М54В30

[BALU]

В плане масла свечей это смешно я месяц на бенз 10тр трачу!

 

218 в м60, против 258л.с в м54b30, да еще и вес и все то что написал выше. только вот мотор голый 50штук стоит, но это у продаванов кто моторы привозит, уверен можно и подешевле найти.

[Брат]

218 в м60, против 258л.с в м54b30, да еще и вес и все то что написал выше. только вот мотор голый 50штук стоит, но это у продаванов кто моторы привозит, уверен можно и подешевле найти.

Ну как бэ в М54В30 всего 231 сила, 258 немного не из этой оперы...

Если сравнить кривые мощности и момента, М54 в сравнении с М60 будет выглядеть не лучшим образом...

[Buster]

в моем м50b20 масла помешается 5 литров и уровень стоит на середине между метками щупа.

 

 

Замена масла должна проводится согласно регламенту - очередности отвинчивания-слива-замены-завинчивания)))) Тогда масла туда влезает ровно 6 литров, как и имеет щастье сообщить нам мануал (5.75 литра)

Если очередность нарушается - точно не скажу как, но так мухлюют на многих СТО при замене масла - Фактически заливается 5 л, а показывает на щупе 6.

Была где-то такая инфа, читал на одном форуме.

Не думаю, что картеры виноваты. Брательнику тоже как-то масло сменили, замахнули 5 литров, а щуп кажет максимум. Ну а в след.раз как положено, 6 литров залили)))

[BALU]

Замена масла должна проводится согласно регламенту - очередности отвинчивания-слива-замены-завинчивания)))) Тогда масла туда влезает ровно 6 литров, как и имеет щастье сообщить нам мануал (5.75 литра)

Если очередность нарушается - точно не скажу как, но так мухлюют на многих СТО при замене масла - Фактически заливается 5 л, а показывает на щупе 6.

Была где-то такая инфа, читал на одном форуме.

Не думаю, что картеры виноваты. Брательнику тоже как-то масло сменили, замахнули 5 литров, а щуп кажет максимум. Ну а в след.раз как положено, 6 литров залили)))

ночь простояла без пробки, так что там слилось все под чистую уверен. на сто масло менять не ездию принципиально.

[BALU]

Ну как бэ в М54В30 всего 231 сила, 258 немного не из этой оперы...

Если сравнить кривые мощности и момента, М54 в сравнении с М60 будет выглядеть не лучшим образом...

да ошибся это скорее всего уже N52.

а по поводу момента это к трактористам, там момента хоть отбавляй))

[Buster]

ночь простояла без пробки, так что там слилось все под чистую уверен. на сто масло менять не ездию принципиально.

 

 

Информация с одного автофорума. Писавший пользуется уважением, мастер со стажем.

 

... слить с поддона, зажать пробку, затем открутить крышку фильтра, заменить фильтр и закрутить - можно залить меньше в мотор на литр, и уровень будет в норме...

[Валентин]

Что мы все смешали в кучу ! Мое мнение если брать М50 то делать 2,8 получаем сбалансированный мотор 86*86 я бы объем больше делать не стал! М54 я бы поставил только ради интереса или хорошей цены т к нужно повозится с ним плюс еще проблема с приборкой появится ! Хотя время покажет может поставлю но больше хочется сделать 2,8!

[E34saratov]

Что мы все смешали в кучу ! Мое мнение если брать М50 то делать 2,8 получаем сбалансированный мотор 86*86 я бы объем больше делать не стал! М54 я бы поставил только ради интереса или хорошей цены т к нужно повозится с ним плюс еще проблема с приборкой появится ! Хотя время покажет может поставлю но больше хочется сделать 2,8!

Делай 2.8!!!!!!! правда там 84*84

[Barker]

Информация с одного автофорума. Писавший пользуется уважением, мастер со стажем.

 

... слить с поддона, зажать пробку, затем открутить крышку фильтра, заменить фильтр и закрутить - можно залить меньше в мотор на литр, и уровень будет в норме...

 

Старая метода, просто недослить масло.

 

Но я меняю масло там, где не н@%бут, у своих мастеров.

[*Valek*]

во тему развили)

 

86х86 это Toyota Levin AE86 получится))

 

кстати, у меня тож не помещается 6л масла, где то 5,25 до середины, езджу и не парюсь, а может стоит?

