Проехался на Калине....

[SPN]

Довелось прокатиться. Двухлетка, 4 с чем-то тысяч километров, 1.4 хэтчбэк. Старался быть объективным. Посадка высокая, сидишь как на табуретке, непривычно. Насколько удобно сидеть, толком не понял, ну видимо не отторгло сразу :) Рычаг КПП сильно трясётся на нейтрали, в третью в половине случаев не попадал, надо было давить чуть левее. То есть я не втыкал первую или пятую, а просто не попадал в дырку третьей :) По шуму в салоне показалось приемлемо, улица сильно не напрягала, а вот при проезде рельсов подвеска сильно загремела, тишины как в E34 нет. Подвеска жёсткая. На газ отзывается неплохо, чувствуется разгон :) Но самое что убило, это её руль с ЭУРом. Его вообще отстраивали? Они же там что-то кастером всё время хвалятся мол вот, к спорту движемся. Какой там спорт? Руль очень лёгкий и совершенно неинформативный, в повороте выкручивается сам в обратную сторону, его надо постоянно ловить. Показалось это опасным, думаю в случае какой-то экстремальной езды с заносами и т. п. это вызовет определённые сложности, возможно, несовместимые с жизнью :) То есть на ней можно ездить только как дед, так мне показалось. Тормоза мягкие, нажимать надо сильнее, чем у меня, неотзывчивыми показались. Но тут толком не знаю, ехал очень мало. Ну короче к рулю остальные претензии. Такие вот впечатления.

Ещё друг этот, приехавший на Калине (не его машина) проехался на моей :) Ну салон сразу ему не очень, ну у меня ещё там аварийка вскрыта щас, жду, её, мож ещё какие-то косячки. Хотя в целом салон наверное лучше среднего по E34 :) Кулиса не понравилась, ну типа говорит рычаг болтается как ппц. Ну и не едет говорит машина на свои 218 или скока там лошадей :)

[gorelyy]

Забавненько))

В целом на ТАЗу передвигаться нормально, только летом без кондера жарко..

[SPN]

У меня кондёра нет :) Ещё и печка на постоянку 4 года работала без клапанов :) А на Калины кондёр ставят. Насчёт "нормальной" - не знаю. Неоднозначные впечатления машина оставила :)

[DjMaxx]

Меня в тазомобилях прежде всего напрягает, будто сидишь на улице: двери по ощущениям такие тонююююсенькие... Ну и 500-700 км тяжко ехать, даже пассажиром :)) .

[Гость АНДРЕЙ]

На днях от нечего делать зашел в автосалон лада.В порше был,бмв был,фолькс,форд,тойота был..Надо же и отеч автопром глянуть.Стоит расхваленная гранта.Разрешается сесть за руль,покрутить,пощелкать.Ну что сказать?Ничего такого,чтобы-ах!классно!Потолок высокий.Посадка как в автобусе,вертикальная.Мне не нравится.Я привык развалясь ехать.Даже в святогоре удобнее,честно...Багажник базару нет,хороший...Посидел,пора честь знать.Вылажу,дверкой аккуратно хлоп!..Такого клацанья даже на москвиче 2141 нет!!!Аж посетители салона вздрогнули.Я попробовал второй раз.Посильнее.Ни хрена она не закрылась на второй щелчок.Менеджер неодобрительно посмотрел:че за колхозник?...Так и оставил,не смог закрыть..И бочком бочком к ларгус.Сел.Потолок высокий,ширина не больше десятки.Задним пассажирам будет очень тесно,если передние будут ростом от 178 и весом за 100.Попробовал опустить руль.Ни фига!Он или высоко,или очень высоко..Да так,что перекрывает всю приборку.Сиденья что на гранте,что на ларгус одинаковые.Как были от 2108,так и остались.Ничего не изменилось за 28 лет,даже регулировки..И напоследок взял перечень комплектаций гранты.Ребята,меня это убило!Оказывается,у гранты в список доп опций входит: ПЕПЕЛЬНИЦА,ПОРУЧНИ ДЛЯ ПАССАЖИРОВ,ЗАЩИТА ЗАДНИХ ДВЕРЕЙ ОТ ОТКРЫВАНИЯ ДЕТЬМИ!!!Вот это да!Я то наивный думал,это входит в стандарт,как на всех нормальных авто...Короче,не созрел я для нового ваза.

[hopp]

честно я бы вазу простил бы все его не остатки, если бы он при ДТП не превращался в консервную банку. Тогда я бы его купил как повседневную машинку под девизом дешево и сердито.

[Kolychiy]

яб се приору взял бы...

 

 

все так хают тазы, как будто у них не е34, а w222 или w212

[SPN]

Ну если денег нет, можно ездить и на Приоре. А если время есть и деньги, чтобы обслуживать класс выше, пусть и старый, почему бы и нет? Я просто поделился своими впечатлениями о машине, машина не устроила именно своими драйверскими качествами, кроме нормального разгона ничего хорошего там не увидел.

