Maserati Quattroporte

[FireChip]

[Python]

Чип, спасибо! Завтра посмотрю, сегодня без вайфая(

Судя по тому, что написано "не скидывай на нейтраль в пробке", я явно что-то делал не так))))

[hopp]

Ещё по роботу вопрос (я на механике никогда не ездил, поэтому в вопросах сцепления и тд я нуб). Что больше всего его убивает? Пробки? Что даёт ручное переключение в пробках (типа так рекомендуется, но никто не говорит, почему)? Какой режим для сцепы лучше-спорт с более резкими переключениями, или комфорт с более плавными?

 

В пробках лучше ездить на мануале, потому что машина в авто режиме  будет пытаться играть передачами. Частые включения выключения идет повышенный износ

[br@tishka]

В пробках лучше ездить на мануале, потому что машина в авто режиме  будет пытаться играть передачами. Частые включения выключения идет повышенный износ

а лучше вообще в проках не ездить)))

[Benecke]

а лучше вообще в проках не ездить)))

А где ещё в Москве ездить!? Либо пробки, либо спать хочется очень))

[Python]

посмотрел видос, отлегло)

до весны сплю спокойно, там остаток поеду почитаю - может и огорчусь на 100+ руб

[Alex-Ki]

50% пурги прогнал, сложно что то рассказывать, когда сам плохо понимаешь о чем говоришь. )))

[Python]

50% пурги прогнал, сложно что то рассказывать, когда сам плохо понимаешь о чем говоришь. )))

Ну я, честно говоря, там и не увидел чего-то нового

Катиться по сантиметру нельзя - это я и так знал, нейтралку я все равно втыкаю еще на подъезде к светофору - мне так спокойнее. То, что он там говорит, что якобы за меня подумали - я на это надеяться не хочу.

Одно пока для меня непонятно - часто слышал такое, что ездить надо только в S режиме, якобы чуть ли не вдвое жизнь сцеплению продлевает. Почему?

[Alex-Ki]

По тому, что вкл-выкл работает быстрей.

[Python]

По тому, что вкл-выкл работает быстрей.

коротко и ясно

[Anton_EK]

Ну я, честно говоря, там и не увидел чего-то нового

Катиться по сантиметру нельзя - это я и так знал, нейтралку я все равно втыкаю еще на подъезде к светофору - мне так спокойнее. То, что он там говорит, что якобы за меня подумали - я на это надеяться не хочу.

Одно пока для меня непонятно - часто слышал такое, что ездить надо только в S режиме, якобы чуть ли не вдвое жизнь сцеплению продлевает. Почему?

это для АКПП актуально, там бублик блокируется в Ы режиме

[FireChip]

- Как уберечься от СПИДа?

- Есть хороший способ. Надо надеть презерватив, смазать его подсолнечным маслом, надеть второй, смазать йодом, сверху забинтовать, смазать эпоксидной смолой. И главное- никаких половых контактов.

[Python]

 

- Как уберечься от СПИДа?

- Есть хороший способ. Надо надеть презерватив, смазать его подсолнечным маслом, надеть второй, смазать йодом, сверху забинтовать, смазать эпоксидной смолой. И главное- никаких половых контактов.

[Python]

Нашёл в интернете рекламный проспект PDF по Quattroporte, делюсь, если кому-то интересно

http://zavodi.ua/files/auto_pdf/MaseratiQuattroporte.pdf

[hopp]

Я так понимаю у кватропорте коробка сзади стоит как на астон мартине ДБ9

[Texas_Ranger]

Да. Лично видел.

[HARTGE]

Как на альфе)

[FireChip]

рекламная брошюра:

 

бортовик:

[Python]

Чип, до слёз XDDDDD

[Kayama]

[wolf540]

))))) лучше не бортовик, а РЕАЛЬНОСТЬ )))))

[Texas_Ranger]

О, дааааааа!......

[hopp]

рекламная брошюра:

Вот откуда у нас пошла технология собирать машины молотком, видимо у итальянцев в месте с фиатом купили)))

[Bain]

рекламная брошюра:

 

бортовик:

 

Орнул и скатился под стол :)

[Texas_Ranger]

Орнул и скатился под стол :)

Чего хоть проорал-то?   

[storozch]

Чего хоть проорал-то? 

Тагиииил!

[Bain]

Тагиииил!

 

:dur_486:

 

https://youtu.be/a_Pn70TNyfI?t=162

[Python]

Решил посоветоваться с вами.

Принципиальный вопрос - поменять ли свою машину на такую же на автомате?

Машины на роботе стали за последний год большой редкостью, и достойный Quattroporte с такой коробкой на автосру не задерживается. Но робот - это вещь на любителя.
Тем не менее, по цене хорошего робота можно купить автоматную с таким же пробегом и тд. Периодически мысли закрадываются.

Плюсы конкретно моей машины - самая полная комплектация, предельно максимальная. кроме DVD для задних пассажиров, отличный салон, общее неукатанное состояние, сухой картер ДВС (фишка машин с роботом). Минус - есть крашеные детали по правой стороне (косметика, никаких развязов из узла), требует внимания ходовая, бордюрка на дисках, капризная коробка (хотя и перетрясенная полностью после покупки).

Трушные адепты говорят "робот онли". Но автомат  - это уже полноценная на круглый год тачка. Минусы автоматной машины - "не тру", минус сухой картер. Плюсы - полноценный автомобиль для пробок, зимы и тд. Ну и комплектацию такую же хотелось бы, конечно.

В данный момент езжу мало даже в сезон, на работу езжу на метро, так как другой конец Москвы. БМВ - семейно-женский автомобиль, он не считается.

Ну и вот сейчас мысль закрадывается, оставить всё как есть, к сезону сделать всё по высшему уровню, или убрать мелкие косячки и поменять на автомат?

Разница в управлении тоже есть - машина на роботе заметно злее и постоянно хочет носиться. Автомат - БМВ 7 по-итальянски с потрясающим звуком выхлопа.

 

VS

[Kayama]

Паш, на автоматной катался сам?

[Python]

Паш, на автоматной катался сам?

Кататься - катался, но погонять нормально не дали, конечно((

В основном, со слов опытных товарищей говорю.

Сравнивая с той же 540 (достаточно бодрая машина всё-таки), чувствуется, что робот по другому передаёт момент на колёса. Пару передач вниз дёрнул лепестком, и выстрелил, как из пушки. 540 вытягивала за счет момента, но такого взрыва не было, конечно. Как ведёт себя Мазер автомат в кик-дауне - не знаю(( Подкупает универсальностью только ну и экономией на замене сцепы (если вообще дойдет до его замены).