 

а по теме: если уж хочется секса с железками)) - ставьте турбу, приход будет явно поболя чем 39лс. и неужели из м50 атмо хотя бы 250лс проблема получить за разумные деньги? хотя верховой мотор 34ке не совсем подходит, лучше побольше литров и момента снизу, ИМХО

[ПЕКАРЬ]

короче в топку М54В30... Дааешь М50 турбо!

[Buster]

 

 

кстати, у меня тож не помещается 6л масла, где то 5,25 до середины, езджу и не парюсь, а может стоит?

 

 

 

Не стОит))) 5,25 до середины тоже самое, что 5,75 на максимуме, как и требуется)))))

[Dimas68687]

Объясните плз как мотор без дроссельной заслонки и электропомпа по надежности?3 сотки разница на поршне и что?

[Dikiy]

Читаю и ссусь. Вот это тема: как дрочить так, как будто с женщиной? Вы хотите по-дешману вставить современный мотор, не парясь о его сопряжении с авто. Зато потом говорить, что мол у меня М54, дабл-ванос, диса и все педали... оставьте!!!!!!!!!! Это дело для ребят, которые не задают таких вопросов. В свое время мне тоже предлагали на 525 е34 мотор от икс5,но не согласился, как бы ни хотелось только потому что некому было бы исправлять, если чо, как говориться... поднабрался опыта и скажу, что надо как минимум иметь мозг технический, а не гуманитарно-говорливый, как у баркера, у которого М54в30 жрёт больше, чем м50в30, чтобы вещать подобные пёрлы о прошивках. Слушайте Комбата, мутите турбо или форсированное атмо на чугунине М50. Эмоций будет гораздо больше, чем от электропедали, пусть и БМВ.

зы е34-е36 самые лучшие тачки(с)

[E34saratov]

Объясните плз как мотор без дроссельной заслонки и электропомпа по надежности?3 сотки разница на поршне и что?

ну как что, будут у тебя конкретные щели, теловой зазор 2 сотки, плюс эти 3 сотки, плюс износ твоего блока неизбежный. В итоге получаем жор масла конкретный. Вроде просто все

[Barker]

Читаю и ссусь.

 

поднабрался опыта и скажу, что надо как минимум иметь мозг технический, а не гуманитарно-говорливый, как у баркера, у которого М54в30 жрёт больше, чем м50в30, чтобы вещать подобные пёрлы о прошивках.

 

Не ссы! Когда-нибудь наберешься опыта по прошивкам на М54, чтобы не писать потом колкости в мой адрес.

[Dikiy]

Не ссы! Когда-нибудь наберешься опыта по прошивкам на М54, чтобы не писать потом колкости в мой адрес.

ну какбэ, дядь, уже))) потому имею право размазывать по стенке)))

 

 

 

[Barker]

ну какбэ, дядь, уже))) потому имею право размазывать по стенке)))

 

Ну так удиви нас своими познаниями!

[deeamaon]

м54 б30 отличный мотор

гильзованный аллюм блок правильная система управления.

более равномерный момент.

 

Вопрос всего один, правильно все поставить. Это будет не дешево, и не просто так как ему нужно много чего с донора для корректной работы.

 

Вот поэтому это многих отпугивает.

Кто сделает реально все по полной думаю не пожалеет.

ПС думаю автор темы не представляет что его ждет.=)

[Adrenaline520]

Живой М60В30-МКПП-редуктор от АКПП - уверен вы забудете обо всём этом дрочеве и глупом базаре.

+ грамотный выхлоп V8 никогда не сравнится со звуком 6 ки.

[E34saratov]

Живой М60В30-МКПП-редуктор от АКПП - уверен вы забудете обо всём этом дрочеве и глупом базаре.

+ грамотный выхлоп V8 никогда не сравнится со звуком 6 ки.

Ну во первых сначала должно повезти, чтоб найти его))) Во вторых копаться в V8 не каждому захочется и он не такой ремонтопригодный, В третьих, если уж владеть М60, то в40, так как 3.0 это не рыба не мясо.

Да и многим свои машины дороги, чтоб продать и купить с V8

 

Кстати интересно, что будет резвее М60В30 или настроенный М50В30? при условии мкпп и стоковым ПЧ редуктора

[Dikiy]

Ну так удиви нас своими познаниями!

 

))) Ты к себе на Вы? Не знаю, что у тебя не так с мотро, что стоковое евро-4 жрёт больше, чем м50в30, это говорит лишь о неисправности твоего м54. И если по диагностике нет ошибок, то скорее всего это забитые каты, потому тебе надо шиться под евро-2. и забудешь, что такое расход больше 15 литров, Уася.

