь? Изначально у меня интенсива небыло (поэтому здесь пусто), но теперь то омыватель фар и интенсив стоят, только ни тот ни другой не работает, как и омыватель лобового стекла...
  4. Всем привет! На фото блок предохранителей от М5. Что за реле должно стоять в указанном месте? И может номерок его есть заодно? Заранее благодарен!
  5. Тормозной диск есть а суппорта нет, прикольно
  6. Дайте вставить свои пять копеек Лично я Рому с тормозами поддерживаю. То что они тормозят в отличие от сток-рестайла прям таки в РАЗЫ лучше я конечно усомнюсь, но то что эффективнее, это факт. Стоковые тормоза на М-ках никогда эффективностью не выделялись. Ну а будет ли разница между каенновскими и этими новыми, это наверное если себе только внушением помогать Думаю на этом моторе не удастся этого прочуствовать. ПС вот когда здесь пол форума ставит себе суппорта от 750 на 520-525 я действительно не понимаю. Там стоковых за глаза. Только колодки нормальные подобрать, но покупают то все колодки не дороже 800руб А потом жалуются, что не хватает тормозов А здесь прям загнобили Рому... ПСС Ром, шепни на ухо, а наКуя было стойки в бЭлый красить? Я чет не вкуриваю
  7. Ну я именно такой вариант и рассматриваю.. 6-5-0 никчему
  8. Сев, на сколько я понял, Е63 тоже можно не рассматривать? По аналогии с Е65..
  9. Хоть на стенд ее ставил или так, внутренние ощущения? Интересно было бы на результат посмотреть..
  10. Спасибо! Вспомнил что как раз пару лет назад продавал Е46 и ездил в этот Дэкс на диагностику! Позвонил им, 2 рубля заломили! ППЦ цены растут! Может у кого есть попользоваться на пару дней? С меня пивасик
  11. ВоПщем у моей подруги походу наелся моторчик. Хотелось бы предварительно эндоскопом в него заглянуть. Может кто подскажет где в ЗАО или ЮЗАО можно сервис найти с эндоскопом. Вроде не у всех он есть...
  12. Был в отпуске в отъезде, уже вернулся, но пока не выезжал на ней. Погода сырая
  13. Ну вот, отпуск мой закончен, и начались трудовые будни Начинаю потихонечку исправлять неисправности. Вот наконец то руки дошли и до пассажирского сидения, которое как известно не двигалось вперед/назад и вверх/вниз в передней части. Грешил на наевшиеся моторы т.к. даже когда подаешь к ним питание на прямую, они ни каких звуков не издавали. Собирался их менять и даже снял их для замены, но когда попробовал отдельно их включить, заработали как миленькие. После тщательного осмотра выяснилось, что причина банальна, шестерня привода сидения тупо заржавела и не двигалась, поскольку сидение пролежало в гараже без движения более года! Вот она, причина неисправности: Пришлось все это дело отмачивать вдшкой и раскручивать в разные стороны. Постепенно отошла. Теперь одной проблемой в машине стало меньше
  14. Согласен что Перфоманс выглядит прилично, но от Комбатовской не сильно отличается т.к. используется почти одно и то же волокно и отличие только в качестве изготовления. Вот карбон, который в оригинале использовался для отделки в Е34 и Е36 совсем другая тема. Там ткань мега интересная была.. ПСС подумываю себе в Е39 накладки карбоном отделать т.к. все эти деревяшки и люминь с титаном как то не торкают, а оригинальных карбоновых хрен найдешь...
  15. Действительно валит. Как то не думал, что 540 так может ехать
  16. ППц маньяк :aleksey_01:
  17. Поздравляю Денис! Видимо заболел ты иксами А Е60 продал? Не понравилась или на рыбалку не пролазит по болотам? Интересно т.к. задумываюсь над Е60, хотя наслышан о них
  18. Поздравляю! Хоть какой то прогресс А болячки все в процессе устранишь. У меня вон тоже целый букет сюрпризов, и ничего, прикатываю потихонечку
  19. В общем по ошибке понакупил головок с ибея для разборки составных дисков, теперь у меня их ТРИ! И все по 8мм. Один раз сам лоханулся и заказал две по 8мм. А следом решил исправится, но отказаться уже не получилось и пришлось заказать еще одну головку, но уже на 10мм. Но в этот раз уже поставщик лоханулся и прислал мне по ошибке опять головку на 8мм! В общем кому интересно, есть 2 десятигранные головки на 8мм. отдам занедорого Пишите в личку. ПС для справки - 10гранные болты/гайки используются на составных колесных дисках в основном производства OZ, Shcmidt и еще чего то, уже не помню.. Соответсвенно все составные Шнитцеры и Хаманны по большей части тоже в этой кухне.
  20. Тоже впервые об этом слышу, 37-е были только в одном варианте. И довести их до состояния новых не реально, слишком замудренная технология. По этой причине и взял их новыми т.к. б/у в идеале это большая редкость, а красить их отстой.
  21. Валер, только такие нашел. Дальше я думаю понятно будет.
×
×
  • Создать...