[xxxBAVARxxx]

самый хороший таз это добрая-старая 2108 с низкой торпедой...

[Barker]

Чем больше завален кастор, тем шустрее руль стремиться вернуться в нейтральное положение. Собственно большой угол кастора на всех заднеприводных немцах.

 

Ну а по поводу ЭУРа - прокатись на ФФ3, там руль ещё веселее, правда тормоза хорошие.

Вообще меня всегда удивляло, почему на машинах с ЭУРом, усилие на руле одинаковое на любой скорости, можно было бы сделать его уменьшающимся с увеличением скорости в целях безопасности. Благо, что реализовать это довольно просто.

[///Antoha///]

Чем выше горы - тем ниже приора!

[White_Bear]

А, что?!? Нормальные машины эти тазики. Ну да в них не комфортно ездить на дальняк. А в остальном нормально.

Вон у моего отца ВАЗ 2105, двиг 1300s, мкпп 4х ступка, 1980г.в., сцуко бегает еще...

[E34saratov]

О чем может быть разговор вообще))) Вот, это лада Калина, всем привет. Да над людьми просто издеваются, предлагая это дерьмо за немалые деньги. Это машина для людей... да я даже хер знает для кого она)))

У друга отцу пришлось взять это дерьмо по программе утилизации, так вот пробег 40000, а она вся разваливается. Он ее ненавидит просто. 2109 в разы лучше, имхо, она хоть без претензий на что либо, там сразу ясно что это ведро))))

[Dimon4ik]

недавно встречался с мужиком он приехал на лада гранта,ну решил спросить и по чем сие чудо,так он сказал ну у меня средняя комплектация с ГУРом,ABS,передние ЭСП и кондеем,и все это добро за 340.000 тысяч деревянных,ну не малые деньги я считаю за данное ведро,при учете того что он сказал ,что за ТО "0" ему объявили 3000  тысяч рублей а ТО "1" в автомире 7500, не хило получается))

[SPN]

Чем больше завален кастор, тем шустрее руль стремиться вернуться в нейтральное положение. Собственно большой угол кастора на всех заднеприводных немцах.

 

Ну а по поводу ЭУРа - прокатись на ФФ3, там руль ещё веселее, правда тормоза хорошие.

Вообще меня всегда удивляло, почему на машинах с ЭУРом, усилие на руле одинаковое на любой скорости, можно было бы сделать его уменьшающимся с увеличением скорости в целях безопасности. Благо, что реализовать это довольно просто.

Ну на F20 хоть нормальный ЭУР?

[Barker]

Ну на F20 хоть нормальный ЭУР?

 

На F20 пока не удалось прокатиться, но надеюсь, что нормальный.

 

недавно встречался с мужиком он приехал на лада гранта,ну решил спросить и по чем сие чудо,так он сказал ну у меня средняя комплектация с ГУРом,ABS,передние ЭСП и кондеем,и все это добро за 340.000 тысяч деревянных,ну не малые деньги я считаю за данное ведро,при учете того что он сказал ,что за ТО "0" ему объявили 3000  тысяч рублей а ТО "1" в автомире 7500, не хило получается))

 

ТО "0" это я так понимаю просто масло поменять?

[*Valek*]

вряд ли только масло, еще осмотр там, то се... по дилерским ценам набегает

[Dimon4ik]

ну да осмотр,с заменой масла такова плана как откручивают пробку "раз" "два" "три" и обратно закручивают,и то что на заводе не докрутили докручивают на ТО "0")))  

[Adrenaline520]

Руководство Автоваза обратилось на "Юнкерс"

с просьбой о техническом содействии.

Извините, продукцию, которая действительно

могла бы помочь вашему предприятию, мы не

выпускаем с cорокпятого года - отклинулись

те.

[Гость АНДРЕЙ]

Все бы ничего..Только обидно- берешь новую машину ценой от 11тыщ зелени и потом доводишь,доводишь..То одно,то другое..Один знакомый на приоре двиг поменял(благо,гарантия не кончилась),Другой на калине мозги менял,печку,основной радиатор...У третьего прям в пути граната развалилась.Машине было полгода и пробег меньше 10000.Замечу,что все авто были куплены в кредит и в силу этого к ним относятся более чем бережно..Вот это и обидно.На старой ездишь,сломалась-не обидно,она старая.А новая если ломается?Так они еще и гниют быстрее наших немцев.Год-и рыжина уже прет..Ну нафиг.Лучше я на святогоре поезжу.Рабочая безотказная лошадка.А если бы упало "с неба" мне десятка зелени,я бы..не знаю что купил,но не новый ваз точно. 

[Гость АНДРЕЙ]

А про ваз 21074 купленный по утилизации,вообще молчу.Редуктор моста,рулевого,радиаторы,помпа,генератор и др уже в разряде расходников на гарантийной сто.

[525 32 rus]

А у меня была пятнаха, я перемозговал ее, поставил шумку и музяку, хождил на ней ухххх, сгнила нахрен конкретно, а так ъодил на ней, даже 200 выдавала...)))) ну е34 это силище, только 34 ку надо довожиьь жо ума каждую и для себя....

