Стъюи Гриффин

Похоже на помпу.

Пробку какую ставил? Должна быть ТОЛЬКО оригинал и никакая другая. На заведенную отверни пробку и посмотри не бурлит ли фриз. Если бурлит и воняет - прокладка. Машина дымит? Антифриз уходит?

Редуктор обязательно. Передаточные числа другие. Коробку тоже. Там момент на 525 больше. Передние тормоза на 525 вентилируемые соотв. Диски другие и суппорта.

Мотор, датчики все + проводка и мозги, коробка, редуктор, передние тормоза, задний подрамник, приборка. Это так, что первое пришло на ум...

К кому можно обратиться для замены всего этого добра? Могу помочь покрутить болты. Сам боюсь лезть...

Да вроде лил одно и то же от одного поставщика... хз, может и палево. Я вообще хочу перейти на лукойл 10w40.

Не сильно дешевле. Из неоригинала только цепь. Все остальное - только оригинал. У меня звук и при запуске, и при глушении, и при сбросе газа)) можно конечно ездить и так, только потом есть шанс прилипнуть еще и на переборку башки. А я ее только перебрал)

BM02228. вроде я не нашел. Хотя может коряво смотрел.

Судя по каталогу у меня эта деталь единая. Отдельно пружинок нет.

Спасибо за помощь. Только я щас без гаража - на улице ковырять не очень хочется. Как обычно что то пойдет не так и трындец. А что за пружинка поршенька? Это я так понимаю натяжитель и есть?

Таки в итоге что было с пробкой? Или хз?))

Если готовиться к замене - что менять помимо самой цепи и натяжителя? Просто если в сервисе начнуть дефектовать при разборке - затянется это все ппц надолго.

Ну да, в принципе по симптомам похоже на цепь. Еще по утрам за запуске такой же рокот пару секунд.

Вот у меня тоже чуть пошло по стыку с задним бампером слева.

Собсно в названии темы. Рокот какой то не понятный под сброс газа всегда. При выжиме сцепы не пропадает. Рокот такой типа как трррр с затуханием к концу. Началось вскоре после ремонта головки (меняли все гидрики, один клапан на выпуске, маслосьемные колпачки). Масло кастол 10w40. Что может быть?

А что не так то когда термос выкидываешь? По идее жи просто жижа должна по большому кругу гонять и все. Правда зимой недогрев будет.

О)) в полку четырехкотловых прибыло) поздравляю с покупкой) как по кузову? Пороги, арки?

У нее колено лопнет пополам при попытке тронуться в горку))

Ну можно назвать опелефилы) название без обид. Кстати, фронтерик починили. Дело было как и сказал Доцент в контактах на мозгу.

Мож оно и так. Удачи в продаже!

А я скорее всего поеду на незалежную к теще в сентябре если ничего не изменится. Надо родных навестить. Моря в этом году не предвидится, хотя по весне были планы в Крым рвануть.

Никого не слушай. Збс аппарат. Пусть радует.

Автор - забудь)) никому она неинтересна за такие деньги) я год назад покупал 99 инж 2003 года из под одного хозяина почти в идеале за 40к) а тут корч за 73) и поверь мне здесь всем насрать что она едет 180 по gps)) она в первую очередь корч, причем не очень качественный. Удачи в продаже.

Да норм она едет с этим мотором. Хотя конечно у каждого свое понимание нормальности. Мне вот допустим вполне хватает 1.8 на е34, ущербным себя не чувствую ниразу. Есть конечно свои нюансы, но они незначительны. С другой стороны, когда был икс 4.4 первый месяц казалось ипать как она валит) а потом уже приелось и захотелось 4.8)) знаю лично человека, который ездит на е60 550 с 555 л.с. и ему мало говорит не едет нифига) так что каждому свое. Считаю при выборе такой бмв важен кузов а не мотор. Лучше ездить на 2.8 чем по году варить пороги с днищем как многие здесь. Без обид.

А что не так то? Нормальный аппарат. Налогов минимум, едет как 525. Чего еще надо? Рядная шестерка по обслуге в таком возрасте гораздо лучше усосанного 4.4