myko

да она то греет ... но когда открываешь дверь зимой то она дует горячее например ....

то что описал ТС - работа печки без доп помпы :) она у тебя точно есть ?

нет, просто у тебя они засорились или неисправны ... поищи на разборе другие, их обычно выкидывают ...

да я тоже прочитал статью и не понял, что будет с бедными проволочками если я их почищу, какие еще метеориты и прочее? С пленочными согласен. дело муторное и неизвестен результат. Ну, а с остальными как ?

в книжке он называется расходомер.все нормально у тебя .... при движении до 20 км\ч расходомер лежит себе за 30 литров, после начинает движение и соответственно вычисление. Когда автомат находится в передаче на скорости - он показывает примерно 4-6 литров. При переключениях или при спусках с горки, может переключаться в нейтраль, и стрелка будет уходить в 0. Но потом автомат все равно включит передачу - даже на горке, и будет опять до 10 литров.

давление на холостых должно быть 2,5бар - регулятор давления смотри ...

только в P - а в нейтралке ?

если менять на 5hp18 - уже писалось не раз, мозги, кардан и редуктор ...

а ну про пленочные слышал что лучше не суваться ...

насколько я понял речь о ДМРВ от 10тки ?

СИН, подскажи пожалуйста, когда красили пороги, какое разведение было смеси, чтоб получилась такая шагрень ? просто предстоит покраска порогов, мне понравилось какое покрытие получилось у тебя ...

скажу честно - все это фуфло, да возможно прочитает, а потом перестанет, все это работает через одно место, и место это сзади. Нормальная диагностика подразумевает покупку адаптера с поддержкой обеих линий, а это в районе 100-130 уе. Только адаптер.

не советую ... станешь где нибудь в пробке закипишь ... потеряешь кучу антифриза, а уже молчу про полезное воздействие кипящей жидкости на двигатель ... Вообще все эксперименты с пробкой могут вылиться в неприятные потери. Не уверены в пробке меняйте сразу.

вот и первый шаг к нормальному подходу :) искореняй стремные диоды и будешь ваще пацан хоть куда :)

да блин, бубулик перебирают, это вообще не проблема ...

в ту цену что я говорил входит и ремонт гидротранформатора. От образива ему ничего не будет, а вот от стружечки точно будет. Своевременная замена масла и чистка магнитов поможет проехать еще 400т вокруг земли. Причем не дергая палку.

не знаю что они там делали или делают, но все чинится, плиту можно и махнуть если проблема в ней, диагностика выявляет в каком именно узле проблема, если масло черное, то понятно что погорели фрики, значит нужно менять. Коробка, как и двигатель может чинится вся или частями, в зависимости от износа. Да плита слабое место, так как соленоиды дюже дорогие, но она и выходит из строя реже всего, и снимают ее не демонтируя всю коробку, да и доноров навалом ... При нормальной эксплуатации и своевременной замене масла проблем не будет. Так что хватит тут нагнетать, каждый сам решает как ему поступить, я, например, считаю что мне с автоматом удобнее, причем в разы. Я брал эту машину чтобы ездить на автомате, и менять его на механику не было смысла. Мне откапиталили коробку примерно 30к назад, никаких проблем нет. Скора замена масла и фильтра.

да откуда ты такие цены берешь то, 30-40кр стоит везде ремонт. Видимо тебя там где-то хорошо умеют нагревать, конечно за 60-80кр я бы тоже механику поставил :)

не найдут... все закончится на поставлю косу, далее начнется искать что откуда и куда должно идти и на какой пин разъема, плюс кодер, и вот тогда бк и приборка найдут друг друга ... Как говорится все реально :)

это смотря что где и от кого менять ... так что редуктор тоже в большинстве случаев ... а значит цена фактом такая же, я стоял перед таким выбором так что точно знаю.

а пару минут стоя, или пару минут езды ?

редуктор, кардан не забыл ?

ставил колечко из такого набора на радиатор печки .... расплавило, так что смотри аккуратней ...

во-первых поставить РКПП стоит столько же сколько ремонт автомата. во-вторых нет разницы сколько коробке лет, важно только как она эксплуатируется в-третьих ремонт АКПП за 60кр - это ваши мастера просто ох***ли, полный капитальный ремонт с запчастями и ремонтом гидротрансформатора должен быть в районе 30-35кр

никто не берется чинить ? это как вообще ? :) я слышал если денег дать то чинится на ура :)