Ruvo

Ищу электрика по BMW e34 в Волгограде, человека с знанием схем автомобиля и диагностикой

Поставлю новую помпу, всё соединю и отпишусь, так ли в моем случае) --- Обновлено: Именно трещина в пластиковой детали доп помпы стала причиной прорыва и столького количества пара. После установки новой помпы и клапанов утечек не обнаружено :)

В декабре радиатор печки заменил, тот ещё секс) Патрубки целые

Доброго времени суток товарищи. Ехал себе ехал... как из под капота в сторону водителя ударила струя пара прямо в стекло, думал горю :( Пар медленно просочился даже через приборку. Температурная стрелка доходила хаотично до начала красной зоны и обратно на 12 часов. По приезду в гараж снял видео, https://youtu.be/5d3Ai3wChGk хочу заметить что уже убраны клапана печки и помпа : 1. Клапана не показали признаков прорыва на патрубках и в корпусе (плюс ко всему они были разобраны и реанимированы новыми резинками и "грибками" которые изготовил токарь из нержи) 2 А вот в помпе при разборке заметил только один дефект, в детали на фото выделил красным цветом, там была очень маленькая трещина. Как проверил?) зажал пальцем одно отверстие - дунул в другое. Но я не думаю что столько пара из-за одной трещины. Пожалуйста посмотрите видео, не обнаружил порванных патрубков и доступа снизу нет т.к. машина в гараже без ямы. Что может находится между левым стаканом и вакуумником тормозов?от туда валило нормально.Может ли из-за трещины в детали на помпе зовоздушиваться система? Спасибо!

Ремень на кондиционер протер край шкива по окружности, доломал и снял ровный круг как проволка:)

Здарова всем) мужики подскажите с каких двигателей шкивы точно подходят на m50b25tu, спасибо

тема была давно но всё же попробую... ) где найти Г образный штекер подключения птф, уроды какието вырвали с самой фарой