Swedish Metal

[Bain]

Сегодня была раздобыта искомая жлыга:



Я её осмотрел, у неё есть уплотнитель на валу, по контуру у неё 2 уплотнителя, деталь выглядит очень живой, и подумал....а чем черт не шутит? И прикрутил её как есть, правда было не совсем удобно т.к. её ниша у моторного щита и до конца она не вставала, воспользовавшись фронтальной камерой, как зеркалом я понял в чем дело



И что бы вонзить жлыгу на место пришлось животом повиснуть на крыле и херачить



После этого залил масло в уровень.

Не перестаю удивляться насколько всё у вольво через жопу, вы не подумайте, я не гоню и знаю, что бывает гораздо хуже, просто со своей колокольни сужу, всё в жопе, маслать неудобно, но всё ремонтируется, при желании и сноровке.

Далее решил ампутировать шланги охлаждения редуктора ГБО

 

Для этого пришлось простоять в очереди 40 минут и потратить 90 руб :)



И вроде всё слиплось :)



Правда тут тоже одно но, пришлось сидеть вот в таком положении

 

На кортанах, благо я вешу всего 75кг :) В другом случае пришлось бы просто лечь в мотороный отсек, но ну его нахер.

Подкапотное пространство приобрело более- менее пристойный вид:

 

Хотел запустить двс и посмотреть будет ли он ссаться антифризом и маслом, но этому не суждено сбыться.
Когда я снимал кодух ГРМ для замены помпы, думал, что этот кожух- одна большая деталь, и что для снятия придется снять приколхоженный ДПКВ



Теперь не могу прикрутить его назад, гайки проворачиваются, как он там крепился изначально я даже не представляю(((((

[Timofeuses]

это болты.... его надо прикручивать к снятому.. или я хз.. туплю..

 

И про через жопу - турбомотора у тебя не было... ТАм никуда не подлезть.. откуда что сифонит непонятно.. всё мешает.. объём масла из-за радиатора и маслостакана резко больше чем на атмо. НО, турбомотор тише работает и меньше ест. у друга в идеале 940 вольва, он ездит как дед, но у него вольва жрёт 15 литров по городу, у меня по тем же марщрутам и с активной тапкой расход 14 край... Зимой да, больше, но и у него зимой больше..

 

НО я всё таки куплю е32... и, может быть ,поставлю sc14 на м30...

[Bain]

Ну а как зазор тогда выставить на снятом кожухе, когда все в руках? Я тоже думал, что там внутри гайки, тип законтрить и завернуть, ещё кожух этот снимать очень не удобно

[Timofeuses]

подложи изнутри ребристые шайбы... плоскачами на себя потом тянешь болт и тянешь гайку рожковым. как только оно подожмётся - можно тупо зятануть всё...

[Bain]

подложи изнутри ребристые шайбы... плоскачами на себя потом тянешь болт и тянешь гайку рожковым. как только оно подожмётся - можно тупо зятануть всё...

 

Ага, только как? что бы кожух снять нужно демпфер коленвала скидывать )

[Timofeuses]

Косяк.... Тогда просто зажми резьбу, тяни гайку и может оно перестанет проворачиваться

[Bain]

Сверху по витку торчит...

ну ок, старый рабочий зазор можно выставить по протертым от гаек бороздам, но как их притянуть...

или попробовать сделать зазор лучше? читал, что на 406 моторе зазор должен быть от 0.5 до 1.5мм, щуп между им и зубчиком поставить и затянуть?

[Timofeuses]

ДА, по щупу.. лучше 0.75 если есть таковой.

[Bain]

Да я уже все сделал и она поехала)

Ща домой соберусь и расскажу

[Bain]

А дело было так. Приперся я в гараж и выставил зазор ДПКВ.
Она даже завелась без перегазовок и прочего дрочева, что не похоже на неё, сначала обороты были слишком низкие, движок весь трясся и выхлоп странные звуки издавал.

Логично предположив, что это ДПКВ далековато от зубчиков, уменьшил зазор и вот:

Зазор в итоге выставил по щупу 0.40

Дальше решил проехаться

Самое интересное на 2:26

https://youtu.be/wjaTsArpNFI?t=145

На месте вольвы кстати было вот...



Надеюсь, что с маслом вопрос закрыт.
Помпа прокачала систему охлаждения, печка жарит, думаю тут всё ок. Запотеваний и подтеков не заметил.

