Тема для глупых вопросов

[Мишка]

а когда уберут баннеры справа? )

 

у меня и так нет)

[art-zver]

Приветствую. Есть такая проблема. при заглушенном авто и выключенных габаритах не до конца гаснет подсветка блока стеклоподъемников. Куда копать?

[drovolet]

Если открыть и закрыть водительскую дверь - погаснет?

[art-zver]

надо проверить. еще сегодня на волне асфальта чуть не подпрыгнул, после чего загорелся свет в салоне (клавиша была в одном из крайних положений). концевики чудят?

[art-zver]

открыл-закрыл двери.... вроде чуть менее интенсивным стало свечение.... но, сумка, светит... вроде... 

брать ЦЭшку и замерять на контактах? подскажите распиновку кнопочного блока управления

с задней правой двери снята обшивка и кнопка. это может влиять?

[72AEG]

открыл-закрыл двери.... вроде чуть менее интенсивным стало свечение.... но, сумка, светит... вроде...

брать ЦЭшку и замерять на контактах? подскажите распиновку кнопочного блока управления

с задней правой двери снята обшивка и кнопка. это может влиять?

Моя минут через 10 полностью засыпает.

Я сначала напрягался, потом забил.

А вообще, в теме про электрику покапайся,

была тема ЕМНИП.

 

Вот, если тебе лень искать самому

http://www.e34.su/forum/topic/73834-goriat-knopki-steklopodemnikov-vsegda/

[Buster]

... а если долить молиген ликви моли 10/40 на тот же самый молиген ликви моли 5/40?

[Anton_EK]

то надо поделить 10 на 5 и помножить на соотношение масел

[Buster]

то надо поделить 10 на 5 и помножить на соотношение масел

 

Что на что помножить?!

[Anton_EK]

лей не парься)

[Buster]

)))

[drovolet]

Под пробкой с торксом какое уплотнение? В ЕТК она не показана.

 

 

[Anton_EK]

виктор рейнц))

[drovolet]

В смысле?

[Anton_EK]

я туда датчик Т масла поставил - не заметил, что бы там, что то было

на герметик поставил

[drovolet]

Если на резьбовой клей сажать, то под него хрен обезжиришь там)). Я откручивать, чтобы посмотреть не стал, чтобы не оказалось, что под ним что-то одноразовое, что ждать месяц под заказ))).

[Anton_EK]

ну мы не адепты аутонтичности))

универсальными прокладками, а особенно герметиком - перестали брезговать, опосля просмотра сборки моторов бентли

[Eskimo]

Господа, что-то я торможу... Помогите найти деталь, если она там должна быть :)

 

Сейчас ремонтирую свою машину после ДТП, вырезали заднее левое стекло (глухое, в туринге)... Так вот, там установочные клипсы в нижней части стекла нужны? Не посмотрел, когда молдинги сняли.

В каталогах картинки непонятные :) Живьём не скоро посмотрю, а хочу заказывать их уже.

[Мишка]

http://s017.radikal.ru/i415/1211/c3/b7bd5764b605.jpg

Подскажите номерок

[matr]

отдельно не продаются, только с пластмассовой накладкой.

 

[M30]

Тема для глупых вопросов,значит наверное мне таки сюда..) Итак, так получилось что пошла вторая неделя как я пешеход,не буду в красках описывать события почему так получилось,по большому счету это не так важно.За эту неделю я ярко осознал что стояние на морозе на остановках и перемещение в пространстве в окоченевших маршрутках набитых пассажирами с необъяснимо недобрым выражением лица,крайне негативно сказываются на моем здоровье,как физическом ,так и душевном,а также ощутимо бьет по самолюбию,не мальчик уж,чтоб нести подобные тягости и лишения в гражданской жизни.Короче,я опять засел за дром и прочие авито в надежде найти более-менее живой е34 за мой более чем скромный бюджет,-порядка 120 тыс.BMW владею много лет и никаких иллюзий не питаю,понимаю что за эти деньги найти "живой" экземпляр технически неосуществимо,требования невысокие,-более-менее живой кузов без глобальной гнили и серьезных ДТП, более-менее живой салон,ну и более-менее живой двиг (М30,М50),ровные документы,вот пожалуй и все.Пересмотрел штук шесть авто,-хлам разумеется полный,что и требовалось доказать собственно).Тут знакомый посоветовал посмотреть машину какого-то знакомого,итак,что имеем,:свежепокрашеный,вроде ровный е34 ,ровные документы,1991 год, М50В20 безванос\BOSCH\МКПП,салон в нормальном состоянии,колхоза в общем-то немного (самый дикий - электровентиляторы вместо вискомуфты,подключенные через ж.... с кучей проводов),кузов неплохо покрашен,пороги как бы имеются (в местах поддомкратников дырки,а так вроде терпимо,во всяком случае новые есть к чему варить),небольшая дырка на задней арке в месте соединения с порогом.Дырявый глушитель,летняя резина.Да,двигатель работает неустойчиво, хозяин заводит его со снятым разъемом ДМРВ (вроде как сдох он).Вот примерно так..Стоит автомобиль 100 тыс.Теперь я весь в муках и сомнениях,стоит ли брать этот экземпляр или наступить на горло своим хотелкам и зову сердца, и посмотреть в сторону более молодых (1999-2003) но таких унылых ford,peugeot,renault и прочего,принимая во внимание достаточно трудные времена.?Что вообще должен представлять из себя е34 за 100 тыс?Может я многого хочу за этот мелкий чек?Как быть? Блин,не судите строго,вопрос действительно глупый,бесспорно,написал все сумбурно..Просто хочу услышать ваши размышления по этому поводу.

