E39 535 V8 )_))

[Python]

Так и есть. Только раньше сигнал был когда заднюю врубаешь. Теперь когда вперед едешь)

 

Буду теперь перед делать))

А датчики все одинаковые? Боковые и центральные?

а я не знаю. Нам по гарантии делали. У мазера тоже глючат, но я пока не занимался ими

[wolf540]

Передние все одинаковые, задние все одинаковые - но передние и задние между собой разные (судя по ЕТК), в чем разница не знаю ... На Е38 все одинаковые, что перед, что зад!

[Combat]

Давно бы пора ЕТК сделать своей настольной книгой, а не вопросы на форуме задавать )))

[kleem]

Давно бы пора ЕТК сделать своей настольной книгой, а не вопросы на форуме задавать ))) 

Да да)) Вот уже подхожу к этому)))

 

А масло я такое залил:

 

 

 

Почему?! А потому что хотел погуще, и знакомый гонщик посоветовал именно это)

[kleem]

Что-то давненько меня тут не было)

Откопал фотку года так 2005 где-то... Первый владелец тачки)

 

[FATEI]

В инете находил темы как можно переделать родной термостат(туда вроде воск добавляют) под низкую температуру. Думаю с твоим так же можно.

[Kondrat63]

Судя по номерам серьёзный дядя ездил... По Лиговскому по выделенке не стесняясь ездил)))

[Андрей 80]

Про холодный, механический термостат для М62.

11531742964 85градусов.

11512248542 88градусов.

Резистор 13901734469.

Себе в Е53 ставил на 88градусов, потому что есть в наличии и дешевле немного.

[kleem]

Судя по номерам серьёзный дядя ездил... По Лиговскому по выделенке не стесняясь ездил)))

Да, депутат за рулем)

 

 

 

 

Про холодный, механический термостат для М62.

11531742964 85градусов.

11512248542 88градусов.

Резистор 13901734469.

Себе в Е53 ставил на 88градусов, потому что есть в наличии и дешевле немного.

 

Спасибо за инфу по термостатам.

Если брать на 88 градусов, его просто меняешь вместо штатного? Без каких-либо доработок?

 

 

Ребят, тут такая тема:

пока идет работа по восстановлению порогов, я решил снять фары и полирнуть их. Плюс к этому решил поменять лампы ксенона, т.к. одна стала отсвечивать розовым.

Снял фары, выкрутил лампочки. Оказалось, что одна - Hella (видать оригинал с завода), вторая Philips слегка помутневшая. Начал изучать рынок ламп, и понял, что цены на Хеллу начинаются от 2000 руб. А Филипс продается от 600 руб и выше.

Я так понимаю, что за 600 руб - это подделка китайская, но говорят, что она качественная.

Вопрос такой: кто ставил себе подобные филипсы? Можно их юзать? Переплачивать не хочется, т.к. ближним я практически не пользуюсь (обычно туманки постоянно включены).

Цоколь: D2S

Да, еще момент: в каталогах, когда вбиваешь различные лампы, выводится инфа что есть лампы 12В 35 Ватт и 85В 35 Ватт. Я правильно понимаю, что есть 2 типа ксенона - 12 вольт и 85 вольт? Или это одно и то же, просто описание такое?

 

Хочу уже заказывать, но хрен поймешь - какие лампы мне подойдут?

Думаю брать Philips 85122C1 (Стандартные, 4100К). Или, может посоветуете, какие можно взять температурой 5000К?

[Stuttgart]

Нет такого бортового напряжения в 85 вольт ) Есть 24 вольта, больше я не слышал.

 

Есть одна лампа на продажу новая D2S.Philips, но она в Москве )

 

Себе брал парой, одну поставил, а вторая осталась. Фары потом продал ) Разницы в свечении не заметил, но она вроде как 4100К.

