Black_Carbon

BG25488

март 91-го

но, наверное, и не гнилые зато

друг на Ниве замерял, говорит, один фиг: 92-й дешевле, но жрёт больше, 95-й дороже, но жрёт меньше

Давненько не писал, диплом, туда-сюда, решил разобраться с небольшим поджиранием масла, Oelstand Motor после более-менее продолжительной поездки поднадоел, может и датчик моросит, кто знает, но в то же время и масло на щупе нет да нет уходило и почуть подливал время от времени (за 2 тысячи км пробега с момента покупки - около 700-800 мл, наверное). Начал с прокладки стакана масляного фильтра. Итак, скинул ремень генератора, сам генератор, вот он снятый ) скинул насос ГУР чуть вниз - добрался до стакана, открутил 6 болтов, скинул стакан. Старая прокладка была подуставшая, берём новую и ставим, предварительно побрызгав карб-клинером Как говорится, полез ремонтировать одно - наклюнется и другое, так и вышло, решил махнуть ещё и пару роликов (натяжной и обводной) и собственно сам ремень генератора, заодно умудрился сорвать резьбу на кулаке гидравлического натяжителя ремня, делать нечего, пришлось новый кулак заказать. Собрал, завёл, но пока не выезжал, всё ещё эпопея с резиной, мало того что липучка, так ещё на одной покрышке вторая грыжа полезла Ну и диск один был "бордюрный", не просто царапинки, а гнутый чуть, свозил его на повседневной тачке до шинки, говорят, что переваривать надо, он и так был причём вареный уже, короче пока зимнюю накинул, жду, когда жара спадёт :)

ох мать, ну и расценки, 15 т.р. за замену масла...

что за нюансы по установке?

как по мне: если по всем параметрам более-менее схожи - можно поставить и уже смотреть на поведение машины, не все с такими ценами могут позволить оригинальные Boge, я вообще зимой задние пружины с разбора бахнул пуля в пулю :)

Хотел её купить ещё осенью, продавец то выставлял, то убирал, потом опять выставлял по-новой. Так видел краем глаза в боксе, по кузову вроде без криминала, вроде как даже перекрас был 2-3 года назад, ну и слышал от ремонтника, что в двиг залезали года три назад (поршень прогорел), не знаю, была ли полноценная капиталка.

что-то дофига за б/у фары, а если TYC/Depo брать?

ох уж эти официалы, на вид - 50k красная цена ремонта.

если с двигом порядок и домкратится за рельсы нормально - вполне варик за 50k

узнаем лет через тридцать, если вообще узнаем

и как?

Есть что-то тип такого, бросаю газ и лёгкий пинок-клевок, но я не заморачиваюсь, на всех машинах так было, на 2107 и Приоре подпинывание небольшое (АвтоВАЗ, тут уж сам бог велел), даже на Киа с салона такое есть (едва ощутимо правда). "На первой-второй газ бросил-- КЛЕВОК! Примерно так-же был на служебной "Волге" с крайслер-мотором ... Ни с того ни с сего, -резкий рывок, как будто , на секунду зажигание выключил , потом при наборе скорости , при переключении передач , такие=же клевки ! Но , там было проще ,- остановился , клемму минусовую на 5 сек. сбросил и , -ВСЁ !" - но судя по этому - всё-таки что-то с впуском

сначала показалось, что с ноликом ошибся, но нет, действительно за 2.5 ляма, чувак-псих :)

ну вот, глянуть объявления б/у - 95% на автомате и рядная шестёрка уже турбо, а не атмосферник

ну блин, механическая коробка передач, рядная шестёрка, которую не заменят никакие турбины, её звук в конце концов

Буду честен, не ездил, но что-то мне подсказывает, что в ней уже нет такого азарта как в Е34 (да, у каждого свой стиль вождения, но в моем случае, например, стиль вождения сильно зависит от машины, которой управляю). И общая навороченность конструкции выйдет боком лет через 10-15. И по поводу гнилых порогов не надо, я, например, люблю иногда повозиться с машиной, но всё-таки лучшая машина - это новая машина, взять сейчас 34-ку с салона было бы просто шикарно. Ну что за странные рассуждения про F-ку? Я думаю если бы хоть один из скептиков на ней прокатился, то влюбился бы в F10 с первых километров. Да, в ней нет гнилых порогов и текущего люка, но это не повод говорить, что это не БМВ.

Формально - да. Более того - для некоторых баб других БМВ и не существует :)

скажи это современным F-кам

а вот тут близко к правде, даже распределение либидо я бы сказал

о, типичное "незаконченный проект"

номер машины - боятся двойников (если ещё VIN при этом указывают) или напишут в объяве, что сигналки нет, а недобросовестные лица попытаются воспользоваться номер телефона - наверное, спама боятся

Короче весь вопрос в финансах