[hopp]

Тема для глупых вопросов,значит наверное мне таки сюда..) Итак, так получилось что пошла вторая неделя как я пешеход,не буду в красках описывать события почему так получилось,по большому счету это не так важно.За эту неделю я ярко осознал что стояние на морозе на остановках и перемещение в пространстве в окоченевших маршрутках набитых пассажирами с необъяснимо недобрым выражением лица,крайне негативно сказываются на моем здоровье,как физическом ,так и душевном,а также ощутимо бьет по самолюбию,не мальчик уж,чтоб нести подобные тягости и лишения в гражданской жизни.Короче,я опять засел за дром и прочие авито в надежде найти более-менее живой е34 за мой более чем скромный бюджет,-порядка 120 тыс.BMW владею много лет и никаких иллюзий не питаю,понимаю что за эти деньги найти "живой" экземпляр технически неосуществимо,требования невысокие,-более-менее живой кузов без глобальной гнили и серьезных ДТП, более-менее живой салон,ну и более-менее живой двиг (М30,М50),ровные документы,вот пожалуй и все.Пересмотрел штук шесть авто,-хлам разумеется полный,что и требовалось доказать собственно).Тут знакомый посоветовал посмотреть машину какого-то знакомого,итак,что имеем,:свежепокрашеный,вроде ровный е34 ,ровные документы,1991 год, М50В20 безванос\BOSCH\МКПП,салон в нормальном состоянии,колхоза в общем-то немного (самый дикий - электровентиляторы вместо вискомуфты,подключенные через ж.... с кучей проводов),кузов неплохо покрашен,пороги как бы имеются (в местах поддомкратников дырки,а так вроде терпимо,во всяком случае новые есть к чему варить),небольшая дырка на задней арке в месте соединения с порогом.Дырявый глушитель,летняя резина.Да,двигатель работает неустойчиво, хозяин заводит его со снятым разъемом ДМРВ (вроде как сдох он).Вот примерно так..Стоит автомобиль 100 тыс.Теперь я весь в муках и сомнениях,стоит ли брать этот экземпляр или наступить на горло своим хотелкам и зову сердца, и посмотреть в сторону более молодых (1999-2003) но таких унылых ford,peugeot,renault и прочего,принимая во внимание достаточно трудные времена.?Что вообще должен представлять из себя е34 за 100 тыс?Может я многого хочу за этот мелкий чек?Как быть? Блин,не судите строго,вопрос действительно глупый,бесспорно,написал все сумбурно..Просто хочу услышать ваши размышления по этому поводу.

Я бы взял поджопник не сосущий деньги и ужал бы свои хотелки в планет требований к авто. Подкопил бы и взял более мене живую е34.

[M30]

Да,разум мне подсказывает то же..Только сердце протестует)Да и не уверен я конечно что "бюджетное" ведро европейского-американского-японского производства (отечественное не рассматриваю, не хочу никак, совсем тошно) 1999-2003 г.выпуска не будет сосать деньги..Товарищи,высказывайтесь,не стесняйтесь,буду рад любым мыслям и соображениям)

[hopp]

 1999-2003 г.выпуска не будет сосать деньги.

Тут надо найти компромисс между в меру усосаном агрегате и ценой запчастей его содержания. Мне на этого счет в голову приходит ВАГ  в частности гольф 3-4 с каким нибудь простецким мотором(AEE). Я то думаю вам там японцы поближе

[M30]

У нас тут примерно пополам европейки\япошки , начиная с Новосибирска уже япошки преобладают).Еще немного надеюсь на НГ - праздники,народ обычно в такие дни особенно на "подсосе",может какой интересный вариант выскочит на продажу.)

[vadik82]

А почему тазы не расматриваешь?..

[M30]

А почему тазы не расматриваешь?..

Честно,просто аллергия на них,ничего не могу с этим поделать,мне очень знакома эта техника по работе,я устал их ремонтировать).

[Гость АНДРЕЙ]

Смотри пассат в4.Желательно мотор 2е,115сил.Простой,неприхотливый,более менее резвый.Ходовка как три копейки,не мудреная.Задок как у ваз 08-10.Перебирал,знаю.З/части стоят разумно.За 120 хорошего найдешь,точно.А поднакопишь,купишь мечту свою.Я бы предложил свою семеру тебе.Да далековато живем друг от друга.

[*Valek*]

Я за какой нибудь гольф 3, норм тачка, заодно и не жалко будет как бмв, меньше вольешь.

[M30]

Блин,чет прям все за ВАГ..) У нас на работе,с учетом того что в коллективе всего-то человек 10,-4 Пассата В4 и один В5,и как я посмотрю тоже особой надежностью не отличаются,а что Пассат,что Гольф,в общем то техника одинаковая.Я конечно и в этом направлении подумаю,спасибо.Правда будет наверное смешно если я тоже сяду в ВАГ,после того как я клеймил этих пятерых позором и издевался над их "вагинами" в моменты их сношений с ними)).Я конечно ж это не со зла,но тем не менее,если заядлый бмвист (какой репутацией я пользуюсь на работе) сядет на Гольф или Пассат, эти сволочи почувствуют себя победителями..)))