А ещё сосед притащил и просто так подарил коврики вольво оригинал ( сосед дедушка ) :О

 

И даже доехал домой, и даже бодренько :О

Не знаю, что так повлияло на поведение машины, то ли ДПКВ ( считай зажигание, и что ещё на нем висит, углы опережения? ), то ли хороший контакт ДМРВ, впрочем похер, лишь бы опять не встала колом.

[Bain]

 

 

[Zeroys]

После выставления зазора вообще хорошо работает. Деду респект что подогнал. Слушай, а из приборов что-то работает кроме часов?

[Bain]

Тахометр :)

Я хотел пошукать проводку и датчики на предмет целостности, но вот занялся всем этим :)

Деду да, я прямо не знал чё ему сказать толком

[Timofeuses]

Огонь) скоко денег?)хаххахах.. Хотя хочется е32

[Bain]

а какая тебе разница? ты вольво не хочешь:))

[Timofeuses]

Она на вате и с кожей

[Bain]

Сделали по 2 каждой :)

 

 

Но с третьей поборщили )))

 

 

Под ней моя сумка

 

 

Теперь думаю куда прилепить

[Kayama]

на bmw не лепи ))

[Bain]

И не собирался

[Can]

на bmw не лепи ))

Большую на капот :)

[Ponder Stibbons]

маленькие на крылья и хватит))

[Bain]

маленькие на крылья и хватит))

Тоже так думал) а среднюю на заднее стекло вместо той 300

[Can]

Тоже так думал) а среднюю на заднее стекло вместо той 300

Маленькие на крылья. Остальное на гараж и хватит, Ром. Не занимайся ерундой

[Texas_Ranger]

Можно помидор кинуть? Где у тебя вентилятор и где радиатор? И почему диффузора нет? При таком их взаимном расположении эффективность вентилятора будет чуть менее, чем никакая. Сейчас это еще прокатит, а летом 100% перегреваться будешь. Так что либо ищи диффузор, либо переходи на электровентилятор с креплением к радиатору и со своим диффузором.

[Timofeuses]

Электровеник стоит 2500 родной со всем добром... это лучше...

 

НАклейки.. нууу.. одну мелкую хорошо. а на капот такое....

 

Я купил вот такой наборчик (небольшие на хлопушку):

[Bain]

Вольвотрон сегодня был сполоснут и загнан в гараж

 

 

 

Там наклеил лосей

 

 

 

 

А загнал т.к. под машиной опять была жирная лужа масла. Причем, на щупе масло прямо совсем на пол миллиметра вниза, еле видно, даже не капелька, а роса, но снизу очень активно капает.

 

В следующий раз как приду в гараж- залезу гляну чё там с поддоном. Сверху и по бокам всё ок, пальцем поводила по жлыге, которую установил накануне, и вокруг неё, сухо, посмотрел через зеркало, течет не там.

Шизорулетка продолжается!

 

Можно помидор кинуть? Где у тебя вентилятор и где радиатор? И почему диффузора нет? При таком их взаимном расположении эффективность вентилятора будет чуть менее, чем никакая. Сейчас это еще прокатит, а летом 100% перегреваться будешь. Так что либо ищи диффузор, либо переходи на электровентилятор с креплением к радиатору и со своим диффузором.

Спокуха!

 

[Texas_Ranger]

Ну тады ой.

[Bain]

Сегодня прыгнул под некруху, заодно выяснил, что автомат у меня японский!



Так же нашел родной насос, он на месте, но не видно, подключен ли он



А теперь самое веселое: поддон цел, на нем подтеков нет, сливная пробка сухая...а вот дальше:

 

Ну всё, писец!
Автомат сам я снимать не хочу. да и не сдюжу, наверное...

Сальник стоит копейки, а вот заменить его.... Епт

Посмотрел гидравлические стойки на авито, там не богатый выбор, на 0.6т 3к стоит...где бу  трансмиссионную стойку найти можно?

[BuslayM5]

 Можно без всяких стоек обойтись. Подручными средствами, досками итд, использовать их и как поддержку коробки и как рычаги, чтоб лишние усилия не прикладывать. Акпп тяжелая но впринципе без разницы. Яма у тебя есть, машину саму тоже чуть по выше поставить, чтоб удобно было, хотябы на высоту коробки. Могу завтра фотки сделать как примерно это выглядит.  

[Bain]

Я это итак прекрасно знаю и умею. Просто не хочу этой херью маяться. Мне просто впадлу, плюс тот же сальник можно раздрочить, пока коробку натянешь.

Поищу стойку лучше