Texas_Ranger

Или материал не тот.

Стук кстати не только от вкладышей может быть, а также от изношенных втулок шатунов. Шатуны перевтуливать надо с расточкой втулок под пальцы, сами втулки в продаже есть.

Бензонасос и его проводка в каком состоянии?

Отслеживай по печатным проводникам, куда идут они, если на разъем - вот тебе и причина: кто-то когда-то чем-то коротнул - оно и выгорело.

Во-во. Также встречал 518 с кондеем (рабочим причем). А вообще по моим наблюдениям, иногда среди них попадаются просто на удивление живые машины, на которых все работает, как будто только с конвейера, а также вполне крепкие пороги с родными поддомкратниками и лонжероны.

Яма - это вещь. НО: если она не течет (конденсат - не в счет, это легко выкачать) и не выдавливается по весне грунтовыми водами, а чтобы такое обеспечить - под гараж надо залить кубов 50 бетона как минимум, арматуры немеренно наварить, и кессон в нее под собственно яму - такая конструкция уже должна собственной гравитацией обладать.

Это легко проверяется даже ртом - при создании разрежения шток должен двигаться.

Нужна прежде всего та трубка, которая идет в задроссельное пространство, вторая нужна постольку-поскольку - чтобы забитость воздушного фильтра меньше влияла на опережение зажигания.

Ну вот, как-то так уже, более-менее все раскидал, теперь и машину загнать можно. Но капот открыть полностью увы, не всегда получается - упирается в балки основания крыши, а на задомкраченной машине вообще нереально.

Средний должен замыкаться на крайние - на один при холостом ходе (это наиболее важно), на второй - при полном газу. Что касается опережения зажигания - оно при пуске большим быть и не должно, иначе у тебя при пуске мотор будет пытаться провернуться в обратную сторону.

ДПДЗ надо не столько отмывать внешне, сколько убедиться в его исправности - может у него контакты, отвечающие за холостой ход, не замыкаются. Что касается вакуумных магистралей - на разгон они не влияют, даже если их полностью отключить и заглушить. Еще вопрос - насколько живой бензонасос?

Зазоры в клапанах смотри. И такой момент: а что с высоковольтными проводами? Они не перепутаны по подключению?

Значит смотри, что в коробах творится - такого явно быть не должно.

Вскрывай короба моторной косы, смотри - что-то с чем-то сплавилось похоже, или в ней колхоз. И еще такой дурацкий вопрос - масса моторной косы подключена?

Отдельно добавлю, что даже если те результаты признаны подлинными (чему?), они сильно обесценены тем, что исследования проведены только сейчас. Где этот лунный грунт хранился, откуда он получен, как перемещался за все это время, кто имел к нему доступ и вел учет - все это доподлинно неизвестно, а если так - остаются сомнения насчет его происхождения, а также времени и способа доставки на Землю.

Никто не видел этот грунт, откуда его взяли - у них тоже есть образцы лунного грунта, доставленные аппаратами "Сервейер", которые никто не мешает выдать за якобы доставленные астронавтами. И опять же - где те 375 кг лунного грунта, которые они оттуда привезли? А это должны быть также крупные булыжники, а не только мелкие камешки и песок/пыль. В общем, поизучав материалы по данной теме, я пришел к следующим выводам: 1. На "лунных" снимках нет ничего такого, что нельзя было бы снять на Земле. 2. Нет ни одного снимка, который показывал бы удаляющуюся Землю, либо приближающуюся Луну, а те, что есть, позволяют усомниться в их подлинности (показан лишь фрагмент Луны, не изменился вид вблизи ее горизонта, и т.п.), т.е. "кино из одного снимка". 3. При детальном изучении фото- и киноматериалов НАСА выявляются артефакты, не свойственные для условий на Луне (непараллельность солнечных лучей, дополнительные источники света, подсвечивающие затененные места лунного модуля, и т.п.). Также стоит особо отметить, что при сильном повышении контрастности на многих снимках видны артефакты, указывающие на то, что снимок подвергался последующей обработке (ретуши) с целью скрыть то, что попало в кадр, но не должно было, а также рассеяние света на микроскопических частицах пыли, всегда имеющихся в воздухе, чего в космосе явно быть не может, и на сайте НАСА есть снимки планет, подтверждающие это. 4. Имеют место многочисленные странности (ни больше ни меньше!) в организации всей лунной программы (увольнение 700 сотрудников в самый разгар, отсутствие дублеров космонавтов, принятие решения о пилотируемом запуске после провального испытания ракеты, не отработанная и не испытанная в реальных условиях конструкция лунного модуля, гибель 11 человек, имевших весомые основания сомневаться в выполнимости данной программы - список можно продолжать еще очень долго), а также в состоянии здоровья и поведении самих астронавтов после полета на Луну. 5. Наконец, нет независимого подтверждения того, что на Луне был кто-то из людей, все известно только из источников, связанных с НАСА (я ранее об этом уже писал). Нет фотографий следов пребывания людей (посадочная ступень, следы, американский флаг), сделанных сторонним наблюдателем, и которые позволяют на 100% убедиться в их подлинности.

Хоть и с опозданием, но отвечу: Как раз такая низкая цена сама по себе говорит о многом, в частности - о том, что снос в ближайшие годы более чем вероятен. Я тоже видел такие объявления, даже ездил на места (или бывал там по другим делам), а потом смотрел всякие-разные материалы: викимапию, кадастровую карту, и т.п., и в ряде случаев я оказывался прав. Да чего там далеко за примером ходить - у нас возле Капитолия есть 2 ряда гаражей, когда еще его только планировали строить (2003-2004 гг) - там бокс можно было приобрести буквально за копейки - их собирались сносить. Но в последний момент вроде как вмешались люди из серьезного учреждения по соседству за забором с колючкой по верху - и их оставили. И кстати, их не тронули и не будут трогать, но сейчас туда пойди воткнись - все занято, а если и продается, то куда дороже, чем я купил свой, наверняка цены резко взлетели после 2015 года, когда начался снос на шанхае.

Для китайцев))))) Шаг полок 40 см.

Ну если более подробных данных нет - значит нет. То, что под номерами, по идее должно быть доступно.

https://bmwcats.com/bmw/E34/47381/all/11/11_4840/ Все, что есть.

Сегодня (а точнее - уже вчера) выдалась возможность снова съездить в гараж, чем я и воспользовался. Доделал полки. Решил провести испытания - лег на полку (фото 1). Ничего под моим весом не сломалось, не погнулось, не рухнуло. Общий вид готового стеллажа (фото 2)

Извини, но я не настолько упорот.

А это-то зачем?

Не факт. Он нужнее там, где актуален. Нет никакого смысла вешать одну-единственную лампочку по центру потолка, как в проектах старых советских гаражей - смысл освещать крышу машины? По бокам - тоже спорное решение, ты его будешь спиной закрывать, а с противоположной стены он будет слабее. Хотя для покрасочного бокса боковой свет будет очень в тему, но это уже отдельная история. Даже у себя в новом гараже (там он временный пока), я повесил 2 светильника - один у ворот, второй ближе к дальней стене, чтобы в первую очередь освещать подкапотное пространство, для остального переноска есть.

Стеллаж окончательно установлен на свое место. Полок пока нет - их надо делать, уже начал, но пока только одну отпилил, ставить уже не стал.