Строкер М50В30 на поршнях от 2JZ-GE

[testo]

Вот и я так думаю. Кольца кстати фирмы ТР, стоят 2000 комплект, кстати оригинальный  поставщик на половину узкоглазых моторов

С этим спорить не буду, просто знаю. что много косяков от не оригинала дешевого.то палец болтается то геометрия не та.уж не говоря о сплаве. об этом очень хорошо мотористы со стажем знают.

[Sanya90]

почему шатуны именно от m52b28, шатуны от m50b25, длина такая же 135, или они по весу разные?

[kirid]

почему шатуны именно от m52b28, шатуны от m50b25, длина такая же 135, или они по весу разные?

Разные по весу,но думаю какие найдешь такие и можно ставить.Желательно правда подогнать по весу шатун+поршень так же как и по заводу у коленвала который ставится.

Длинна шатуна 135 мм у: м50б25 безванос.; м50б20 безванос; м52б28;м54б30.

[n_BMW]

где продолжение? какова мощность движка стала?

[E34saratov]

где продолжение? какова мощность движка стала?

А какое продолжение? Валы, дросселя, прямоток? Собрал мотор и катаюсь))) я ж не для гонок собирал.

А чтобы мощность узнать, так это надо на стенд ехать. А я из Саратова)))

[Артур34]

вставал с м60?

[///Serega]

валы крутил? или пока так поливаешь))

[E34saratov]

Да пока так все, времени нет баловаться. Просто катаюсь в свое удовольствие)))

[kirid]

вставал с м60?

А смысл?

[Артур34]

 

А смысл?

А с чем сравнивать тогда ? Ну хорошо пускай с м52б28

[E34saratov]

А смысл?

Смысл в том, чтобы надрать его))) Действительно, с чем тогда еще сравнивать?

[Combat]

Надрать живой v8? ))) Я тебя умоляю!

[A1exius]

А почему нет, Лех? Стать и проверить кто кого в8 3.0 или р6 3.0...

[Андрей 80]

Надрать живой v8? ))) Я тебя умоляю!

Согласен на все 100%!

[E34saratov]

Общался с людьми, у которых м50 3.0 на кишках от м54. Настроенные правильно, имею ввиду фазы и прошивку и выхлоп без катов. Так вот V8 объезжает без проблем такой мотор. Не верить им смысла не вижу...

 

Да и я собирал не для гонок мотор, а просто захотелось воплотить инженерную мысль в реалии. Поверьте собирать и рассчитывать мотор нереально интересно)))  И вставать я буду с м60 только для того, чтобы понять, настраивать фазы или нет... Так как сам пока не пойму что за мотор получился, вроде и низы хорошие и на верху он не кончается.

 

Ну и в общем, R6 раскручивается быстрее и легче V8...

[Андрей 80]

Поверь, я тебя прекрасно понимаю. Сам собирал М50В28, хоть и инфы про В28 очень много, но тоже сам всё рассчитывал. Интересно было очень. И результат мне тоже очень понравился. 

НО! После обкатки и пару месяцев эксплуатации этого ДВС я понял, что затея эта была зря (за исключением полученного без ценного опыта и удовольствия от сборки и расчётов). (Сейчас понимаю, надо было мне турбовый М50 собирать.) НО V8 всё таки есть V8 и ни как тут не по спорить. Так что хоть и ДВС получился очень хорош, но я пошёл дальше в сторону М60. Да, он дороже, сложнее и тд. Но это совершенно другой уровень. Теперь для меня даже живой М54В30 овощь. 

Моторчик то забавный получился, но V8 всё таки сила.

[Андрей 80]

Ну а в общем, ты конечно молодец. Хороший ДВС собрал и машинка у тебя тоже хорошая получилась.

[///Serega]

ну что вставал еще с кем нибудь ? 

[Туринговый]

ТС тавай расказывай чо да как с мотором сейчас? Сколько проехал? Чо ещё сделал? Может меня на путь истиный наставишь...а то я после большого ТО м50б25 проехал немножко и кончил ГБЦ

И с блоком пока не понятки...т.е с шатунами да коленвалом надо смотреь

 

2560x1920(1.56 MB)

хостинг изображений

[A1exius]

ТС тавай расказывай чо да как с мотором сейчас? Сколько проехал? Чо ещё сделал? Может меня на путь истиный наставишь...а то я после большого ТО м50б25 проехал немножко и кончил ГБЦ

И с блоком пока не понятки...т.е с шатунами да коленвалом надо смотреь

С мотором у ТС все отлично! Давай, мути строкер на 3 литра, будет Вас как минимум двое)))

Думаю Миша не обидится, что я за него ответил))

[Туринговый]

Меня вот такой вопрос ОЧ интересует! Если делать строкер то мож сразу и готовить для дальнейшего надува?

