KAVKAZ

Думаю немного будет полезно эта информация, в общем есть у меня на работе мультимарочник Autocom, так же есть переходники под старые авто, вчера притащили полудохлую 520 на Сименсе, сканер показал какую то белиберду, ну починил я её и так, а потом проверил на своей машине, Ваносная 2.5 Бош 3.3.1 и о чудо!!! Автоком даже немного он-лайн показал, например обороты, время впрыска, напряжение на лямде, кол-во всасываемого воздуха и еще кое что, так же скидывает сервисные интервалы, но вот по кузову не видит больше ничего.

Сегодня на работе уделил немного времени своей машине, купил резинки на форсунки BOSCH 1 280 210 752 (если кому нужно будет) стоят 20 руб штучка, всунул рейку обратно и подключил аппарат для мытья форсунок через компрессор, Мыл винсом, эффект пока не почувствовал, только что загнал машину на мойку за углом. Отфоткал весть процесс и тут печалька, подключаю телефон к компу а папки с фото то нет в трубе, заморосила короче. Жаль, хотел с вами поделится фото, теперь или прошивать трубу или покупать новую.

За 7 тыщ можно тут взять велюр родной в идеале.

Еще один маньяк, очень приятно читать и смотреть картинки, некоторые темы можно даже в базу знаний закинуть. Можно в личку сколько по цене будут проставки под задние опоры.

Могу дать ссылку на мой конструктор http://www.drive2.ru/cars/gaz/gazel/gazel/kavkaz/

Прям жутко я же говорю еще буду вакуум с ГТЦ ставить от е34, на выходных наверно, и руль новый запилил

Еще как светят

Освещение лучше сделать на 12 вольт, так меньше вероятности замутить пожар при работе с горючими жидкостями.

Не не не, если я буду ставить то только V6 или дизеляку R4, что мой дохляк газа жрет 20-ку что импортный 3.0-3.5 столько же. В общем работу перевозок я бросил а машину нет, родная она мне стала, заменяет и легковую и грузовую и на пикник проберусь туда где Нивы и Уазы ходят, лишь бы цепи с собой были, короче буду делать её для души.

Конечно пост не имеет прямого отношения к моей БМВ, но вообще к БМВ имеет, так вот запилил себе на Газель сегодня сидуху от е39. Есть у меня товарищ занимается разборкой и подогнал мне две передние, водительская как всегда рваная, пришлось обе разбирать и переставлять губки с велюром и с подогревами с пассажирской на водительскую. Потом немного сварки, болгарки и все стоит на месте. Ощущение непривычные, сидухи плотные и еще сильнее чувствуется машина. Следующий шаг это запил Вут и ГТЦ от е34, все уже готово, нужно только переходную пластину замутить и все.

У разборщиков, например приехала тачила с европы с нее все поснимали и видно есть ли ржавчина или нет, ну а потом тсссс только никому не говори, завари свою планку с ВИНом на тот кузов.

Почему это должны гнать? Это профильный форум 34-ок, так что ВЭЛКОМ!!!

Еще http://www.avito.ru/vladikavkaz/avtomobili_s_probegom/bmw_5_1994_280588151

Вот может заинтересует кого, жаль посмотреть не могу, до Моздока пилить 120 км от меня по убитой дороге. Правда морда узкая http://www.avito.ru/vladikavkaz/avtomobili_s_probegom/bmw_5_1995_277736240

Головы разные, у 35 больше каналы, а по остальному мое мнение,нужно было брать 3.5 и перебрать его,было бы намного веселее.

Пришлите и мне одну правую, кину на телефон 300-400 руб

Позавчера прокатили меня е60 с м57 3.0, пуляет как из пушки, очень понравился мотор. Удачи в проекте

И вот еще чудо

Я ставил MOOG, два года на R17 полет отличный.

Не так много там менять всего, на разборе с донора можно все переставить, педали 500-1000 стоят, коробка 6, кардан и редуктор вместе 5, плюс трубки и цилиндр сцепления, и мозги трогать не нужно.

А по мне отстой, и на пузо уронили как ТАЗ какой то. Короче борщнули со стилем.