ViSHNYa

Почему?? Фотки без фильтров, краска подбиралась по оригинальному номеру

надо же)) у нас в Питере был достойный вариант??

Поездка к Черному морю Семейный отпуск был запланирован заранее и было принято решение поехать на машине. Место выбрали — Благовещенская — Краснодарский край. На Colt'е (машина жены) у меня не было никакого желания ехать в дальняк, поэтому стремился успеть собрать Мальдивку. Правда в планах у меня было еще ее нормально обкатать перед поездкой, но этого не случилось. За пару дней до отъезда закончили устранять косяки, а в день отъезда я судорожно пытался победить ABS, но безуспешно =( В общем, в поездку мы отправились с отключенным ABS / ASC. Так как ехали с ребенком, то дорога до Благовещенской у нас заняла ровно два дня. Это с остановками на ночлег, остановками погулять ребенку и конечно же стоянием в пробках. Остановились в частном секторе. Погода конечно там была классная. В основном под +30, после нашего города с 50-ью оттенками серого, это просто райское место, где есть солнце=)) В перерывах от пляжа, скатались в Анапу и к Азовскому морю. Россия матушка порадовала незабываемыми пейзажами. Отпуск пролетел как обычно быстро, но впечатления остались отличные. Мальдивка не подвела, пробежав итого 4500км. Считаю что обкатка после сборки пройдена!

В прошлой записе я указал косяки, которые вылезли после сборки Мальдивки. — Начал с передних тормозов — меняя диски и колодки, обнаружил что на правом суппорте вылезло уплотнение поршня…класс! А через пару дней обнаружил что клинет левый суппорт. Психанул и заказал на все суппорта полные ремкомплекты. После уже у Сереги в BMW Pushkin Garage все суппорта были перебраны и заново прокачали всю систему. — Течь ГУРа была устранена заменой всех шайб на новые. Теперь все ГУД! — С гл цилиндром сцепления оказалось все хорошо. Серега в итоге нашел что издавало мерзкие скрипы и устранил, оставив родной цилиндр сцепления. — Также были заменены лягушка тормозов и бензонасос. Были подозрения на бензонасос, так как участились тупняки. Забегая вперед, скажу что уже пробежав более 4500км, Мальдива больше не тупила. Вовремя поменяли! =) — Заехал на развал-схождение. Оказалось, что у нас все очень хорошо. Самую малость поправили левое переднее колесо и все. — Примерно год назад, раздобыл оригинальный, скажем, кронштейн под телефон (такой у меня был в туринге). Купил первый попавшийся держатель для телефона, переделал его и прикрутил к этому кронштейну. Вот что вышло. Очень удобно, телефон под рукой — Ну и напоследок, хочу рассказать про ABS. Серега поменял мне блок. На второй день я опять услышал стуки клапана ABS. Не может такого быть, что и этот блок не исправен, при чем с такой же проблемой как и прошлый. Подключил комп. По ошибке 14 — заменил оба реле ABS — стук остался, ошибка пропала. Капаем дальше. Померил сопротивление датчиков от мозгов. Все норм. Но! Я вспомнил, что при повороте руля налево до упора — срабатывал ABS. Хорошо, измеряем еще раз сопротивление, но при этом крутим руль. В итоге, передний левый датчик ABS приговорен к замене. После замены датчика, компьютер ошибок по ABSу больше не выдает. НО! Клапан ABSа все равно стучит! При этом ABS и ASC работают. Что ему еще надо?! Из-за чего он стучит ума не приложу. Может кто сталкивался, буду рад если поделитесь опытом. В общем, выдернул предохран и езжу с отключенным ABSом.

а пружинку из центральной петли вытащили?

Оуу...мда ужжж...горе мастера Не,я все стекла сам с другом вклеивал

Блин...я не понимаю, нет что ли нормальных маляров С аналогичным отношением и мне покрасили. Правда, уложился человек в недели 3: - 2 недели красил - 1 неделю устранял косяки. Косяки все равно остались, но для своей нервной системы решил забрать машину и больше к этому криворукому не обращаться.

спасибо) нафиг мне этот эйзенман))) лучше салон в порядок привести...а то все сидушки уже имеют дыры

еще раз спасибо))) главное желание и сделать можно все что угодно))

Спасибо=)

Это не мой гараж))) в моем "порядок"))

Спасибо)) Если честно еще до конца не осознаю, что всё, практически закончил с ней и можно будет ездить на ней, а не делать

Да, я до собирал Мальдивку=)) Закончив с внешним видом, за пару вечеров я собрал салон + сделал легкую химчистку салона. После, получили приглашение в BMW Pushkin Garage, где Мальдивке протянули всю подвеску и настроили ручник Всё…Мальдивка готова! И мы с ней решили прокатится по Пушкину. Спустя 2.2 года мы вернулись. Какой же кайф за рулем 34-ки! Далее было еще пару выездов, вовремя которых вылезли косяки: — подтекает ГУР — но это скорей мой косяк, так как банально забыл заказать новые уплотнения когда собирали ГУР. Понадеялся что прокатит со старыми, но увы, не прокатило. Будем менять. — блок АБС чудит — сначала заметил, что произвольно включается АБС, а потом услышал странные подстукивания. Думал подвеска, ан нет, оказался клапан АБСа. Блок АБСа под замену. — главный цилиндр сцепления — во время второй полноценной поездки, этот самый цилиндр начал жутко скрипеть на каждое выжимание и отпускание педали сцепления. Видимо последствия простоя. Тоже под замену. — передние тормоза — также забыл, что мои передние тормозные диски кривые. Покатался — вспомнил=)) — лягушка включения тормозов — стопы когда хотят тогда и горят)) из-за этого не всегда включается круиз. Что случилось с лягушкой не понятно…неужели тоже последствия простоя. Такие вот дела у нас. Мальдивка спрятана снова в гараж и ждет запчастей. Помимо вышеописанного, остается заправить кондей и сделать аук, но с нашим "жарким" летом — это пока терпит. Всем добра и мира!