[Buster]

А у меня была 2103, 81-ого года)) Переделанная в 2106, серебристый металлик, бампера от 05, литые диски,  усиленный движок, электронное зажигание и сиденья передние от ниссана)) Конкретно вваливала 200 км/ч)) Со светофора до светофора уделывала оппели 1.8, мерсы 190Е)) Без проблем трогалась с 4-ой передачи) Она мне нравилась) Сделал посадку жесткой, и при малейшем скрипе - тут же к ходовикам))) Конечно, это лирика) Но если серьезно - неплохая тачка, когда подтянутая. Рулевая слабовата, да тормоза не ахти.

Вобщем, Е34 FOREVER!!!)

[Kolychiy]

Ну если денег нет, можно ездить и на Приоре. А если время есть и деньги, чтобы обслуживать класс выше, пусть и старый, почему бы и нет? Я просто поделился своими впечатлениями о машине, машина не устроила именно своими драйверскими качествами, кроме нормального разгона ничего хорошего там не увидел.

 

все такие активные драйверы тут, на Приорах ездят те-кому по кайфу эта машина, эт скорее если денег нет-можно ездить на е34) и как правило в состоянии "труп полный"

[SPN]

все такие активные драйверы тут, на Приорах ездят те-кому по кайфу эта машина, эт скорее если денег нет-можно ездить на е34) и как правило в состоянии "труп полный"

Фиг знает, я себе могу позволить Приору. Но неохота :) Для интереса, прикладываю расходы обслуживание своей E34 (без бензина).

 

[Kolychiy]

Фиг знает, я себе могу позволить Приору. Но неохота :) Для интереса, прикладываю расходы обслуживание своей E34 (без бензина).

 

 

 

потом придет понимание, что оно не стоит того) 

 

со мной не давно случилось такое и чет на е34 даж смотреть терь не хочетс, осталось ток свою продать) денег ввалил много, но потом бах-резко разонравилась машина и душа к ней больше не лежит(скорее всего пришло осознание того, что она устарела как морально так и физически...)

[SPN]

потом придет понимание, что оно не стоит того) 

 

со мной не давно случилось такое и чет на е34 даж смотреть терь не хочетс, осталось ток свою продать) денег ввалил много, но потом бах-резко разонравилась машина и душа к ней больше не лежит(скорее всего пришло осознание того, что она устарела как морально так и физически...)

Может быть такое чувство и придёт (если уже не пришло), только вот менять E34 хочется далеко не на приору :) Ну это хотелки только конечно, денег пока особо нету на вариант действительно лучше, но это точно не Приора. Может на работу на ней ездить и сойдёт со скукой, ковырясь в носу, на большее она не способна (ИМХО). На работу я предпочитаю если не на E34, то пешком для настроения :)

[hopp]

потом придет понимание, что оно не стоит того) 

 

со мной не давно случилось такое и чет на е34 даж смотреть терь не хочетс, осталось ток свою продать) денег ввалил много, но потом бах-резко разонравилась машина и душа к ней больше не лежит(скорее всего пришло осознание того, что она устарела как морально так и физически...)

у меня лично понимание пришло, что это машина не повседневного дня, а как хобби и прежде чем брать е34 надо нормальную поповозку купить. А так по сути та же немецкая приора, в которую вкладывать вкладывать один фиг.

[SPN]

у меня лично понимание пришло, что это машина не повседневного дня, а как хобби и прежде чем брать е34 надо нормальную поповозку купить. А так по сути та же немецкая приора, в которую вкладывать вкладывать один фиг.

Я так выше и написал. Машина для тех, у кого есть лишнее время/деньги. Бывает она у меня стоит и по неделе и больше. Я готов с этим мириться, поэтому она мне нравится, я ж знаю, что потом она оживёт снова и будет рвать асфальт :) А человек пишет, что Приора якобы дешевле. Я с этим и не согласился. Ну если E34 поддерживать в хорошем состоянии, конечно. Ну и на каждый день по-моему самое то на самом деле. Сишиь, всё тихо, сидушки комфортные, чувствуешь себя человек :) Старость салона угнетает немного, это да.

[Kolychiy]

у меня лично понимание пришло, что это машина не повседневного дня, а как хобби и прежде чем брать е34 надо нормальную поповозку купить. А так по сути та же немецкая приора, в которую вкладывать вкладывать один фиг.

 

ну видишь, это даж не машина, а хобби))) скорее всего ща так у большинства) е34 ненужный девайс имхо...

 

сейчас у меня 2я бмв появилась-блин на е34 смотрю с грустью, от того, на скок она беспонтовая... да, ощущения в плане разгона и езды она очень приятно передает, но все... больше ничем не выделяется она, даж когда садился в нее чтобы в гараж ее перегонять, чтоб не на улице покупателя ждала-делал это с неохотой... походу разлюбил ее)

 

прост зачем так засирать тазики, они не намного хуже(а порой и лучше) е 34