Dimas68687

№2 - как надо.Длину передней двери взять с кабриолета е34 и всё.

без фильтра пц. Мне за дмрв 6-контактов заломили 24 т.р. я купил б/у за 5.как-то ставят волговский-с переходником-это тема

ключ в неё вставить надо и вытащить с ним.и ставить с ним.смотри внимательно-личинка легко снимается.вывалятся пластинки только.там штифт выбиваешь-точно не помню и разбираешь.

реле бензонасоса,регулятор давления,обрыв провода (почти)датчика воды?

Вроде слева BBS справа не знаю и не нравится

если диаметр камеры сгорания в гбц б30-б35 одинаковый с б30 лучше кинуть голову с б35-диаметр клапанов больше-мощность больше,придется шить мозг и если еще валы поставить может что и получится.шлифануть гбц-95 бензин и чуть мощность подымется.

инвертор-когда полуавтомата совсем нет.потому что тонкий металл.

если не прожгешь то нормально.скорее всего прожгешь.варить максимум двойкой ток минимальный, с 10 раза может получится.

е30? так я за 190й

А с американца нельзя было все воткнуть (ходовую)-запаса прочности ведь хватило бы?Видел по телевизору гонку Николая Фоменко на Порше гоночном-у него вал рассыпался родной,поршевский.Хотя гоночная машина,заводская.Нах такие запчасти.Зачем АКПП пытались поставить?Зачем гемор с электрикой когда с мерса всю проводку можно было кинуть вместе с АВС.Приборка на заказ--"От Микрика Транзита один в один как нужно.Даже по дыркам к кузову совпало!"-ну вот,зато цена не совпала.

Итак про бензонасос..Десяточный я распилил..не до конца.Вроде он центробежный-там колесо с лопатками пластиковое,никаких эксцентриков и поэтому не шумит.Не понравилось что не разборный и сначала мне показалось чисто внешне, что он не даст нужной производительности, поэтому не поставил.Пошел в магазин, увидел синий газелевский, он вроде внешний и слишком большой-купил волговский алюминиевый.Шиберный по конструкции.Часть что создает давление-стальная.Без шумки еле слышно.Бензонасос разборный-пружинное кольцо снимаешь-вынимаешь внутренности,родной разъем не ставится-там гайки.+ и - обозначения на крышке и РАЗНЫЕ диаметры клемм.Отсутствие родного разъема не напрягло.Внутри насоса вал электродвигателя находится в пластиковых подшипниках которые стираются и вал перекашивается и заклинивает, в принципе можно ставить латунные трубки туда.Рабочая часть приводится в действие ПЛАСТМАССОВЫМИ штифтами (5 штук), которые при попадании грязи срезаются.Поэтому нужна СЕТОЧКА на вход (любое что-нибудь чтобы крупные частицы не попадали.Там еще есть сетка но чистить неудобно.Рекомендуют снимать переднюю часть насоса для повышения давления но так больше засоряется ,еще можно снять обратный клапан.короче передок не снимать (хочу укоротить-длинный).волговский в родные крепления встать должен (я и без креплений его поставлю).Качает из любого положения-вертикально-горизонтально.Качает нормально..иногда течет по обратке.Клеммы с гайками-ну, для безопасности можно накинуть кусочек бензостойкого шланга, чтобы не замкнуло.Вообщем устройство работает и о себе не напоминает.Производительность волговского 115 приммерно.

Значит не до конца сел бензонасос.Десяточный мне не понравился по производительности и по конструкции.Волговский стоит.Алюминиевый.Хватает полностью.Сетку на вход насоса обязательно.

прямо сейчас ХОЧУ пива.Или вина нормального.

может работают потому что в такт попадает.порядок работы не могу сказать.фазы?то что нет реакции не знаю..я у себя когда скидываю - вообще не чувствую..едет однако.и на диагностике норм.ты проверил выкрутив свечу со своим проводом и на массу?или все отдельно? может еще зазор у свечи.

для ориентировки

постоянно плавают короче-мозг выравнивает смесь.у меня было но не помню.если начну перечислять там дпдз, рхх, форсунки, бензонасос, фазы распредвала у меня сейчас сбиты тоже стреляет.свечи тоже может быть.водительский лонжерон тянули?

а до жестянки как?может в мотор лазили.простреливает это бедная смесь.что делали на жестянке?свечи твои ли там стоят?обороты как падают?

без приборки я ездил

моя версия: 1.не пашет дмрв. 2.засорен отвод картерных газов в головку-пластиковый штуцер спереди мотора где рейка. 3.засорен регулятор ХХ.на горячую грязь мягче и работает.А дмрв 100% рабочий? просто похоже очень..

турбо?будет как 2,0

это родная заводская труба для слива.насос может испортился.

питание на мозги(белое реле)?