 

 

 

[Dikiy]

3.0 это не рыба не мясо.

 

 

ты знаешь, видимо стоит прокатиться на этом моторе. только на хорошем. с компрессией и фазами.

 

 

 

[Брат]

+ грамотный выхлоп V8 никогда не сравнится со звуком 6 ки.

Наоборот только.

[Barker]

))) Ты к себе на Вы? Не знаю, что у тебя не так с мотро, что стоковое евро-4 жрёт больше, чем м50в30, это говорит лишь о неисправности твоего м54. И если по диагностике нет ошибок, то скорее всего это забитые каты, потому тебе надо шиться под евро-2. и забудешь, что такое расход больше 15 литров, Уася.

 

Твой сарказм неуместен. Ты сам-то понял, что написал? У любого евро-4 каты живее, чем у евро-2.

[Dikiy]

Твой сарказм неуместен. Ты сам-то понял, что написал? У любого евро-4 каты живее, чем у евро-2.

 

Так мы про прошивку или про каты? Я думаю, что про первое. А т.к. ты хаешь расход твоего евро 4, то отмечу, что машина у тебя не новая, потому и каты имеют право мандить, а если они это делают пусть и не на все 100%, то вторые лямбды(у тебя же евро-4), должны давать ЭБУ ДВС сигналы, что со смесью что-то не так. От того и расход. При переходе на нормальную Евро-2 мозг видит только первую пару кислородных датчиков и при условии их живости все работает в нормальном режиме. На собственном примере: подсбитые фазы, соотв. периодически ошибки по датчикам распредвалов. Расход на евро-3 базовая пробки + трасса 17-18 л-100км, Расход хз-какой евро-2 в тех же режимах 14 л. при этом отзыв на педаль гораздо лучше.

 

 

[Barker]

Так мы про прошивку или про каты? Я думаю, что про первое. А т.к. ты хаешь расход твоего евро 4, то отмечу, что машина у тебя не новая, потому и каты имеют право мандить, а если они это делают пусть и не на все 100%, то вторые лямбды(у тебя же евро-4), должны давать ЭБУ ДВС сигналы, что со смесью что-то не так. От того и расход. При переходе на нормальную Евро-2 мозг видит только первую пару кислородных датчиков и при условии их живости все работает в нормальном режиме. На собственном примере: подсбитые фазы, соотв. периодически ошибки по датчикам распредвалов. Расход на евро-3 базовая пробки + трасса 17-18 л-100км, Расход хз-какой евро-2 в тех же режимах 14 л. при этом отзыв на педаль гораздо лучше.

 

Все правильно, каты не новые, коррекция по нижним лямбдам есть, но в пределах нормы. При сбросе мультипликационой коррекции ничего радикально не меняется.

Я пока забил до лета, летом или каты вережу или буду искать паука. Последний раз ездил на долгую и дорогую диагностику в Юнит, сказали все гуд, показали распечатки.

По идее с моей средней скоростью в 15-18 км/ч расход такой большой и выходит, но всеравно должно быть меньше.

[Dikiy]

Все правильно, каты не новые, коррекция по нижним лямбдам есть, но в пределах нормы. При сбросе мультипликационой коррекции ничего радикально не меняется.

Я пока забил до лета, летом или каты вережу или буду искать паука. Последний раз ездил на долгую и дорогую диагностику в Юнит, сказали все гуд, показали распечатки.

По идее с моей средней скоростью в 15-18 км/ч расход такой большой и выходит, но всеравно должно быть меньше.

 

делай выводы:

периодические ошибки по распредвалам

пробег 250 т.км во всех блоках

ошибка на пробуксовку ГТ АКПП

расход 14 литров, по тесной узкой Калуге, которая теперь уже редко едет.

 

Евро-2.

 

 

 

[ПЕКАРЬ]

+ грамотный выхлоп V8 никогда не сравнится со звуком 6 ки.

никогда не понимал кайфа от этого захлебывающегося пердежа...

[maksim87]

помогите посчитать СЖ

голова м50в25

буду точить под поршня 86мм от тойоты 2JZ-GE компрессионная высота поршня 34мм(вроде)нужно точить

колено м54в30 ход 89,6 мм

шатуны 135

прокладка от M3 (S50)1,74мм

 

хочу СЖ около 11.

не могу посчитать объемом камеры сгорания,три листа списал