Представь на сколько сильно она его за...ла,что он готов на Таз поменятся.Я думаю нормальный здравомыслящий человек не будет с нормального авто спускаться уровнем ниже.
Только сегодня понял что свистит,до этого был заглушен с обеих сторон. И кстати подключен он хрен знает куда,т.к ТНВД механика,и мозги комп не видит.Так что датчик давления тут не играет роли.
Что за клапан стоит после интеркуйлера перед впускн коллектором,куда еще ЕГР прикручен?Его устройство и принцип работы расскажите пожалуйста.
У меня когда тубо выходит в режим т.е 1800-2000об и далее он начинает свистеть!