[Stuttgart]

Да, депутат за рулем)

 

[kleem]

Не так давно зарулил на сервис дабы заменить тормозные колодки.
Сняли-разобрали. Оказалось, что колодки были стерты почти в ноль. Вовремя я соизволил произвести их замену. Еще бы чуть-чуть и пришлось бы менять диски.

 

 

 

 

 

 

 

 

Также выяснилось, что в левом суппорте слетел пыльник, и из-за этого поршень приказал долго жить. С правой стороны — идеал.

 

 

 

 

 

Датчик износа колодок, конечно же, также "кончился". Весь в "чаге", контакты — зеленые, окислившиеся. Само собой, — пошел под замену.

 

 

 

 

 

Сами суппорта помыли, прочистили.

 

 

 

 

 

 

 

В ближайшем магазине были приобретены дополнительные рем. комплекты (резиночки, заглушки) и новый поршень.

 

 

Все механизмы смазали, установили. Прокачали тормоза и в путь!

[Kayama]

 4-я б/у BMW . Первое на что всегда смотрю после покупки  - состояние колодок и тормозных дисков. Извиняйте, колодки в ноль... не понимаю...

[Anton_EK]

тормоза для трусов))

[kleem]

 4-я б/у BMW . Первое на что всегда смотрю после покупки  - состояние колодок и тормозных дисков. Извиняйте, колодки в ноль... не понимаю...

Когда брал - конечно же смотрел) Это было больше чем пол-года назад. Они норм еще были. А тут датчик зажегся, вот и поехал менять)

Но, если честно, как-то поздно он зажегся. Может закисший был совсем?(

[kleem]

И снова здравствуйте!
Благодаря тому, что наши родненькие коммунальные службы используют на зимних дорогах свою "ядерную-дай-гнили-и-ржи" смесь, — естественно, пороги моего автомобиля приказали долго жить.

Сначала я думал обойтись малым — просто переварить "пенку" (накладку) порога. Однако, когда при попытке поменять колесо, поддомкратник провалился внутрь, — я понял, что тут нужна "тяжелая артиллерия".
К тому же, путем несложного расчета, стало очевидно: приобретение цельных порогов с кусками пола в идеальном состоянии — гораздо выгоднее, чем покупка китайских накладок от Полкара или Клоккерхольма.

Оставалось найти те самые куски кузова без единого намека на ржу. А где можно найти такие элементы без ржавчины?! Правильно, в теплых климатических поясах или в Японии)

И вот, где-то с месяц назад мне подвернулся отличный случай приобрести нужные мне кузовные части.
Обговорили все детали с поставщиком, договорились — как отрезать пороги. Я внес предоплату, и в течение 3 недель заказанные детали проделали путь Япония-Находка-Петербург.

Как мне и было обещано: пороги оказались в идеальном состоянии, никакого намека на ржавчину. Даже сохранилась заводская антикоррозийная обработка.
В общем, все на фото:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[MikaMikuMik]

Ого) Вот это жесть пошла) Эт всё также ввариваться будет или кусок порога только оттяпается? :)

[kleem]

Ого) Вот это жесть пошла) Эт всё также ввариваться будет или кусок порога только оттяпается? :)

Не, там только сзади справа очаг ржавчины небольшой оказался, - где поддомкратник провалился. Сам был приятно удивлен!))

Фотки позже скину ;)

 

P.S. Просто я когда заказывал, специально просил отрезать пороги вместе с кусками пола. На всякий случай. На цену не влияло один хрен)

[Miklk80]

Мда, с виду бодрой казалась) Только вопрос неужели нетаможку из солнечных стран Европы или Англичанку у нас не найти было? Каков бюджет таких частей если не секрет?

[Benecke]

Мда, с виду бодрой казалась) Только вопрос неужели нетаможку из солнечных стран Европы или Англичанку у нас не найти было? Каков бюджет таких частей если не секрет?

Это все питерские ингридиенты постарались?!

