Иван 551

Сколько просишь теперь за неё?

Себе поставил и очень доволен! Позиция 6 - Meyle 316 060 4322/HD Позиция 2 и 7 Moog

Нерабочая ссылка. Поправьте пожалуйста.

А мне нравится! Интересно выглядит. Цвет очень красивый. Была б в Саранске,обязательно глянул в живую. Удачи в продаже! Ап!

Я брал Метелли. 50тыс. прошел-полёт нормальный, люфтов нет.

Интересно, а жигули кто-нибудь так же хронит? :)

На поршень.

На сименс и бош абсолютно разные. Как проверить читайте в разделе сопротивление датчиков.

Интересно зачем же его ставят тогда? :) Разница есть, а вот почувствовать её не легко. При отключенном ДПРВ идёт попарно-параллельный впрыск. Форсунки льют не по одной,а по паре,но поменьше.

С балансировкой не было проблем пока. Больше ста всё чётко,после 160 появляется чувство что покрышки сейчас с дисков слезут,но тут уж извините... :)

Грею всегда и зимой и летом. Стоит автозапуск,летом 5 мин. зимой 10-15 в зависимости от температуры за бортом.

Contyrе arctic ais - вот редкостное говно из отечественных. Мне хватили на сезон. Шипы прошли сквозь резину внутрь.

Я и на таких ездил, давно правда, на шестёрке жигулей были. Брал новыми, 1.5 года беспощадно бегали они по сельским дорогам, с ними и уехала машина к новым хозяевам :) Пять лет прошло,а резина на той шахе всё та же :) Впечатления от резины положительные :) гребут хорошо, шумные или нет сказать не могу, сами понимаете там шума и не от резины хватает :)

У меня м50б20, стояла 1.4, заказал новую-пришла 1.4

Зря иронизируете :) Я очень на многих резинах поездил и не сказал бы что она хуже тех что стоят по 4-5 тыс. руб.

Я на каме евро-519 езжу. Ненарадуюсь! Из минусов только шум. Цена 2000 р. шт. R15 195/65

Ничто не вечно под луной как говорится. В принципе при таком расходе она как старый КРАЗ должна дымить. Бензина много потребляет?

О чём тут вообще может идти разговор при расходе литр на тысячу!!!??? Там свечи буквально плавают в масле. Моё мнение не нужно старых хозяев машины слушать, а начать сразу с раскоксовки,замены маслосьёмных,свечей,прокладок и т.д. В идеале ещё поршня извлечь,отмыть и кольца махнуть. На масле только разоришься, да и не едет она как должна при таком расходе.

Какой же это дым? Это пар! Конденсата в наших выхлопных может накапливаться до 10 литров!

В конце декабря продал 14-ую, птс не было, новый владелец написал заявление о том,что сам его потерял,заплатил пошлину 300р. И уаля он первый владелец в птс, на всё про всё 20 минут.

У вас город большой, спецы должны хорошие быть. У нас в глубинке дали в руку ключ-уже автослесарь :)

Я не экстрасенс конечно, и не эксперт. Но если это не в электрике проблема, то это пробка воздушная. Где-то капает чуток, может даже и не с радиатора, и со временем уровень понижается и вот она пробочка. Расширитель кстати полным может быть при этом. И такой конфуз был у меня... Если интересно в личку напишу как эффективно прокачал систему :)

Не мог не выделить, от души хохотнул :)

Крышки говорят болезнь у них. Нужно чуть ли не раз в сезон менять (благо заменители не дорого стоят :). Расширитель пузатеньким не становится часом при нагреве до рабочей температуры? У меня на старом, ещё оригинальном, радиаторе как раз так и было, раздувало его сильно, давление наверное вообще не сбрасывалось лишнее. А ещё, на полностью прогретом двигателе, не глуша его, пробку открывать категорически не советую! Я пробовал :) Фонтан выше открытого капота :)

Была у меня подобная котовасия :) Оказалось просто глюк так и не выяснил чего. Прошлой зимой ехал по пустой трассе ночью, краем глаза заметил что стрелка температуры уже всю красную прошла и лежит, а на улице -20! Двигателем оттормозился со 120 где-то, стрелка не шолохнулась даже. Глушить не стал, дёргаю капот, радиатор холодный, патрубки еле тёплые, непонимаю ничего, трогаю двигатель, рука терпит! Думаю термостат моросит, пару минут помолотила, чувствую радиатор тёплый стал. Я в салон, стрелка лежит. Заглушил, покурил, успокоился, зажигание включаю-всё в норме. После этого и датчик на приборку менял, и приборку перепаял, и проводку смотрел, глюк как вылазил иногда,так и вылазиет. Думаю масса где-то шалит, а вот где, найти не могу. Кстати к слову о том что движки наши перегрева боятся. Года два назад на трассе бачок расширительный лопнул снизу и антифриз на асфальт пошёл. Проехал так 40 км. до заправки, долил 8 литров, уже приготовился к капиталке движка, а ничего и не случилось :) Хотя отчётливо было слышно как кипят его остатки в блоке :)