Amateur
-
Постов
2 094 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Blogs
Downloads
Gallery
Collections
События
Весь контент Amateur
-
К нему должна подходить проводка (всего 3 фишки, 3я на память колонки вроде, у меня ее нет, соответственно работает с двумя. Смотришь в ЕТМ на какие разъемы должен приходить +- на электромоторчики, +- на обогрев, + на подсветку кнопок и соединяешь, возможно придется сделать переходник и найти нужные разъемы (под задним диваном они есть).
-
Блок памяти в седле есть?
-
Деанонимизация и все, что угодно, с ней связанное.
-
Под дедами обычно пустые машины.
-
На скорости под двушку безопасность любого а\м оставляет желать лучшего.
-
+1 У меня такие параметры.
-
Все верно, 1 стоит 4к с гаком, а нужно их два.
-
02 Защитная планка Л 1 51 11 8 148 815 с 03.1994 03 Защитная планка П 1 51 11 8 148 816 с 03.1994
-
FireChip Нету шильды - S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение модели Молдинги такие и должны быть на 95г - с текстурой, не гладкие.
-
Колбаса или развод). Уж больно стоково выглядит, аккуратно. Отличный комплектный салон, ровная жопа, родные шершавые молдинги 95г и клапанная крышка намекают на реальный пробег.
-
На деталь надо смотреть, а не на коробку.
-
У меня на новом exide тоже есть.
-
Простые - потому что EDC. На 3.6 без EDC вероятно сложные.
-
А за чем дырявить? Сократишь срок службы тормозных дисков так. Вряд ли на 2.5 будут проблемы с тормозами, тем более с м-техник воздуховодами.
-
Только раскрыл комплект новых секреток - у меня на шляпке секретки написано с внешней стороны в углублении.
-
На в8 перед 2.7 а зад 2.9. На М50 2.3 и 2.1 соответственно. Вопрос, откуда такая разница? Интересно как на М-ках. -
Такой вопрос - какое давление для 17" шин написано на наклейке в проёме?
-
Не так сильно. Там прокладка двойная должная идти вроде. Либо они отличаются от величины запаски. + Разная модель по-разному сидит на диске.
-
На М50 избыток 1 бар! Если патрубки не раздутые и не каменные (не промять в принципе) - все нормально. При избыточном давлении еще будет радиатор раздувать (верхнюю часть).
-
Проверяй шланги вентиляции картера и герметичность остального. Где-то воздух сосет.
-
Если патрубки не раздуваются и ты можешь с усилием промять их пальцами - то все ОК, не парься. Иначе бы у тебя во круг крышки все мокрое было.
-
Предположу, что аморты. Народ, а у всех в плюсовую температуру глушак потрескивает? Прям громко-громко...
-
О ресо есть положительные отзывы.
-
В общем на дорестайловой АСЦ+Т режим работы (акпп/мкпп) блока АСЦ кодируется перемычкой, примотанной изолентой рядом с разъемом ЭБУ АСЦ. Соединил перемычку и все заработало без ЭБУ АКПП.
-
Когда тачка долго стоит, из глушака можно 0.5 выкачать, не парься.
