Сопротивление датчиков

[SatyricoN]

На самом деле интересуют еще эталонные напряжения на датчиках, у меня например есть доступ к Ланчу (прибор), там по сопротивлениям данных никаких, зато есть напруга.

[Bloody]

Распиновка разъема DME SIEMENS с параметрами датчиков и осцилограммами.

http://file.qip.ru/document/WX5xAD4t/Siemens_520i___90.html
http://file.qip.ru/document/a8P7DzHu/MS40.html

 

Датчик температуры двигателя 

81 пин при 10°C 4 V

81 пин при 80°C 1,1 V

-10C ------10000 - 14000 Ом;

+25C ------ 2050 - 2470 Ом;

+80С ------ 261 - 306 Ом.

 

Датчик температуры воздуха

85 пин при 10°C 4 V

+25C ------ 4560 - 5480 Ом;

+80С ------ 580 - 679 Ом.

 

Лямбда (HO2S) 

53 пин 11-14 V

73 пин 5 V

73 пин Холостой ход 5 V

75 пин Холостой ход - двигатель прогрет 0,2-5 V плавающее показание

 

Датчик детонации цилиндры 1 & 3

64 пин 2,5 V

 

Датчик детонации цилиндры 4 & 6

63 пин 2,5 V

 

ДМРВ (MAF)

68 пин

холостой ход 0,6 V

3000 об/мин 1,7 V

 

Датчик положения дроссельной заслонки

77 пин 

закрыт 0,5 V

полностью открыт 4,6 V

[ПЕКАРЬ]

Дайте сопротивление дпкв для ваносного м50 на 413 боше

[drovolet]

И дпкв и дпрв 540±50 Ом

[ilovemistakes]

BMW Diagnostic Repair Manual

ссылка умерла. может перевыложить на бессрочный ресурс?

 

ищу эталонные показания ДМРВ на M50B25TU (bosch ...502 4хконтактный)

[drovolet]

Да его можно и в инете скачать. По расходомеру - на холостых 0,9 В между 2-й и 4-й ногами

[Texas_Ranger]

Кстати, курнул тут программу с параметрами систем управления двигателем, вот что нарыл (касается владельцев М20). Сопротивление датчика температуры воздуха, встроенного в расходомер, оказывается в точности совпадает с таковым для датчика, применяемого для измерения температуры воздуха на впуске у двигателей М50 с системой управления Бош, так что если у Вас наелся встроенный в расходомер термодатчик, есть вариант замены. Или еще лучше - на сайте Чип и Дипа (chipdip.ru) нарыл NTC термистор фирмы Epcos, стоит он 20р. и есть в наличии. Вот его полное обозначение:

B57164-K 222-J, 2.2 кОм, 5%, NTC термистор

[ilovemistakes]

Да его можно и в инете скачать.

не нашёл чё-то. полное название "BMW Service Repair Manual"?

[drovolet]

BMW AST

[aleshkoff]

Подскажите пожалуста,как по сопротивлению проверить датчики температуры на двигателе (тема гдето была. Найти ее немогу)

[Texas_Ranger]

Прочитай 26-й пост в этой теме и уточни, про какой двигатель речь.

[drovolet]

ДТОЖ М50

 

[aleshkoff]

сорри. Да двигун м 50 мззги бош.

 

 

Спасибо за график... Проверил старые датчики... Не зря новые заказывал. Оба дохлые

[polo58]

перезалейте, пожалуйста, ссылку на программу BMW AST. что-то нигде не найду.

[drovolet]

http://files.mail.ru/62E4504E285D4E5CA55032A66C856B19

[АлександR]

блин ,никак не запускается ,пишет : борода !!! мож и вправду на x64 не фурычит?!

[drovolet]

Правда

[Demon 520]

М50В20 Ванос, DME Сименс

Подскажите сопротивление датчиков:

1) t воздуха (в колекторе)

2) t ОЖ (на мозг)

3) t ОЖ (на приборку) и как мерить, там один пин?

4) датчиков детонации.

Ссылки не идут (с телефона). Компа нет под рукой. Снял ГБЦ, хочу сразу все проверить.

Заранее благодарен!

[Texas_Ranger]

Вот чего по Сименсовским (и ванос и безванос одинаковые) датчикам нарыл:

ДТОЖ на "мозги":

-10⁰C ------10000 - 14000 Ом;

+25⁰C ------ 2050 - 2470 Ом;

+80⁰С ------ 261 - 306 Ом.

ДТВВ:

+25⁰C ------ 4560 - 5480 Ом;

+80⁰С ------ 580 - 679 Ом.