[A1exius]

Ну если ты готов ввалить в свою старую БМВ тысяч 400-500, конечно можно и под наддув сразу. Ведь машине нужна будет более низкая-жесткая подвеска, чтобы держать дорогу, более мощные тормоза. Это тоже не малая статья расходов... Не говоря уже о турбоките и подготовке низа под наддув.

[Гость ASLAMBEK]

Ну если ты готов ввалить в свою старую БМВ тысяч 400-500, конечно можно и под наддув сразу. Ведь машине нужна будет более низкая-жесткая подвеска, чтобы держать дорогу, более мощные тормоза. Это тоже не малая статья расходов... Не говоря уже о турбоките и подготовке низа под наддув.

Ну ты загнул 500тр турбо кит на e-bay

http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.Xbmw+m50+turbo+kit&_nkw=bmw+m50+turbo+kit&_sacat=0&_from=R40

грубо 50тр+100тр подвеска+30тр тормоза ну и на мелкие расходы, можно уложиться в 200тр

[Туринговый]

Ну ты загнул 500тр турбо кит на e-bay

http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.Xbmw+m50+turbo+kit&_nkw=bmw+m50+turbo+kit&_sacat=0&_from=R40

грубо 50тр+100тр подвеска+30тр тормоза ну и на мелкие расходы, можно уложиться в 200тр

Подвеску и тормоза я бы ценниками поменял))))

 

Ценник пляшет от качества запчастей но не всегда.....но 400 точно нет готов! 100может быть.....

[A1exius]

Ну ты загнул 500тр турбо кит на e-bay

http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.Xbmw+m50+turbo+kit&_nkw=bmw+m50+turbo+kit&_sacat=0&_from=R40

грубо 50тр+100тр подвеска+30тр тормоза ну и на мелкие расходы, можно уложиться в 200тр

Где гарантия, что тот кит по ссылке не дриснет при первом же запуске? Это первый вопрос.

Второй вопрос - настройка эбу. Это тоже затраты.

Далее - если делать турбо - то низ готовить, а это тоже немалые деньги. А если не готовить - зачем тогда заморачиваться?

Так что 200 - это если из китая на коленке собрать.

[A1exius]

Подвеску и тормоза я бы ценниками поменял))))

 

Ценник пляшет от качества запчастей но не всегда.....но 400 точно нет готов! 100может быть.....

За сотку сделай просто строкер и не парься))

[Гость ASLAMBEK]

Где гарантия, что тот кит по ссылке не дриснет при первом же запуске? Это первый вопрос.

Второй вопрос - настройка эбу. Это тоже затраты.

Далее - если делать турбо - то низ готовить, а это тоже немалые деньги. А если не готовить - зачем тогда заморачиваться?

Так что 200 - это если из китая на коленке собрать.

А где гарантия что кит за 500тр тоже заработает, насчет настройки ЭБУ б/ушный мотроник онлайн за 12тр можно купить, ну а низ не все готовят да не так дорого обойдётся, насчёт Китая так сейчас все товары оттуда.

[Combat]

Где гарантия, что тот кит по ссылке не дриснет при первом же запуске? Это первый вопрос.

Первый вопрос - а он туда встанет? )))

 

А где гарантия что кит за 500тр тоже заработает, насчет настройки ЭБУ б/ушный мотроник онлайн за 12тр можно купить, ну а низ не все готовят да не так дорого обойдётся, насчёт Китая так сейчас все товары оттуда.

МО 12 новый стоит, если что..

[hopp]

я вообще не понимаю смысла городскую машину турбировать по моему 250 коней для города край.

Другое дело если эта машина выступает на состязания ивентах и тому подобных гоночных мероприятиях.

[exdvp]

много коней не бывает, покатался на м50б25 вроде ок, потом купил е34 с м50б30, уже повеселее, а теперь уже и их мало )) когда у мотора есть запас не только для города,но иногда и пульнуть то приятнее находиться за рулем такой машины ну и конечно еще приятнее со светофора нагнуть рисовозку или пацанчега на заниженной приоре