mirei2

Всем привет. Решил оживить тему. Авто пробежало с момента покупки 22тысячи км (с августа). Ездил по генеральной доверенности - недавно переоформил - так что теперь с новыми номерами 677 ))) Недавно менял масло - форумяне посоветовали отказаться от кастрола т.к. много палевного масла и перейти на шелл хеликс. Отьездил на нем 10 тысяч и остался недоволен - масленка гасла не сразу а через пару секунд, + уровень с максимума упал до половины - т.е. угар. Заменил на кастрол, + фильтр манн и всё снова отлично - угара ни капли и масленка тухнет мгновенно. Машина стоит в очереди на переварку - щас тазик без днища занимает рабочее место. Ну а пока подкупаю всякие запчасти. Вчера приобрел например новые фары ДЕПО и противотуманки одноименной фирмы. Смотрятся конечно потрясно новые. Заказывал на сайте твой кузов - доставка и все остальное понравилась. Заказывал с электрокорректором - пришли без - ну и хрен с ними - меньше проблем будет. Всякие трубочки и коробочки А да у меня тут приключилось - стало стучать справа - оказалось опора порвалась. Пришлось менять опору - оказывается всё просто и элементарно - сделал за пол часа. Ну и пару фоток (с телеФОна) Нашел старую фотку - утекала жидкость тормозная. Потер цилиндр. Вот фото с длиннющей изогнутой трубкой. Произвел замену. Прокачивать получилось только через левый передний тормозной цилиндр - по другому никак не получалось. Вот так получилось Ну а так машинка бегает здорово - за что ей огромное спасибо )))))))

каждый день на посту ДПС на московской трассе стоят авто с литовскими эстонскими номерами. Значит тормозют их

Найти - кувалдометром расквасить крыло или фару и успокоиться. Правоохранительные органы если трупа нет - занимаются крайне неохотно

как вариант купить обычную сварку (не полуавтомат) - пол года поучишься варить на консервных банках. Ну а потом можешь приступить к сварке авто.

Просто снижай скорость медленно но верно заставляя его тоже притормаживать. Можешь даже аварийку включить и снижать скорость не съезжая на обочину. Заднего это бесит - а ты рад )))))

Гнуть вручную

Я когда жену жду планшет ставлю туда где приборная панель. как раз встает аккуратно - и смотрю видео какое нибудь. Это место идеально для моего планшета )))

Давненько не отписывался тут. Пару моментов которые случились расскажу. 1) Еду себе около 100км/ч по главной магистрали связывающей москву и санкт петербург в районе славянки - езжу каждый день и ничего не предвещало беды как вдруг левое переднее колесо попадает в глубокую яму сантиметров 30 и шириной пол метра примерно. Сердце замерло в этот момент - вроде нормально - но проехав метров 300 начало тянуть и затарахтел резко спускающийся баллон резины. Долго пытался на льду обочины поднять в ночи авто - трудно получалось. Подошедший гаишник поинтересовался что случилось - обьяснив ему что вас тут на дороге твориться он посоветовал обратиться в шиномонтаж который я не заметил - там поставили запаску. Сказали что яма разбитая фурами сегодня оооочень популярна у шиномантажников. На следующий день там стояло ограждения, а еще через день лепешку положили (кстати ограничение 40км там уже недели 2 висит с того момента). Начал искать шиномонтаж который смог бы заделать на боковине порез около 2см. Одни не могут, второй предлажил натолкать в разрез жгутов - был послан нахер, нашел шиномонтаж со спецами нормальными - оставил на сутки колесо - 1000р и ничего не видно. Поставил колесо назад на всякий пожарный. 2) Уходящая тормозуха - выявил я все таки что это было - рабочий цилиндр сцепления потек. Ну ни беда купил новую трубку медную 30см и новый рабочий. Установил просто - а вот с прокачкой не заладилось. Пытался как на тазу - постоянно идут пузыри как будто пена, вспомнил про описанный способ - на штуцер прокачки одеваем шланг который соединяем с левым колесом. (попробовал справым - не получилось). С левым процесс пошел но сколько бы не качал - сцепление схватывает в самом низу, т.е. воздух. Вообщем раз 50 педалью тормоза прогнал - и все получилось. 3) Вчера обнаружил под машиной лужицу топлива - оказалось при заведенном авто из трубки у изгиба заднего левого колеса капает и достаточно сильно. Доехав домой оставил ее. Сегодня заехал купил 2 трубки по 3 метра медные и поехал менять - каково было мое удивленье когда в соседних двух трубках я обнаружил старые дыры толщиной с палец. Т.е. рабочая только одна трубка - никаких обраток - ничего нет и видимо уже давно. Устанавливать не стал потому что во первых непогода (холодно), а во вторых авто будет мной переварено и заново снимать все трубки не хотелось бы. вырезал метр трухи потёкшей - и заменил резиновым шлангом бензиновым. Уже руки чешуться - жду лета что бы кузовом заняться. ну а так всё супер - авто возит каждый день )))))

