Гаражный линкор.

[evildevil]

Попробуй meyle  поставить, дёшево и сердито

[White_Bear]

Шалом, братья и сестры. Скучно сидеть на больничном стало - решил  комп реанимировать. Криво, но вроде получилось...

 

Зимуемс... Раз в пару недель тарахтит перед гаражом, подкачиваю колёса, катаюсь по территории гск, чтоб машина не забыла о том, что она машина.

 

Чтоб интересней летом ездить было, чуть-чуть ништяками обмазываю линкор. Случайно попался амортизатор бардачка по копеечной цене - не смог пройти мимо.

 

Спасибо Андрею, который "34-й Скорый". Не совсем то, что искал, но и она просто класс!!! Держаться за неё одно удовольствие и глаз радует, что прям слов нет (фотки делал Андрей перед отправкой).

 

"WWW Ленинград" он же Игорь, спасибо ему за этот пустяковый ништячок (фотки делал Игорь перед отправкой). Детали отмыты и уже давно переправлены в гараж.

 

Продолжение следует...

[Кила]

Всё,думаю это уже последние живые щитки фар и пр. мелочи,потом останется ждать когда наши машины на "бойню" отправятся,чтоб оставшиеся 34-ные дрочеры доукомплектовывали свои некрухи)) 

[White_Bear]

2 минуты назад, Кила69 сказал:

Всё,думаю это уже последние живые щитки фар и пр. мелочи,потом останется ждать когда наши машины на "бойню" отправятся,чтоб оставшиеся 34-ные дрочеры доукомплектовывали свои некрухи)) 

 

Мне кажется - нет. Ещё чуть-чуть есть деталек. А потом, как ты и сказал, Алик: до наших дело дойдёт.

[White_Bear]

Пал жертвой выбора передних амортов. Посоветуйте, пожалуйста, что можно и нужно взять,  под простую опору и тонкий шток???

[Eskimo]

Тоже мучался, но искал под толстый шток / сложную опору. Купил банальный бильштайн

[Кила]

14 часов назад, White_Bear сказал:

Пал жертвой выбора передних амортов. Посоветуйте, пожалуйста, что можно и нужно взять,  под простую опору и тонкий шток???

Виталь,бери В4 и не мучай мосх,не валкие и не жёсткие,самое то) Лет 6 стояли по кругу,устраивали по всем параметрам) Только есть нюанс - если надумаешь брать их,проследи чтоб немецкие оказались,а то с экзиста всё можно ожидать,подгонят пшека какого-нибудь,содрав за оригу)

[White_Bear]

8 часов назад, Кила69 сказал:

Виталь,бери В4 и не мучай мосх,не валкие и не жёсткие,самое то) Лет 6 стояли по кругу,устраивали по всем параметрам) Только есть нюанс - если надумаешь брать их,проследи чтоб немецкие оказались,а то с экзиста всё можно ожидать,подгонят пшека какого-нибудь,содрав за оригу)

 

Найти-бы их в автодоке, чтоб цену посмотреть сначала. Может, Алик,  маркировку их знаешь?

[Кила]

1 час назад, White_Bear сказал:

 

Найти-бы их в автодоке, чтоб цену посмотреть сначала

Их коробки сразу выкинул,а на экзисте только румынские 21-030253

[White_Bear]

7 часов назад, Кила69 сказал:

Их коробки сразу выкинул,а на экзисте только румынские 21-030253

 

Спасибо, посмотрю.

[White_Bear]

Всем и не всем по привету! Весна... 

"Готовь сани летом" (с). Вот я и подготовился.

 

 

"Любишь кататься, люби и катайся" (с).

 

 

 

[Bain]

Норм заморочился)

[Gunzales]

Так держать

[White_Bear]

Таки, дратуйти!

Таки, усё собрал за несколько вечеров в самоизоляции. Осталось поставить колёса, прокачать тормоза и протянуть рычаги.

