Cloverfield

Нашел артикул рем. комплекта задней арки от Klokkenholm: 0057582 Пытаюсь уточнить - входит ли в него выштамповка под лючок бензобака, так как судя по фото её там нет.

Подниму тему, так как в настоящий момент возникла та же проблема - вокруг бензобака пошла коррозия. В одном из сервисов посоветовали искать рем. комплект от Klokkenholm - так как просто заменой крыла проблему не решить. Кто-нибудь в курсе артикула данного рем. комплекта, или он уже не выпускается? Возможно существуют какие-либо аналоги? Поиском по форуму наткнулся на номер 41008110946:

Добрый день. Спец. предложение по покраске детали за 3 990 еще в силе? Если да - что требуется для получения данной цены?

Фотографии машины можно будет увидеть в обозримом будущем? Дел ведь на пару минут.

Сколько примерно будет стоит перетяжка потолка и стоек на Е34 в черную замшу?

http://auto.ru/cars/used/sale/1009387207-68ef3/ Клоуны, пипец

У меня перед на 18-х дисках выглядит как на колеснице - мне кажется 50 будет в тему:

Парни, собираюсь на сток ставить Eibach Sportline (-50 / -30) - проезжаю в год 2000-3000 км. (никакого навалилова), не должны стоковые амортизаторы вытечь на этих пружинах?

Добрался до компа с фоточками: https://yadi.sk/d/_r8BbmRnTxKMm

В субботу на Ленинском проспекте в сторону области около Гагарина зацепился с турингом (номер по-моему 462), разошлись уже около Ломоносовского - привет!

Я склоняюсь к 60/30, зад уже неплохо сел) После покупки дисков и замены лобового решил пройти диагностику, так как имеются следующие проблемы: — при наезде на лежачие и прочие неровности спереди слышны удары — уходит охлаждайка (без симптомов того, что тут что-либо капитальное — скорее всего что-то не затянули или наоборот перетянули при замене радиатора год назад) — из заднего правого колеса слышен постоянный шум, подозрение на колодки ручника — потеет ГУР (нужно поменять бачок ГУР и шланг) — возможно оторвался крепеж правой тепловой зажиты под двигателем Решил поехать к ребятам из Sport KB, так как наслышан о них от друзей и видел их тему на форуме 34-ого клуба. Расположены они рядом с ТТК, около Автозаводской на территории завода ЗИЛ. Сейчас проехать к ним очень сложно, так как территория огромна и качество асфальта ниже всяких норм (а на десерт — переезд железнодорожных путей в количестве 5-ти штук) — на заниженных машинах реально сесть на брюхо. После того как подняли машину, из нового были найдены текущие сальники коробки (будут заменены) и почти порвавшаяся резинка глушителя. Антифриз тек из порезанного хомутом шланга радиатора (заменим), в подвеске нужно поменять поперечную рулевую тягу и пару сайлентов (заказано). В заднем колесе действительно развалился ручник, будем отдельно снимать колесо и смотреть масштаб работ. По ГУРу — надо поменять бачок и шланг (заказано). Тепловая защита справа оторвалась от крепления, нодо подварить его обратно. В принципе больше косяков не найдено, так что за достаточно вменяемые деньги я подчищу эти мелочи и можно будет перейти к глобальным вещам)

Леха, сочувствую - попадалово дикое какое-то, я теперь понимаю как мне с сервисами и мастерами по жизни везло (даже в голлву не может прийти, что с машины снимут мои детали и поставят какой-то хлам).