Маслоуловитель

[AnT1k]

Кто что думает по поводу установки маслоуловителя?

 

Вот вирезка из инета

 

Маслоуловитель Greddy

 

В двигателе внутреннего сгорания маслоуловитель препятствует попаданию моторного масла через вентиляцию картера во впускной коллектор двигателя. Это помогает избежать засорения дроссельной заслонки и коллектора, а также форсунок.

 

Может быть установлен на любой двигатель. Имеет сбоку указатель для контроля уровня масла внутри в виде прозрачной трубки.

 

 

Когда у себя снимал шланг картерных газов, то заметил там на стенках масло, капли конечно, но насколько я догонаю, а я конечно же НЕ догоняю)) но думаю, что масло во впуск даже в ООООчень малых микрокапелькахпоподать не должно)

 

 

 

Изменено 14 декабря, 2011 пользователем AHTuyc

[Dimas68687]

габариты? есть пластиковые фильтры они тоже подходят

[AnT1k]

Смысл не в том, ИЗ чего он сделан, а ДЛЯ чего.

 

Думаю себе поставить, лишним точно не будет, ибо лезть чистить лабиринт мне лень) я тока клапанную крышку поменял, а про лабиринт в то время еще не знал))))

 

да + морозы уже дали + снег, не вариант а\м на улице разбирать, поэтому думаю есть смысл поставить, + моторы у нас явно не новые в плане пробега, поэтому за эти деньги даже двойная польза будет)

 

 

[FesT]

вопрос в другом, есть ли готовые киты под нас или опять точить переходники надо?

[AnT1k]

Какие переходники?

 

там 2 шланга и 2 насадки

 

от картера береш оригинальный шланг, и сажаешь его в 1 отверстие, от него береш, шланг, что в комплекте, и сажаешь на переходник гофры, я конечно не уверен, это всё теорию)

 

но возни особо не должно возникнуть))

 

 

 

[AnT1k]

вопрос в другом, есть ли готовые киты под нас или опять точить переходники надо?

У Кирила(шницер) на его бехе стоит уловитель, он не жалуется) я вот думаю тоже поставить, езжу редко, но покрутить люблю) поэтому за 2400р явно лишним не будет)

[Андрей 80]

Хуже не будет. Это точно.

[///Andrew]

Где он продается???

[AnT1k]

в инете

[///Andrew]

в инете

Я так и подумал

[ULTiMA_GTi]

Берем балончик от краски вырезаем сверху дырку под шланг и маленькое отверстие рядом 0)) подключаем вот и всё ) уловитель готов )

[ПЕКАРЬ]

покупаем топливный филтр пластмассовый прозрачный.ставим. все. уловитель готов.

[Master_VGS]

Бачок от ваза (30р.) , патрубок от ваза(70р.), 2 хомута, чуть-чуть краски, один гермоввод.

Итого 120р. и 20 минут времени.

Причем снимается очень быстро, т.к. патрубок от клапанной крышки обжимается резиновым уплотнителем самой крышки бачка.

А насчет топливных фильтров - не очень хорошая идея, очень маленький внутренний диаметр.

[ULTiMA_GTi]

Вот советую использовать мой вариант с балончиком от краски )) у меня друзья строят спортивные автомобили для ралли... у них только так делают...

+ емкость большая получается....

а у меня сейчас просто стоит нулевой фильтр картерных газов.. тоже хорошая чтука только мыть приходится очень часто.

А так в идеале я думаю сделать маслоуловитель из балончика а на выходе поставить нулевой фильтр картерных газов

вот еще прикольная тема )) http://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1151522406.html

 

Вот хочу так )) только место резервуара использовать банку от пива )

Вот фото самого бюджетного )

 

 

Вот нашел )) тема http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi/eclipse/eclipse_2nd_generation/gsirus/journal/4035225266124061293/

 

 

ХАХАХАХ РЖАКА

[///Andrew]

Берем балончик от краски вырезаем сверху дырку под шланг и маленькое отверстие рядом 0)) подключаем вот и всё ) уловитель готов )

Поподробней расскажи, желательно с фото

[roman_zelenev]

