mirei2

Рокер сломал по своей вине, мягко говоря дал ДЖАЗУ в красной зоне ........

Рыбалка зачетная. Все фотки посмотрел. Вот тока мусора по берегам ппц

Ладно ладно я просто спросил. Видел ее на звездной была у прошлого хозяина - смотрелась классно. Щас не очень.

это пленка

Санкт петербургскую кто нибудь смотрел ? Видел в живую - смотрится супер. Но тогда авто мне было не особо нужно.

Всем добрый день. Вчера обломало рокер - снял клапанную крышку и узрел чистоту. Износа нет вообще. Мой пробег 100000км. на масле кастрол 5W40 Замена каждые 10тысяч стабильно. И все 10 баклах куплены в обычной ленте. Это для тех кто вопит о том что нужно только оригинал лить или закупаться только из бочки, и что в сетевых супермаркетах одна бадяга.

А я не соглашусь. В большом городе что бы намотать 30-40тысяч нужно из авто не вылазить. Допустим человек в день проезжает 20-25км. Катается не каждый день (выпил или просто отдохнул) возьмем 25дней в месяц. 25х25=625км в месяц. 625х12месяцев= 7500км. Учтем вылазки на природу и к бабушке ))) Итого средний городской житель 10-15тысяч в год. 15тысяч х 25лет= 275000км. Так же авто наверняка перепродавалась 3-4 раза и один из них наверняка скрутил сто тысяч с одометра. Думаю 400-500 тысяч реальная цифра для наших бмв.

В том то и дело что на станке (новом станке). В остальных шараж монтаж кувалдой правят.

Давно в папке на рабочем столе лежит - собираюсь делать по этому чертежу

В колпино как то лет 7 назад женщина помяла крыло моей 2107. Так вот приезжала похожая белая бмв.

Нихрена себе!!!! Думаю тысяч 5 прийдется заплатить сварщику что бы приварил и усилил.

400000км 89год

Это расходники - они продаются и доставляются везде. Пружинка Резинки к направляющим Вообщем начни с малого.

Только ХАРДКОР !!!!!!!!!!! У некоторых людей у кого обломлен штуцер возникают вопросы - как прокачать без штуцера ))) Можно эти темы тут на форуме найти.

Бллииин во мой косяк то. Опечатался. Конечно утром 12,58.вольт.

Кстати про обломанные штуцера - один раз пробовал рассверлить и нарезать резьбу больше - всё получилось. Сверлится и нарезается прекрасно. Можно болт закрутить, можно купить вазовский штуцер.

)))))) оценил юмор. Но к сожалению не в нем дело. У меня зарядное устройство автоматическое - само отключает заряд при достижении 100процентов зарядки.

Ресурс гигантский. Скоба - вечная . Чугун епт Поршень- иногда корродирует на поверхности получается раковины- при глубоких нужна замена, при мелких просто полирнуть. Направляющие вечные - с ними ничего не происходит. Резиновые манжеты, кольцо, резинки направляющих нужно менять- проблем обычно нет.стоят не дорого. Новые колодки с скобки на суппорт что бы колодки не бренчали и в путь. Если при нажатии писк скрип скрежет - колодкам конец - нужна замена. Если после трассы без торможений горячий тормозной диск - значит в соединении направляющего пальца и резинки кончилась смазка - нужно разобрать и смазать. Так же при таких симптомах поршень закисает - нужна разборка и замена уплотняющего кольца с резинками. Если при торможениях стук и удары - значит нужно заменить резину направляющего пальца. Если при движении лязг - нужно проверить наличие скобы металлической.

А вот у меня проблема такая: Утром на клеммах аккумулятора 15,58вольт На холостом ходу без включения потребителей 13,45-13,60вольт На холостом ходу с фарами печкой магнитолой 13,10-13,20вольт при добавлении газа практически не меняется. Заменил два регулятора - толку нет. Стараюсь большую напругу не давать но к зиме надо сделать. Посоветуйте куда посмотреть. Кстати хотел аккумулятор зарядить на 100 процентов автоматическим устройством - обычно часа за 4 аккум был заряжен и горела индикация что аккум готов. Сейчас за 15 часов он не зарядился - есть взаимосвязь?

Это не реклама вообще. Вообщем вкраце раскажу - нужно было прокатать два диска - кривые косые восьмеркой - думал в помойку. Ценники мне заряжали по 1500р за снятое колесо. Случайно вчера заехал к этим ребятам на московском шоссе http://spb.shinservice.ru/ Итог: 2 часа работы - мега мастер дело свое знает на 100500 процентов - видно как работает классно. Снятие и поставить 2 колеса, разбортировка 3 раза, мойка 2 колес, балансировка 2 колес , правка 2 колес - короче диски у меня теперь в ноль и ценник 1200р за всё. Всем советую.

Зачитался темой - очень интересно и с юмором. Поржал от души с фотографий какой я был в процессе антикора и какой пошел домой )))))))))) Кстати про болты и графит - уже на третьем авто использую графитную смазку ввиду ее доступности и дешевизны. Все болты всегда откручиваются без проблем - даже по прошествии 2-3лет.

Что то я сомневаюсь что поддомкратив авто можно снять кулису - пытался зимой - машину задрал на метр - и то дико неудобно было - вывалялся весь пока снял одну тягу.

обязательно. И даже на яме прийдется на ощупь за карданом и коробкой орудовать.