miracleuu

e32 meyle - http://www.exist.ru/Image.axd?ImageId=1021/3A6D17AF.JPG&prev=11&MethodType=8 e34 febi - http://www.exist.ru/Image.axd?ImageId=85/247023BD.JPG&prev=11&MethodType=8 meyle - http://www.exist.ru/Image.axd?ImageId=1021/13491688.gif&prev=11&MethodType=8 meyle hd - http://www.exist.ru/Image.axd?ImageId=1021/322DDF93.JPG&prev=11&MethodType=8 lemforder - http://www.exist.ru/Image.axd?ImageId=101/2A406A0D.PNG&prev=11&MethodType=8

"любой" наверное...)

Есть прецедент на ниссане с двигателем VQ...свечи с завода не меняли...пробег уже давно больше 200 тысяч...

Во сколько обошлась? А то на экзисте 708р .....................

Какой фирмы опоры?

Димону точно не верить...Димон... Особенно фраза опоры типа Lemf...

Мужики! У кого есть Pilkington, как он в сравнении с Sekurit? Я где то читал, что мол Pilkington дочерняя фирма Sekurit, ну или какая то связь есть... Посему вопрос - большая ли разница?

В чем именно то косяк? И в таком случае что лучше Lemforder?

Ну...Статистика... Два рычага TRW Два рычага Lemforder Два рычага Optimal (об этом в личку написал Tenevoi) Может и показалось что одиниаково...

10 499 01,10 500 01 - нижние рычаги, made in Germany У правого рычага слабая шаровая...

Насчет 01 и 02 на конце, и связи с расположением завода... Получил запчасти lemforder: 10643 02 - pitman arm , made in Germany, 02 означает что есть болты в комплекте (два болта, одна гайка, две шайбы) Dr.Motor был как обычно прав!!! Авторитет!!! 10640 01 - Сайлентблоки заднего подрамника (гуммилагеры), made in Germany 10671 01 - стойки заднего стабилизатора, made in Slovak Republic, на одном из углублений спилены старые номера (на обоих), болт и гайка в комплекте 16992 01 - втулки заднего стабилизатора, Made in Hungary, на обоих срезаны какие то номера, оставили номер 025320/1 Просто информация для интереса... Кстати у полученных позже нижних рычагов Lemforder, у правого и левого усилия на шаровых было разное, но на втором не такое хлипкое как у TRW (у какого шаровая сильнее, левого или правого, не помню). Мне кажется это из-за рулевого редуктора, он ведь находится не по центру. Кто как думает?

Центральные стойки нет смысла... Если уплотнитель с 39... То могу посоветовать тогда стекла от семерки...или мерса S класса...а лучше бронированного...в качестве шутки...

Верхние и с сайлентами идут... Крутое имя у создателя темы...

А кто то писал?

Вадик, ты написал какой то издевательский анекдот... То, что ты пишешь, как бы в теории быть не может... но чудеса бывают...

+100500

Чтоб дать глубокий ответ, нужно очень хорошо знать тему авто стекол. Я ее не знаю... Но знаю что Секурит намного качественнее всяких XYG и Nord. Последние просто напросто могут быть кривыми, шумоизоляция намного хуже Секурита. Да и сравните Секурит со стеклами с японских машин, хотя бы просто постучите по ним, да и толщину сравните... Состав стекол, кол-во слоев и все такое не знаю... Ну в общем-то на рынке для е34 есть Xyg,Nord,Pilkington,Securit. Насколько помню Pilkington пренадлежит Секуриту. Так что тут особо то и не заморочишься с выбором стекол...

У меня на водительской двери такого нет

Не так страшно, как кажется... Применимо к авто ебей мало полезен...

А год машины какой?

Заводская, как на рисунке?

1. Регишься на ебее 2. Регишься на пайпале. 3. Прикрепляешь пластиковую карту на пайпале. Они делают транзакцию, снимают с тебя 2 бакса(или 1 бакс, не помню), с транзакцией идет код (4 знака), который нужно будет ввести на подтверждение в пайпале. Код узнается в банке. Карта прикрепится - можешь покупать. 4. Не забывать в пайпале изменять conversion options, а то переплатишь за долбанную двойную конвертацию...Ох сколько слез в инете об этом пролито...Если не изменишь, то 5% от суммы будешь переплачивать. Советую пользоваться ebay.co.uk а не ebay.com. Доставка из англии - дешевле и быстрее, чем из того же США. Из США доставка вообще в два раза дороже (в среднем), и в два раза хуже. Тороговаться не обязательно, можно пользоваться buy it now, если такой присутствует в лоте.

Да ниче не показалось...Так и есть... Кто не верит в это, в большую роль стекол в шумоизоляции, могут поставить себе XYG или Nord, а потом Securit... Есть еще фишка, в мануале одном видел формованные пенапластовые заглушки, бля больших "дырок" в дверях, но у меня такой нет, просто полиэтилен наклеен, как во многих японских машинах...У кого есть такие пенопластовый уплотнитель?

Двери максимум сделать, остальное особого смысла нет... Лучше деньги вложить в родную лобовуху, если не родная стоит. Сам проклеивал одного японца, но там не помогло, ибо стекла хуже, да и громкость подвески эти не вылечишь... Вся эта тема с дополнительной шумкой - большая профонация. Не трать деньги, повторю, лучше купить лобовуху Securit, ну и максимум двери сделать.

У лемфердера оказалась тоже есть разница в жесткости шаровой. Но не такая разная, как у TRW. Это так и должно быть?