Pavel1125

Улыбнуло... а с шампанским чёт жесткий план :rolff:

нахрена нам их примеры?! Пусть сцуки как мы живут, а не одноразовыми примерами... Слышал у наших богатых есть аттракцион, пожить жизнью бомжа один денек, вот к этому можно и отнести последних "примеров" на один раз... путин прокатился разок на КАЛине и что? От этого он такой же как мы? Или может он патриот от этого? Да он не может открыто сказать что страна где он хозяин делает мусоровозки, вместо машин, вот и приходиться ездить, поднимать родной автопром... Или что каждый гражданин нашей страны, себе может позволить калину спорт за 500тыс ? Да и наХ она упала за такие деньги, можно купить мёртвую 34ку или одноклассницу 30ку и вкинуть остальные деньги, так это будет Машин с большой буквы.

соглашусь с выше написанным, в плане: если законы будут для всех одинаковы, а не так, что простой люд будет жить по ПДД, а быдло во власти или им подобные будут открыто класть на всех, коллег по дорожному движению и на законы. Что толку что мы все пускаем пузыри, возмущаемся, на форумах и так далее, а кто беспределил так и продолжает, им всем глубоко поХ на нас и наши слова. Как у Нойза "Засуньте себе по глубже ваше народное мнение. Людишки по галдят, по галдят и угомонятся. Моська лает, слон остаётся при чистой репутации " Блин, просто каждое слово в тему! Лучше и не скажешь о том как сейчас у нас в стране обстоят дела. Может при советах было плохо, но страну нашу уважали как за рубежом, так и внутри страны! Вспомните ВОВ, люди работали, гибли, совершали революционные открытия, не из за бабос (их всегда и всем мало, плати 1млн $ будет хотеться 2$) а ради страны, кто-то ради своей шкуры, но в общем страна перла вверх, а сейчас? в чём мы при успели? Работаю в оборонке, вижу как сильно мы отстали во всём,к примеру: машино-строение, радиоэлектроника, как я считаю это костяк, нынешнего производства. В общем мысли в слух... может не по теме, просто реально это убивает, морально. Я "люблю свою страну, но ненавижу государство" (забыл кто сказал, полностью разделяю мнение автора этих строк).

Молодчики, мне понравилось! :danceee:

Вообще если это реал, то вообще ребята классно исполнили :rolff:

:rolff:

Наверно ново-русская бабка, т.к. дрифт по лабарю Ха5 не каждая бабка может себе позволить :rolff:

С ксеном не прокатило... Лазейки есть, но что бы их юзать, нужно знать букварь законов от корки до корки и не только свой, но и мусаров, чиновников. по закону... Подлейшее государство, плачу являясь гражданином РФ, ни один закон, ни на пользу простого гражданина, всё во благо правителей и их шестёрок при чем во всех сферах жизни, не только с авто. С начало сдерживающие пошлины на ввоз импортного "автохлама" (мля забота о нас, тех кто до сих пор выпускают новый советский автохлам) теперь, вот это вдогонку, т.к. всё равно люди ездят на 20ти летней япошке или немце, но не на нашем говне, по цене шоколада.

Тоже об этом думал, но если бы дело было бы зимой, это имело бы смысл, а так клапана печки закрыты с весны постоянно, т.к. лето и ОЖ просто напросто туда не поступает, значит и уходить там не может... Если не прав поправьте, может я что-то не учёл. Да и зимой, когда люди жалуются на проблемы с запотеванием, у меня потеют, но не маслянистого налёт, не проблемы с разморозкой лобаря и боковушек нет, печка, на 2-3 скорости в миг запотевание устраняет. Ради успокоения имею желание заглянуть под ковры, но как это сделать, что нужно разбирать? Но всё же склоняюсь что это не печка.

Товарищи, БМВводы, не проходите, мимо, поделитесь соображениями, где и как искать утечку. Неужели не кто не сталкивался?

Легкий или нет, но факт в зеркало заднего вида видел, как машина входит в поворот, слышал визг резины. Да и со светофора, я ушёл от него не легко. Правда нас было 2е в машине и у машины не было развала на тот момент.

