Иван 551

Ссыт форсунка пятого цилиндра как вариант.

Вы пожалуйста не ругайтесь! Если что не так пишу-простите! Возможно это из-за стиля вождения происходит,но за собой давно заметил что первой не пользуюсь до снижения скорости менее 10 км. Вторая очень даже вывозит даже с моим м50б20. Ну а если гонщик, и требуется пульнуть резко,то тут наверняка нужно углубиться внутрь проблемы и самое вероятное это стёртые синхронизаторы 1и2 передачи (как говорит Texas_Ranger). Ремонт новыми запчастями выйдет как несколько б.у коробок. Можно ещё конечно и с перегазовкой и двойным выжимом переключаться,но это уже с другой оперы :)

А нахрена на 20 км.ч включать первую скорость? Для этого вторая есть же!? На первой тронулся и забыл до полной остановки.

У меня вот такой стоит два года уже Wahler 4236.92D стрелка на 12 всё время :) Он на 92 кстати.

А у 52-го покрытие разве не никосил? Смысл его ставить тогда?

А год какой авто? У меня на 520 с акб под капотом такое было когда сгорел предохранитель на 80 ампер сразу после акб.

Спасибо! Учту!

Спасибо большое Анатолий! Так и сделаю. И ещё вопросик! Как транспортировать это чудо к месту ремонта? Буксиром нельзя? Может кардан скинуть, или привода?

Вот и мне странно! Я думал что какая-то блокировка стоит (может электро?). При более детальном осмотре, через свечные отверстия, оказалось что во втором и шестом поршнях огромные дыры через которые шатуны видно! Остальные как новенькие! :) С АКПП сталкиваюсь впервые, поэтому и интересуюсь здесь. Машинка полтора года без движения стояла,что до этого с ней происходило неизвестно. Хозяин твердит что просто приехал домой,заглушил и всё, откуда дыры понятия не имеет :) Свистит похоже друган! :)

Дело кстати было в отпаявшимся изнутри проводкЕ, подходящем к винту возбуждения. Припаял его и всё хорошо стало :)

Да нормально я кашу ел :) У меня самого м50б20 на ручке, кручу,верчу как хочу! Ключ накидной 24 на 22 советский (размер поняли) Свечи выкрутил все, по идее вращаться легко должен, но увы. Радиатор снят, вязкомуфта и ремень тоже :) P.S. здоровьем не обижен :) Коленвальный болт откручиваю на данных моторах простыми ключами без метровых труб.

Приветствую всех! Авто е34 525 с АКПП 94г.в. Столкнулся с такой проблемой: не могу провернуть коленвал гаечным ключом на этой машине! Стартером бодро маслает,но ни как в ручную не хочет! Включал зажигание,коробку в разные положения включал,но увы :( Что нужно отключить чтоб не блокировался двигатель? Хотел фазы посмотреть, а тут такая засада ждала :)

Так вот и продавцы по другой схеме работать не хотят, они тоже в этом случае рискуют. Много умников развелось и могут остаток просто не доплатить мотивируя это ненадлежащим качеством, или просто не желанием платить! Тут либо гарант, либо на свой страх и риск :) На форуме много раз заказывал и никто не обманул, даже те, что есть в недобросовестных продавцах числятся. О! Есть же темы такие! Добросовестные и не очень :)

Интересно бы его мнение о 34-ом кузове услышать.

Объявлений полно в нете, в контакте тоже промышляют. Цены от 1000 до 1500 в розницу. Тоже думал об этом,но гемморой при ДТП с отсутствием полиса взял верх,т.к нет полиса-значит нет Т.О. Заберут ведрище и забудешь как зовут :)

Мне в 7 обошлась. ОСАГО 4300+жизнь 2000+ТО 600 с копейками. РОСГОССТРАХ. Остальные без бланков ждут апреля.

Бош-шайтан не проще! :) Три года борюсь с нестабильной работой х.х на горячую :) Осталось только машин поменять :)

А металл не треснет? У меня стояли при покупке такие, ничего плохого сказать не могу. На 39-ом кузове они по моему в оригинале стоят до 3-ёх литрового мотора. Такого диаметра люмишка скорее погнётся,чем треснет. А вот чугун из которого сделаны обычные рычаги треснет-но не погнётся.

А если гибкое соединение запилить? Или все оригиналолюбы на сварке?

Хотел застраховаться сегодня :) Ни в одной конторе в нашем городе нет бланков :) Говорят ждут апрельского повышения цен!

Или смотреть на е39 как вариант. Они сейчас так же как и 34-ки стоят.

Долбани по панели ладошкой, если заработает, то щётки подвисать начали из-за того что стёрлись.

Сам собой он испариться не может. Возможно датчик топлива заглючил,вот ты и испугался. У меня бывает иногда такое: в баке литров 15,а лампочка вспыхивает периодически и стрелка на ноле. Покатаюсь,заглушу,пройдёт какое-то время и датчик при заводке покажет опять 20. Я не парюсь по этому поводу. А по лампочке измерять количество топлива-это ну ооочень примерно получается :)

Может слил кто, пока ты спал?

https://www.avito.ru/dzerzhinsk/avtomobili_s_probegom/bmw_5_1990_512170269 Хотя бы вот на это посмотреть.