резинка трубок печки могла сдохнуть

Щас народ работать не любит. Устроился в контору - два напарника лентяи конкретные. Но пришлось перебороть принципы - забить на их безделье и работать. Зарплата вырасла на много. Ценный сотрудник с контрактом на пару лет. + каждый месяц сверхурочные премии. А тех двух уволили недавно. Главное это - работать много не филонить и про зарплату тупо молчать (ибо никого кроме тебя волновать не должна).

Пару месяцев езжу с данными втулками - только положительные эмоции. Работает офигенно. Всем советую.

Читал твою темку, нормальный автомобиль. ФОтки прикольные. ПРосто я бы не заморачивался, а просто эксплуатировал авто в свое удовольствие. Идеал можно сделать - но естественно будет трудно т.к. авто больше 20лет. Катайся и не парься. Жопа если немного гниловата ну и хрен с ней - еще лет десять будет гнить )))

тельвины бимаксы их сливают в огромных колличествах на барахолках. В 90процентах случаев тока не хватает - полуавтомат плюется и не варит. Горелки у них не съемные и говно. Если у тебя 230 вольт поздравляю - тебе повезло. У меня 200 в лучшем случае. Купи попробуй бимакс телвин - потом будешь продавать как все остальные. )))) Был как то итальянский 150Ампер - выдавал максимум 90Ампер при идеальной сети. Короче почитай отзывы в инете и всё станет ясно.

обращаю внимание что сама стойка не простая как обычно 0,01мм, а более точного порядка 0,001мм. Т.е. если поставить индикатор со шкалой в микронах то будет микроны ловить. Довольно таки редкая штука.

Будет время распишу расширенно а пока вот что: не покупай китай и италию ибо они расчитаны на 230вольт и сделаны из говна. Не тянет и ломается (в гаражах как правило меньше 200вольт). Бери отечественный питон тритон или звездец - ценой 10-12тысяч. Покупай баллон редуктор и вперед варить. Наше заточенно под сеть гаражную - и трансформатор как полагается нормальных размеров с нормальной катушкой. Инверторы хороши но дороги и неремонтопригодны.

тяжелый случай......

почему авто концерны ее не рекомендуют? думаю если бы например БМВ заявил что есть способ понизить расход на 2,5 литра это была бы МЕГА реклама. Короче чушь всё это. На 2 литра экономии никак не получиться. Даже пол литра сэкономить на обычных режимах это трудно.

Думаю человек имеет ввиду разобралась )))) или же превратилась в русскую бмв )

мистика прям какая то - не могу обнаружить где течет. Две недели уже езжу и уровень не уходит, а в мороз чуть ушел. Ну да ладно разберусь. Куплю скорей всего все резиновые трубки - ибо на передней левой трубке кусок оплетки отсутствует. Шланги куплены - надо только забрать. Сейчас погода не позволяет плотно заниматься авто - подкупаю всякие мелочи. Что б когда тепло можно было капитально приложить руки. Естественно с меня фотоотчет будет ))) Проводка была но ставил я ее в мороз и снег сверху валил - при подсоединении от клеммы не заработало. Подал плюс от клапанов печки. С наступлением тепла будет работать от клеммы. Но печка сейчас с помпой жарит классно - советую. В субботу был мороз -28 и ЗАВЕЛАСЬ с холодного аккумулятора. Первый раз ездил на таком морозе. Дернул шурина заодно )))))

http://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili_s_probegom/bmw_5_1995_127164935 и тут на форуме тоже продается. Посмотреть да поторговаться. Кузов вроде ничего - но надо смотреть вживую.

На авито иногда кузова продаются 15-25тысяч после потрашения ништяков. Штук 5 точно видел за последние месяцы. Главное поехать поискать отличный кузов. Переваривать смысл есть когда ты не торопишься и есть гараж сварка и всё остальное. Так сказать для души. Я бы наверно поступил иначе - купил целиком авто нетаможенное и переварил бы рамку. Проще так.

разный вольтаж лямда зондов

от 2109 втыкай и будет счастье. Ну эт для нищебродов.