А у меня мысль была поставить влагоотделитель от компрессора, стоит он около 600 р-работать будет так как надо+выглядит вполне цивильно! Единственная загвоздка-у него внизу клапан, который потом эту влагу (в нашем случае масло) сбрасывает внизу в пространство)

[Combat]

http://baza.drom.ru/gt/?model=&condition=&condition=&type=&type=&owner=&price_min=&price_max=&status=&city=0&query=%EC%E0%F1%EB%EE%F3%EB%EE%E2%E8%F2%E5%EB%FC&type=&type=

[///Andrew]

http://baza.drom.ru/gt/?model=&condition=&condition=&type=&type=&owner=&price_min=&price_max=&status=&city=0&query=%EC%E0%F1%EB%EE%F3%EB%EE%E2%E8%F2%E5%EB%FC&type=&type=

спасибо и цены приемлемые вроде. Хочу поставить себе, а какой лучше(или все одинаковые), если реальные примеры на 34-х???

[-Hellraiser-]

Вот вещь, которую нужно поставить!

Тока с дизелем сложнее...

[Combat]

А что там сложного?

[///Andrew]

Тоже ставить буду, но уже после НГ, т.к. заказывать через почту, а она сейчас не в себе

[-Hellraiser-]

А что там сложного?

Дырка вентиляции выходит прям в корпус воздушного фильтра сразу после фильтра. На кропусе воздушного торчит трубка, которая втыкается в отверстие на крышке ГБЦ. Т.е нужно как-то выводить наружу трубку для маслоуловителя через корпус воздушного, а потом заводить вторую трубку обратно.

А на М20 вон трубка идёт, в которую врезать без проблем.

Ну кроме всего хоцца, чтоб это нормально смотрелось ))

[Combat]

с ГБЦ шланг на урну, второй с неё в воздухан шланг. Стандартная схема принудительной вентиляции картера на турбомоторах за счет разницы давления - турбина на входе втягивает в себя воздух (давление ниже), а в ГБЦ давление выше за счет того, что воздух уже приходит сжатым после турбины. Вообщем как-то так своими словами.

[-Hellraiser-]

Ну я имел ввиду, что его туда вкорячить сложнее. Там шлангов то нет )))

http://bmw.autocats.ru/parts/E34/Touring/Europe/525tds-M51/LHD/A/1994/december/browse/fuel_preparation_system/suction_silencer_filter_cartridge/ вот где деталь 12, этот штуцер на самом корпусе воздушного вставляется прямиком в ГБЦ. Шлангов нет куда врезаться. Надо б снять воздушный, освежить в памяти как там всё. А то маслица подкидывает нормально...

[Xren]

а чем штатный на м50 не нравится ? крышку держать всегда в чистоте и все в порядке будет

[Dimas68687]

1.зачем маленький нулевик-вам гемора с основным воздушным фильтром мало?

2.Распишите принцип действия плз подробно,я не догнал.и через сколько сливать масло оттуда?Фляжка ништяк.Нах медная трубочка на самопале на фото ушком припаяна?

[RaceR29]

А в чем проблема поставить щуп от м52 со сливом и маслоотделитель от S50?http://www.bmwcats.com/bmw/catalog/E36/47423/any+M+any+any/graphics/11/11_2964/ 2000рублей всего.зато оригинал ит от М-ки

[Adrenaline520]

Не проще ли не изобретать велосипед и купить влагомаслоуловитель для компрессоров. От 300рэ.

[RaceR29]

Не проще ли не изобретать велосипед и купить влагомаслоуловитель для компрессоров. От 300рэ.

Колхозно как то...а мой вариант хоть тоже и колхоз,но хоть из деталей BMW AG,без использования карбовых топливных фильтров,бачков тормозной жидкости от тазов и прочего,по деньгам примерно как комплект GReddy. Плюс слив масла идет сразу в картер а не копится в ёмкости.Вобщем кто как хочет,так и др..ит.

[Combat]

Плюс слив масла идет сразу в картер а не копится в ёмкости.Вобщем кто как хочет,так и др..ит.

Не забывай что зимой например, под крышкой гбц может скапливаться конденсат - что бывает видно иногда на заливной крышке. так какой смысл этот навоз потом обратно через щуп в поддон сливать? Урна само по себе больше, из-за этого и фильтрация выше.