не знаю что они там делали или делают, но все чинится, плиту можно и махнуть если проблема в ней, диагностика выявляет в каком именно узле проблема, если масло черное, то понятно что погорели фрики, значит нужно менять.
Коробка, как и двигатель может чинится вся или частями, в зависимости от износа. Да плита слабое место, так как соленоиды дюже дорогие, но она и выходит из строя реже всего, и снимают ее не демонтируя всю коробку, да и доноров навалом ... При нормальной эксплуатации и своевременной замене масла проблем не будет.
Так что хватит тут нагнетать, каждый сам решает как ему поступить, я, например, считаю что мне с автоматом удобнее, причем в разы. Я брал эту машину чтобы ездить на автомате, и менять его на механику не было смысла. Мне откапиталили коробку примерно 30к назад, никаких проблем нет. Скора замена масла и фильтра.