Датчик детонации увы, "в лоб" не проверить, только на работающем двигателе и с помощью осциллографа, осциллограммы должны быть в виде затухающих колебаний с максимальным размахом не более 1-2 В. Слышал расхожее мнение, что "на левый глаз" его можно и таким способом проверить: подсоединить к датчику миллиамперметр и постучать по его крепежной части металлическим предметом, если миллиамперметр что-то показывает или отклоняется стрелка - датчик исправен. Хотя рекомендовать не могу, не проверял этот способ.

[Demon 520]

Огромное спасибо! В который раз выручил :) Пойду проверять.

[drovolet]

По поводу датчиков детонации - проверяются не совсем так. Подключается к датчику вольтметр в режиме измерения переменного напряжения на самом маленьком диапазоне измерений. В покое напряжение должно быть 0В. Если датчиком ударить обо что-нибудь (без фанатизма) в осевом направлении, то в момент удара напряжение кратковременно подскочит на милливольты, и чем сильнее удар, тем выше напряжение. Я таким способом проверял свои датчики, когда диагностика показала на один из них. Результаты измерений целого и неисправного датчиков заметно отличались, что позволяет считать методику не такой уж и приблизительной.

[chelios]

Доброго всем времени. Сегодня сделал диагностику, и в компе диагноста были програмки разные, в одной из них было как проверить дпдз через разъем что на мозги. Так вот там написано было что ДПДЗ идет на 44 и 73 пин. 44-й пин у меня пустой. Как так может быть? M50B20 Vanos MS40.0 Siemens 93 год.

Проверили датчик на сопротивление, выяснили что не работает. 

[Texas_Ranger]

Доброго всем времени. Сегодня сделал диагностику, и в компе диагноста были програмки разные, в одной из них было как проверить дпдз через разъем что на мозги. Так вот там написано было что ДПДЗ идет на 44 и 73 пин. 44-й пин у меня пустой. Как так может быть?

Если интересует, куда подключается ДПДЗ, вот схема - http://download.golgofa.ru/valera/ETM/bmw_e34_520_low_ETM/1210.10/index.html , рисунок 1210.10-01 , если трудности с картинками, ДПДЗ подключается к ногам 72, 76 и 77.

 

M50B20 Vanos MS40.0 Siemens 93 год.

Это уже само по себе неверно - на ваносные М50 шли мозги Siemens MS40.1

 

Проверили датчик на сопротивление, выяснили что не работает. 

Сопротивление не в допуске или обрыв?

[chelios]

Если интересует, куда подключается ДПДЗ, вот схема - http://download.golgofa.ru/valera/ETM/bmw_e34_520_low_ETM/1210.10/index.html , рисунок 1210.10-01 , если трудности с картинками, ДПДЗ подключается к ногам 72, 76 и 77.

 

Это уже само по себе неверно - на ваносные М50 шли мозги Siemens MS40.1

 

Сопротивление не в допуске или обрыв?

40.0 у диагноста на лаунче показала, я если чесно засомневался, книжка есть там 40.1 кажется и видел. Не в допуске или обрыв - не понял. Картинку  ща посмотрю. Спс. Успокоил, а то я уже думал разъем вскрывать. 

[A.B.C]

Параметры ДТОЖ для М1.1/1.3

 

Temp(С) R (оhms) Volts
-10        8200-11000        4.50-5.00
0           4800-6600          4.0 -4.50
10         4000                   3.75-4.00
20         2280-2720          3.00-3.75
30         2000                   2.75-3.25
40         1000-1400          2.50-3.00
50         1000                   2.50
60         800                     2.00-2.50
80         290-370              1.00-1.30
-30        open circuit         5.0+-0.1

Парсметры ДТВВ М1.1/М1.3


Temp(С)          R (оhms)          Volts   
-10           8260-10560          4.50-5.00
 0             6000                     4.0 -4.50
15            3300                     3.75-4.00
20            2280-2720            3.30-3.75
30           1500                      2.75-3.25
40           1200                      2.50-3.00
50            760-910                2.00-2.75
60            600                       1.75-2.15
80           280-360                 1.25-1.50
-40          open circuit             5.0+-0.1

[Demon 520]

А что есть М1.1/М1.3?

[Texas_Ranger]

Это Motronic 1.1/1.3 (моторы М20 и М30), Почитай пост №26

[fanur]

блин ,никак не запускается ,пишет : борода !!! мож и вправду на x64 не фурычит?!

Установи эмулятор windows xp mode и все заработает , погугли там подробно все описано.

[spee]

народ!

перезалейте, пожалуйста, BMW Service Repair Manual!

все ссылки дохлые :(

[drovolet]

http://files.mail.ru/5AD6C0F418D14C76AB5D481E6C1E8C46

 

Ещё раз закинул

 

Кстати, тут выяснилось, что в программе для расходомера М3.3.1 указаны совсем не правильные данные. Должно быть:

- при вкл. зажигании 0,1В

- на холостых 0,75В

- при 3000 об/мин 1,7В

- при резкой перегазовке с полным открытием дросселя 3,8В