 

 

 

Новую рулевую трапецию, при сборке и перед установкой, линейкой мерил. Не стал раскручивать старую и считать витки. Всё равно нужно ехать на развал, там и поправят.

 

 

Нанотехнологичный деревянный чибошек и простой как кирпич подкатной домкрат помогают сменить подушки дрыгателя.

 

 

Надеюсь "моя война" с АБС закончилась. Сменил гидроблок и мозги АБС. Нужно пройти полевые испытания.

 

 

А теперь пара ложек дёгтя...

Слева - новый аморт, справа - старый аморт. Я правильно понял: новый аморт под сложную опору? 

И да, собрал передние стойки с старыми боге. На моё удивление они ещё ого-го - выглядят как новые, по жёсткости лучше или на ровне с новыми, не текут, не клинят.

 

 

Передние опорники... блять, это такое попадалово... 

Один новый подшипник, вот прям из коробки, оказался с большим люфтом. Затянуть потуже, подложить шайбу или шайбы - не помогло, люфт не убирается. Выбрал из старых с минимальным люфтом, промыл в солярке, набил новой смазкой и внедрил.

 

 

 

Пока как-то так.

[Kayama]

Отличная  работа, молодцом! Febi по ходовой лучше избегать совсем, будучи упаковщиками, на старые модели суют в коробки голимый китай. 

[White_Bear]

24 минуты назад, Kayama сказал:

Отличная  работа, молодцом! Febi по ходовой лучше избегать совсем, будучи упаковщиками, на старые модели суют в коробки голимый китай. 

 

Спасибо, учту.

[ilovemistakes]

35 минут назад, White_Bear сказал:

Я правильно понял: новый аморт под сложную опору? 

ага

35 минут назад, White_Bear сказал:

Один новый подшипник, вот прям из коробки, оказался с большим люфтом.

все мои опорники из коробки тоже были с люфтом. я подозреваю, что люфт там сделан намеренно. типа он выбирается, когда кузов на стойку опирается. но хз зачем) после установки новые люфтящие подшипники не гремят и нареканий не вызывают.

[White_Bear]

4 минуты назад, ilovemistakes сказал:

все мои опорники из коробки тоже были с люфтом. я подозреваю, что люфт там сделан намеренно. типа он выбирается, когда кузов на стойку опирается. но хз зачем) после установки новые люфтящие подшипники не гремят и нареканий не вызывают.

 

Меня больше насторожило то, что подшипник люфтит и в руках, и на собранной  стойке одинаково 2-3мм. Другой опорник - В руках люфта нет, на собраной стойке, примерно, около 1мм.

[34-й Скорый]

Да, там конструкция ведь такая, его не зажать шайбами и т.п., т.к. ты гайкой прижимаешь втулку подшипника. Товарищ ilovemistakes правильно написал - все люфтят. Какие то больше, какие то меньше, оригинал почти не люфтит, но то, как и говорили, ни на что не влияет. А вообще со временем советую перейти на сложные опоры.

[White_Bear]

4 часа назад, 34-й Скорый сказал:

Да, там конструкция ведь такая, его не зажать шайбами и т.п., т.к. ты гайкой прижимаешь втулку подшипника. Товарищ ilovemistakes правильно написал - все люфтят. Какие то больше, какие то меньше, оригинал почти не люфтит, но то, как и говорили, ни на что не влияет. А вообще со временем советую перейти на сложные опоры.

 

В чём их выгода? Расскажи, пожалуйста.

[White_Bear]

Дратути!

Сезон навигации открыт. Полевые испытания в процессе прохождения - есть нюансы, которые устраняются.

В первые, за десять лет, купил абсолютно новую резину. Нужно этот день запомнить и отметить в календаре.

 

 

 

Почему эту? Да, х/з...

Конечно, шиношантаж и балансировка, и замена ниппелей и развал-схождение. 

 

 

П.Сссс. Буду делать развальные рычаги, на скорую руку, на заднюю ось, т.к. на правом заднем есть отклонение от допуска в один градус. Развальщик говорит: то-ли рычаг кривой, то-ли балка.

