проблемы с М60

[lexa]

имеются результаты диагностики:

 

 

- неисправность 1 датчика кислорода,
- неисправность проводки 1 датчика кислорода,
- неисправность 2 датчика детонации,
- вентиляция бака.

Провода с одной лямбды оторваны под корень, 3 из 4-х.
Вопрос №1 - а не стоит ли просто найти безлямбдовую прошивку? Делал кто?

Вопрос №2 - как последние два пункта влияют на работу двигателя?

[drovolet]

При неисправном хотя бы одном датчике детонации УОЗ во всех цилиндрах уменьшается на 12⁰.

[lexa]

При неисправном хотя бы одном датчике детонации УОЗ во всех цилиндрах уменьшается на 12⁰.

это много?

[lexa]

кто что скажет о безлямбдовой прошивке? Точно ли не будет хуже?

[Андрей 80]

У меня на М60В40 стоит безлямбдовая прошивка. Минусов не вижу.

[lexa]

У меня на М60В40 стоит безлямбдовая прошивка. Минусов не вижу.

ты сам её менял? Или так и было?

[Dimаrik34]

взял машину с уже безлямдовой прошивкой, полет нормальный. мотор в30

[Андрей 80]

ты сам её менял? Или так и было?

Сам. Прошивка от Серёги  Polong,а. Он сам говорил, что с лямбдами таких хороших результатов не добиться.  

[drovolet]

это много?

Много, машина будет сильно тупить.

[lexa]

Много, машина будет сильно тупить.

меняется на М60 сложно?

 

[lexa]

Сам. Прошивка от Серёги  Polong,а. Он сам говорил, что с лямбдами таких хороших результатов не добиться.  

что же делать? Ипстись с проводкой лямбд или перешить на без них?

[dantes]

что же делать? Ипстись с проводкой лямбд или перешить на без них?

Закажи прошивку, узнай сперва какие у тебя мозги , если 404 бош, то заказывай не думая, сам поменяешь чип как симку в телефоне и вуаля. 

Датчики детонации меняются очень просто, для этого надо снять впускной коллектор . 

PS если поменяешь чип может машина не диагностироваться, как у меня и произошло.... До сих пор воюю с ней.

[lexa]

Закажи прошивку, узнай сперва какие у тебя мозги , если 404 бош, то заказывай не думая, сам поменяешь чип как симку в телефоне и вуаля. 

Датчики детонации меняются очень просто, для этого надо снять впускной коллектор . 

PS если поменяешь чип может машина не диагностироваться, как у меня и произошло.... До сих пор воюю с ней.

коллектор просто снимается?

 

Воевать не хочу )))

[Андрей 80]

что же делать? Ипстись с проводкой лямбд или перешить на без них?

Конечно же поменять чип.

[Андрей 80]

коллектор просто снимается?

 

Воевать не хочу )))

Конечно просто. Куда уж проще.

[dantes]

Главное запоминай куда какие штекера идут и все.

Заодно советую почистить форсунки, и проверить масло.отд. мембрану во впускном коллекторе. Ну и состояние прокладок под впускным коллектором. Все почисти и собирай обратно. Делов минут на 50 с перекурами )

[lexa]

Главное запоминай куда какие штекера идут и все.

Заодно советую почистить форсунки, и проверить масло.отд. мембрану во впускном коллекторе. Ну и состояние прокладок под впускным коллектором. Все почисти и собирай обратно. Делов минут на 50 с перекурами )

Прокладки всё уже заказал новые. Дорогие, зараза )

А как форсунки почистить?

А мембрана визуально проверяется?

[dantes]

Прокладки всё уже заказал новые. Дорогие, зараза )

А как форсунки почистить?

А мембрана визуально проверяется?

Ворсунки легко, покупаешь карбоклинер (средство для чистки карбёров) через трубочку "переходничек" вплотную подставляешь к форсунке, и 2 провода на акум кидаешь 1 постоянный, вторым едва касаешься форсунки т.е иметируешь работу впрыска , вот и все, и увидишь, если вдруг одна будет лить струей , ей хана. 

Мембрана. На задней части впуска есть коробочка, ее откручиваешь и очень очень аккуратно разбираешь ее, там будет резиновое кольцо, его можно так же аккуратно вытащить , почистить и посмотреть его состояние. Вот и все )все просто )

PS от прокладок на впуск, сам в шоке был .... нет чтобы продавать на одну сторону по 4шт. Они порезали их и продают по 2.... барыги...

я не мог, чтобы не подурачиться с ними)))

[lexa]

Ворсунки легко, покупаешь карбоклинер (средство для чистки карбёров) через трубочку "переходничек" вплотную подставляешь к форсунке, и 2 провода на акум кидаешь 1 постоянный, вторым едва касаешься форсунки т.е иметируешь работу впрыска , вот и все, и увидишь, если вдруг одна будет лить струей , ей хана. 

...

откручиваются без проблем?

[lexa]

....

я не мог, чтобы не подурачиться с ними)))

этапять!!!       

[dantes]

откручиваются без проблем?

я без проблем все открутил ) 

[lexa]

ну кароче в субботу попробую

[34-й Скорый]

этапять!!!     

Я тоже так делал :)

[dantes]

ну кароче в субботу попробую

Отпишись потом, как у тебя там все прошло

[duablo]

Тоже буду в ближайшее время снимать, КВКГ менять)

 

ну кароче в субботу попробую

[lexa]

Я тоже так делал :)

так? )))

 

[lexa]

Тоже буду в ближайшее время снимать, КВКГ менять)

так и не понял, как его проверить...

[lexa]

Отпишись потом, как у тебя там все прошло 

хреново прошло!

Провозился весь день. Заменил прокладки КК, датчик детонации №2, прокладки под впускным коллектором. Заменил повреждённую лямбду. Масло поменял.

В итоге завёл машину - обороты ХХ на 1500. Выкрутил с помощью тросика на минимум. В результате заводишь - обороты около 500 и подколбашивает. Если газануть раза три, поднимаются до 1100 и так и остаются.

Что это за фигня, где-то неправильно собрал и идёт подсос воздуха?

А вообще, устранённые ошибки - они всегда сразу устраняются и всё начинает работать моментально правильно?

Проехался - так и не понял. С низов тянет очень уж не очень, но выкручивает до отсечки вроде норм...

Какие будут мысли?   

[lexa]

Полез сегодня, обнаружил подсос воздуха по металлической трубке, где картерные газы идут к КВКГ. Как уплотнить там? Как она вообще правильно ставится? Я изрядно с ней потрахался, когда ставил коллектор.

[22REGION]

ты колечки я думаю новые поставил там? ставиться очень просто.