Короче скажу по уазику. Езжу уже два года на рабочем 31512. Дебелая машина. Осенью оборвало клапан во втором котле, доехал до гаража на трех цилиндрах. Никто не верил, что оборвало клапан - все строили разные версии. В итоге когда содрал головку - все охренели, головку клапана поперек вбило в поршень наполовину! Теперь мотор откапиталили. Обкатал уже. Расход в смешанном цикле сейчас 12-13 92го на сотню, карбюратор 073 солекс, зажигание бесконтакт, свечухи от бумера оригинал BKR6EQUP))) Сегодня было -10С - завел с пол-оборота. Проходимость на уровне(всего один раз сел на нем, чтобы пришлось толкать - яма с мокрой землей, перед прошел, а зад сел на задние крылья) При езде не заморачиваюсь объездом ям, с парковкой тоже - влезет везде))
Ну а теперь о грустном - комфорта практически никакого. Летом пыльно, зимой холодно, дует сквозь щели(хотя уплотнители новье), шумно. Кресла ахтунг)) Особенно после контура е60)) Видел у нас один уаз с креслами от 34 и панелью от нее - тема. Так что, если берешь в долгосрочной перспективе - то можно и заняться комфортом, шумо-тепло-виброизоляцией, обшивкой и железом - мосты вояки(колхозные отстой), лифт, резину добрую - и будет счастье))