ох...сколько за этим красиво ё*ли... Дорогая ли покраска...для каждого это понятие свое...а мне чтобы назвать тебе точную сумму вложений на покраску надо сесть и посчитать, так как часть работ делал сам...

Сборка — процесс приятный=) практически закончил с внешним видом Мальдивки

Цвет оригинальный...фото конечно плохо передает всю прелесть цвета

Освежили внешний вид…можно собирать=)

Всем доброго вечера=) Апнем тему=)) Начну с того, что после того как Мальдива снова поехала, было обнаружено 2 проблемы: 1.Не работала подсветка. Всё проверил несколько раз…взял другие выключатель и димер…результат нулевой. Когда обнаружил, что не работает именно регулируемая подсветка, то все свелось к димеру. Подключил на прямую — все работает. Ставлю обратно димер — все работает. И че за фигня была? Подсветка по сей день работает. 2. Не работала печка…вообще никаких признаков жизни. Вот эта проблема меня расстраивала больше всего, так как не хотелось бы снова снимать торпеду. Поэтому я стал все проверять. Подключил все верно (в проводке БМВ тяжело подключить что то не туда). Далее залез в коробку с предохранителями…и опа! предохран печки сгорел. Меняем и проверяем…печка не работает — предохран греется. Ок, разбираем переднюю панель, чтобы добраться до моторчика печки. Оказалось моторчик подзакис — разработал его в ручную и снова проверка. Печка заработала, но только в 4 положении ---> резистор печки…достав свой резистор я малость офигел как он заржавел. Вот они, последствия хранения печки в сыром гараже. Поставив новый резистор, печка заработала во всех режимах. Заодно отметил как хорошо стало дуть из дефлекторов торпеды — не зря поменял уплотнитель печки с торпедой. А теперь о приятном — дооснащение=) 1. Плафон подсветки подкапотного пространства. Этот плафон пролежал у меня года 3 или 4 и вот наконец то я кинул проводку под него. Остается дождаться капот, чтобы его поставить) 2. Корректоры фар. Данная опция должна быть у меня с завода, но к сожалению я ее уже не застал у себя. Корректоры были найдены еще в году 2015. И только в 2017 они заняли свое законное место=) 3.Задняя эл. шторка. Также была приобретена еще, то ли в 14, то ли в 15 году. Для правильного подключения воспользовался темой (www.drive2.ru/l/1296595/), автору (aleks-E34) спасибо! Всё работает! 4.AUC. Данная опция была приобретена в 17 году, неожиданно даже для меня)) Честно, я думал что с этой штукой будет все просто — подключил и работает. Ан нет. Первое что выяснилось, комплект AUCа который я держал в руках был от климатной печки IHKA, а у меня механическая IHKR3. Это ладно, перепиновать и всё. Самое интересное, что после этого надо еще закодировать печку, для того чтобы все это дело заработало. Кодированием буду занимается после того как будет заправлен кондей)) Такие вот дела у нас=))

спасибо)

верно подмечено=))

спасибо за поздравление)) нет, не закончил...

Благодарю))

В плане сына я очень рад и счастлив...очень хотел сына=)) А что касается авто...если честно, то устал. Надо отвлечься, чтобы с новым силами доделать и радоваться))

Результаты 2016 года Самое главное, что произошло в октябре 2016 года, так это то, что я стал папой! У меня родился сын! =) Соответственно, основное внимание перешло сыну. Но, что касается Мальдивки, то по ней я все таки успел выполнить задуманное. Вернул ей проводку всю. За пару вечеров, все уложил на место и привел проводку в порядок Далее добрался до печки. Очень смущал меня родной умерший поролон на ней. На фото ниже, как то так восстановил))) Потом поставил торпеду и рулевую колонку. По окончанию этих работ меня порадовал Серега (serge34) сообщением о том, что моя задняя подвеска готова. А именно — все сайлентблоки перепрессованы и подвеска готова к установке на авто. Выбрав вечер, установили и наконец то опустили Мальдивку на все четыре колеса. Кстати, Мальдивке сделал подгон, в виде заднего М-стабилизатора=)) И вот, спустя почти 1,5 года, Мальдивка выкатилась из гаража =) и покатилась с помощью двух человеческих сил в BMW Pushkin Garage =) Установили новые магистрали (тормозные и топливные) и шланги, поставили бак и прокачали тормоза… вернули на место мотор, коробку (заменив сальник штока), кардан, редуктор, привода… …выхлоп (вырезав катализаторы), ГУР, систему охлаждения и кондей Залив все необходимые жидкости, настало время заводить. Волнительный момент, так как мотор пролежал где то год. Но в итоге, конечно не сразу, но мотор завелся и заработал ровно, чему я был очень рад=) Сменили масло с фильтром и Мальдивка уже сама поехала обратно в свой гараж. Ура! Как я и хотел, Мальдивка снова на ходу в 2016 году=) Теперь можно и отдохнуть, очередные глобальные работы планируются ближе к лету.