[Python]

Охренеть

[kleem]

Мда, с виду бодрой казалась) Только вопрос неужели нетаможку из солнечных стран Европы или Англичанку у нас не найти было? Каков бюджет таких частей если не секрет?

 

Это все питерские ингридиенты постарались?!

 

Охренеть

 

Сам думал, что с порогами все отлично... А оказывается, что внутри трэшняк.

Да, именно питерские снежные ингридиенты)

Бюджет запчастей = 5К за оба порога с Японии.

Нетаможки не было...(

 

Ничего! Сделаем!

[Miklk80]

А можно контактами поделится, другу на е46 седан задняя правая четвертинка нужна)

[kleem]

Как я уже писал ранее: пороги моего автомобиля как и задние поддомкратники безвременно отошли на тот свет. Посему, было решено путем "хирургического вмешательства" удалить ржавые новообразования, при этом усилив места для установки домкрата.

Визуальный осмотр показал следующее:

 

 

 

 

 

 

 

 

Глубокие поражения "пенки" порогов по обе стороны. Особенно сзади. К тому же, сзади справа усилитель вместе с поддомкратником провалился внутрь.

Для полноты картины необходимо было срезать накладки, а там уже понять и решить — насколько глубоким будет "хирургическое" вмешательство.

Долго я находился в поисках грамотного человека, который смог бы своим профессиональным взглядом оценить объем работы.
Ну, как говорится: "кто ищет — тот неравнодушен"! Мастер был найден; естественно найден он был через очень хорошего знакомого, который сам является авто-маляром с 15-летним стажем.

Следующим шагом требовалось грамотно разметить пороги, нанести линии разрезов:

 

 

 

 

 

 

По плану было: спереди просто удалить "пенку", а сзади вырезать целые куски, и на их место вварить "новые, японские" поддомкратники.

Приехав на следующий день после нанесения разметки, я был слегка удивлен тому, что срезы были сделаны не совсем так, как было размечено и оговорено.
Кузовщик по прозвищу "Хирург" объяснил: он ожидал худшего от задних поддомкратников. А оказалось — не обязательно вырезать куски полностью.

Только правая сторона будет подвержена жесткой "химиотерапии", т.к. там есть очаги ржавчины возле сливного отверстия.
Вот она, задняя правая сторона, самая "печальная":

 

 

 

 

 

Сзади слева же, состояние порога и пола очень хорошее. Чему я, естественно, весьма порадовался:

 

 

 

 

Спереди поддомкратники и усилители оказались вообще идеальными по обе стороны:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Вердикт "Хирурга" гласил: "для 16-годовалого автомобиля, который 14 лет отъездил в Питере по нашим зимам, состояние кузова можно считать действительно очень хорошим."

Кстати, кузовщик сказал, чтобы я привез ему лист металла размером 50 на 15 см и толщиной 3 мм. Говорит: "я тебе еще дополнительно усилю задние поддомкратники". Может, действительно судьба этого экземпляра ему не безразлична?!)

Еще фоточки из "операционной":

 

 

 

 

 

 

 

Удаленные, проржавевшие насквозь накладки и отвалившийся правый поддомкратник:

 

[kleem]

А можно контактами поделится, другу на е46 седан задняя правая четвертинка нужна)

В личке ;)

[Bain]

никогда не думал, что доживу до момента, когда начнут менять пороги на е39 :)

[Python]

А что случилось с накладкой на передний бампер?

[Stuttgart]

Если уж пошло такое веселье, тогда на всякий случай снимите бачок омывателя за правым подкрылком, у меня весь фан был там.

[Stuttgart]

никогда не думал, что доживу до момента, когда начнут менять пороги на е39 :)

Тоже никогда не думал, но преемственность поколений налицо, у меня задний левый домкратник провалился 

 

[Benecke]

никогда не думал, что доживу до момента, когда начнут менять пороги на е39 :)

Поржал)