Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

  • Ответов 1,2 тыс
  • Создана
  • Последний ответ

Топ авторов темы

Топ авторов темы

Изображения в теме

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

Всем доброго дня.

Давно ничего не писал, да и писать не о чем, кроме как, что неспешно покупаются запчасти всякие. С Мальдивой все хорошо, но пару моментов, которые порой всплывают и напоминают о себе, есть. Соответственно, хочу спросить, мало ли кто сталкивался.

Во-первых, эта проблема еще с прошлого года. А именно дерганье машины на 3 - 4 передачах на определенных оборотах, когда отпускаешь педаль газа. Что самое интересное, на зимних 16-х колесах, такой проблемы не было. А вот как только переоделся на летние 17-ые, сразу же выехав с гаража, ощутил дергатню эту =( Начал подумывать, что может редуктор уже помирает :duma:  ан нет...в один прекрасный день еду значит и решил что то отключить ASC. Еду значит и  замечаю, что дерганье пропало. Включаю обратно - дергает на 3 - 4 передачах, где то на 2,5 и 3,5 тыс оборотах. Собственно теперь вопрос, что делать и куда лезть, чтобы все исправно работало??? :1237:

И теперь во-вторых. Когда плавно торможу на небольшой скорости, то бывает педаль тормоза отыгрывает обратно. Так как на сарайке такого не было, то значит что то не так)) Поэтому, в чем косяк может быть?? (диски и колодки новые стоят).

Опубликовано

может шлицы импульсного датчика на ступицах забиты? Отсюда "левый" сигнал на мозг АБС-АСЦ. Мы когда на 540 меняли подшипники прочистили всё дрелью с металлической щеткой.

Опубликовано

может шлицы импульсного датчика на ступицах забиты? Отсюда "левый" сигнал на мозг АБС-АСЦ. Мы когда на 540 меняли подшипники прочистили всё дрелью с металлической щеткой.

менял когда диски тормозные, смотрел шлицы...на вид чистые были. Лично мне не понять где связь, что именно на летних колесах это происходит :unknown:

Опубликовано

С наступлением весны у меня отклеилось пассажирское боковое зеркало
от пластмассовой вставки. Пробовал обратно приклеить, но без
результатно, поэтому решил не парится и купил новое.

1bc2f18s-480.jpg
зеркало с подогревом
 

Потом наконец то пришли все необходимые запчастюли для переднего бампера.

3bc2f18s-480.jpg

 

А именно детали 8, 9, 10, 11, 12 и новые уплотнительные резинки

b3c2f18s-480.gif


Скинул бампер, заменил одну салазку и установил крепеж с резинками на бампер,
повесил обратно, отрегулировал и остался довольным тем что все как надо теперь =)

И завершу тем, что обзавелся оригинальной отверткой и соответственно дополнил штатный инструмент. Мелочь, а приятно =)

2bc2f18s-480.jpg

 

 

P.S. не знаю что произошло в один из дней с градусником или с проводкой, но выдал он мне следующее

cbc2f18s-480.jpg
ледниковый период прям за бортом =)
Опубликовано

Доброго дня всем. В планах поменять масло в коробке и в редукторе. Посоветуйте, что залить и сколько. Заранее спасибо.

Опубликовано

Позвони Сене;)

я ему как не позвоню, у него все один ответ "Приезжай смотреть будет"...а мне к нему кататься как то не ближний свет

Опубликовано

Эх братцы, неприятность тут приключилась

177511868.jpg

Так что, теперь в поисках. Буду благодарен за предложения или за инфу, где можно взять этот элемент

Опубликовано

тут наверно ебэй может помочь, видел комплект внутренних фонарей как-то в районе 120 евро чтоли..

Ого!! я за такую сумму продавал весь комплект с трещиной на одном из элементов

Опубликовано

Забрал в транспортной компании проводку подкапотную

4abbc58s-480.jpg


Приобрел ее, так как после реагентов зимних, проводка окисляется, а ремонтировать ее нечем.
Пришла также наконец то тяга КПП. Теперь у меня все, необходимое для того
чтобы перебрать кулису, есть)) на выходных наверное поеду займусь

7cfbc58s-480.jpg

И вечерком сгонял забрал hella black

1abbc58s-480.jpg


Спасибо Kolyaika за фонари =)

Опубликовано

Всем доброго дня.
Как упоминал ранее, были приобретены все необходимые детали для переборки кулисы, а именно:

26ba58s-480.gif

— резиновый кожух — деталь 8
— опора кулисы — деталь 7 (в принципе, сгодится и старая, просто когда я перебирал кулису на туринге, то эта опора треснула)
— тяга КПП — деталь 11
— пластмассовые шайбы — детали 12 и 15
— фиксаторы — деталь 13
— и само собой латунные втулки в кулису и в обойму штока выбора передач

Начал с того, что снимаем ручку КПП, чехол и площадку КПП

c26ba58s-480.jpg

Видно, что резиновому кожуху хана. Поэтому безжалостно выдернул его и на помойку.
Далее забираемся под машину и снимаем фиксаторы с кулисы и со штока

feba58s-480.jpg


После чего достаем тягу.
Возвращаемся в салон, чтобы достать кулису, для этого нужно провернуть опору (деталь
7) по часовой стрелке, пока она не выйдет из пазов. Все, кулиса в руках.
Снова спускаемся под машину, теперь осталось достать шток. Для
этого необходимо убрать кольцо (деталь 19) и достать штифт (деталь 18).
Кстати, чтобы проще было достать штифт можно использовать небольшой
кусочек проволоки.
И когда штифт оказывается у нас в руках идем менять втулки. Выбиваем старые, запрессовываем новые.

726ba58s-480.jpg

Собираем, поставил кулису с новой опорой и пошел ставить шток. Новые втулки смазал солидолом, а также и тягу КПП.

f26ba58s-480.jpg


Поставив тягу, устанавливаем фиксаторы. У меня под фиксаторы пластмассовые шайбы
не влезли, поэтому поставил без них. И финальным штрихом, осталось
поставить новый резиновый кожух на кулису.

ea6ba58s-480.jpg


До собирал все остальное и насладился приятным и четким переключением
передач. Доволен как слон)) Заодно решил также и салонный фильтр заодно
махнуть. На сегодня всё =)

Опубликовано

Вот этим нужно смазывать, а не солидолом.

http://liquimoly.ru/product_view.php?id=320

ссылка че то не открывается. На самом деле, опять забыл позаботится на счет того чем смазывать, по этому, что было под рукой, тем и смазал

Опубликовано

Вот этим нужно смазывать, а не солидолом.

http://liquimoly.ru/product_view.php?id=320

" Специальная высокотемпературная медная паста, предназначенная для

резьбовых соединений и прочих поверхностей, подвергающихся действиям

высокой температуры, давлений и коррозионно-активной среды, например, в

компрессорах, турбинах, системе выхлопа, свечах зажигания, тормозах"

 

так кулиса вроде не подвергается высоким температурам

Опубликовано

" Специальная высокотемпературная медная паста, предназначенная для

резьбовых соединений и прочих поверхностей, подвергающихся действиям

высокой температуры, давлений и коррозионно-активной среды, например, в

компрессорах, турбинах, системе выхлопа, свечах зажигания, тормозах"

 

так кулиса вроде не подвергается высоким температурам

Опубликовано

На самом деле температура бывает там достаточно высокой, кпп ведь нормально нагревается, и глушак рядом еще. А солидол песок соберет и будет абразив.

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Объявления


×
×
  • Создать...