[34-й Скорый]

В 09.04.2020 в 14:24, White_Bear сказал:

 

В чём их выгода? Расскажи, пожалуйста.

Они прочнее и не люфтят. Но аморты под них тебе другие понадобятся.

[White_Bear]

Дратути!

Так сказать сделали мне развальные задние рычаги. Смысл такой: на балке в креплении задних рычагов рассверлили дальние уши, т.е. сделали отверстия овальными. Сам процесс переделки не видел - не пустили в бокс, сославшись на опасную вирусную обстановку. Результат такой: 

Это до переделки или модернизации.

 

 

Это после переделки или модернизации. Результат обведён.

 

 

Так как из дома я свалил на целый день, под предлогом посещения сервиса, для переделки задних рычагов. И забрав машину, после модернизации, в обед с стойким желанием не возвращаться домой рано - я забурился в гараж. Эта "тварь" бесила меня весь прошлый сезон - трещала, свистела, жгла предохранитель и моё очко. Напросилась... Почувствуй себя проктологом, бля.

 

 

Это уже не первый визит, как-то давненько менял сточившуюся втулку. В этот раз поступил радикально - поменял его.  Лежит у меня печка кондейная... Когда-то хотел ставить, но раздербанил на части  как донора.

 

 

На вал чуть масла капнул,  разработал, надел крыльчатку и внедрил. Крыльчатку одевал по старым отметкам. Перед установкой проверял зазоры, не цепляет-ли за корпус. Так-же сверялся с хухлом, в правильности установки, т.к. не запомнил как было.

 

 

 

 

Бля, как-же хорошо, когда включаешь печку и в салоне остаётся тишина!

 

 

[Eskimo]

Проходил через замену печки когда-то давно :) Удовольствие так себе, конечно :D Поздравляю с заменой, Виталь!

[White_Bear]

Печку я так и не сменил, как был с безкондейным бехером, так и катаюсь. А вот донор, это бехер с кондеем, визуально одинаковы (корпуса). Менял я мотор печки.

[Eskimo]

Ай, я неправильно выразился... Менял вентилятор печки, вот. Замену печки я врот шатал, меня на такие глобальные работы не замотивировать сейчас :D

[White_Bear]

Да ладно!!! Было-бы желание, время и детали, то можно сделать. Когда нибудь, я обязательно поставлю кондей себе в машину. И буду кайфовать с ещё большим удовольствием.

[Кила]

3 часа назад, White_Bear сказал:

Когда нибудь, я обязательно поставлю кондей себе в машину

Виталь,да этих кондейных бехров,вместе со всеми трубками-баклушками,на форуме как грязи,уже за 3-5 тыр готовы отдать,и то не берёт никто)

[White_Bear]

Дратути!

На конец-то!!! Свершилось!!! Я победил абс! Теперь, на моей машине ,полностью функцыонирует система абс. Нет ошибок по абс, нет подрабатываний насоса абс, педаль не бъёт, посторнних шумов от срабатывания абс нет.

Хочу сказать спасибо клубню, Лёхе, он же ilovemistakes за совет про замер напруги на датчиках в момент движения авто. Так-же, Лёхе, он-же Fanat за диагностику системы.

 

Суть проблемы: При торможении постоянно срабатывала абс, при достижении скорости в 10 км/ч.

Замер сопротивления датчиков не выявил отклонений от нормы (пердние, примерно 1кОм, задние, примерно 1,5кОм, замер напряжения при стоячем авто, так-же показывал норму (4-5В). Самодиагностика абс в авто говорила, что всё в норме.

Короче, проф. диагностика рулит!

 

В итоге: всё это время мне е#@л мозг правый передний датчик абс, который не передавал показания о вращении колеса при скорости ниже чем 10км/ч.

 

П.Сссс. Зато, я перебрал всю, АБСОЛЮТНО ВСЮ, тормозную систему (включая абс) в своём авто.

[HARTGE]

Мои поздравления!)