Столько раз уже обсосаны темы наддува БМГ, столько машин по миру ездит как с ТКР, так и с приводными компрессорами, а Вы все "фантазируете"...
Надо понимать, что такой тюнинг - на коленке за муку не собрать, нужна подготовка мотора, чтобы был хоть какой то ресурс и запас, т.к. полюбому захочется большего. Мозги и проводка в столице не самая большая проблема, тот же MS2 решит большинство поставленных задач, и стоит он вовсе не сотку. Кроме того под возросший момент нужны соответствующие тормоза и подвеска, т.к. валя на кикдауне можно и не успеть оттормозиться, или не справиться с управлением(тут и на стоковых ведрах примеров валом, не говоря про тюненг). Кроме того трансмиссию нужно будет подбирать под возросшие характеристики... В общем наддув - дело к которому нужно подходить основательно и не рассчитывать, что можно соорудить валящий аппарат с примочками за шапку сухарей...
Берите пример с COMBAT`а - человек не фантазирует, а потихоньку собирает свой турбопроект, закупает запчасти, владеет информацией по теме. А не фантазирует...