На сколько я знаю для срыва колёс нужен крутящий момент. У м50 он выше, нанем легче это сделать. НА счёт мастерства не спорю... На 1000 сильной тачке любой сорвёт колёса в букс, а вот на стоке с 150-170 кобыл, надо попотеть. Сильно в этом не практиковался, жалко авто, т.к. то что для 540 нормальное явление, для 525 м-20 будет на гране. Это моё мнение. А так просто интересно, у кого какой опыт есть в данном дурачестве :miniii: Сообщение склеено: [time]1284454272[/time] сам не пробовал, но вот теория: максималка возрастёт, но вот на разгон будет ещё тупее чем сейчас. Сам иногда подумываю 15х колёсах вместо 16, должна стать по бодрее, но денег будет стоить дороже чем если взять редуктор покороче.

может м-50б25? Как-то катался по городу с таким, так где я на м20б25 входил (может аккуратнее) он на м-50б20 с визгом и заносом задней оси заруливал в поворот :driverss:

какая машина? Сообщение склеено: [time]1284442228[/time] Мне кажется моя не сорвёт тормоза чтобы на месте буксовать :ogogo:

Приветствую всех. Не знаю может не в тот раздел пишу, но всё же. Эт только у меня такая тупая машина или это особенность движка м20б25? Т.е. у кого какая приемистость, динамика, может у кого не м20 другие моторы и объемы, делитесь своими соображениями? Хотелось бы услышать как есть, без мишуры и гимна своим авто. Слышу разговоры, мол моя или у знакомого машина буксует на любой резине и к примеру на 3ей передачи и так далее. По началу воспринимал как разговоры рыбаков про рыбу! Но уж слишком много и из разных источников. Моя к примеру при движение не сорвётся в букс,ни на 3ей, ни на 2ой. Да и если топать всё равно наверно будет буксовать только первая, не ставил цели проверить, но по ощущениям дальше не хватит. Стоят стандартные 16е колёса с 205 или 225 резиной, редуктор не знаю какой как не искал ну нет этой бирки или надписи и всё, но 235км/ч на бензине её разгонял.Масло не ест, компрессию не мерил. И так хочется услышать о вашем опыте и естественно вкратце что за машина.

Жесть, теперь понимаю почему кондюк не для тазоф :rolff: Себе наверно передумал ставить, она и так не самолёт, а самолёт с прицепом, это что-то :miniii:

Не знаю как у вас, но лучше человеческого фактора пока не придумали :neznau: Если "несун", это не вторая профессия, а разовые случаи, обычно проще обратиться к тем кто занимается этим за некоторое вознаграждение имеющие "своих" среди "чужих"

Поздравляю :) Тоже хочется немного прохлады летом. Какой бюджет всей переделки? Какие были сложности? Такой может немного странный вопрос но всё же. Слышал что машина теряет часть лошадей на кондей, насколько это заметно по ощущениям? Просто м20 и так не зверь, а если ещё и разбрасываться на всякие буржуйские штучки не станет ли БэМэВэ ТАЗом?

Санёк, эт ты где в орене нарыл? Ни разу не видел сего авто по городу или это невыездной авто? :neznau:

проверить датчик ещё можно так, отсоединить разъем, вставить в разъем скрепку или кусочек провода(убедится в наличии контакта), включить зажигание. Если ошибка пропала, значит кабель до датчика целый. Если датчик ТОЧНО не звонится, тогда, снять датчик, открутить его крепление к радиатору, и вынуть сам датчик из корпуса (то на чем одет поплавок) Скорее всего отгнили контакты (на 2х из 2х машин было именно эта неисправность). Замеряем длину контактов, заменяем их на новые (старые рассыпаются в руках) куски одножильного провода, припаеваем. Как мне показалось, контакты отгнивают из-за просачивания через корпус ОЖ, что бы не куда было просачиваться, залил внутрь эпоксидку, воткнул обратно датчик.ТОлько с начало проверь без эпоксидки, в верхнем положение срабатывает ли у тебя датчик (обычный геркон, в поплавке магнит, который должен замкнуть контакты). Собирать в обратном порядке. Дал эпоксидки подсохнуть ночь, т.к. делал вечером и идти ставить решил на следующий день. Делал перед зимой, ещё работает.

Было когда машина простояла с неделю завёл, парило немного... Поработает всё нормально. Грешил на скопившийся конденсат в выхлопной системе. Масло однородной консистенции, примеси ОЖ нет. Без вскрытия можно диагностировать что это может быть трещина или прокладка головы? Сообщение склеено: [time]1283931583[/time] Поразмышлял тут немного, теперь интересно мнение знатоков. Если бы антифриз уходил бы в микротрещины и попадал в выхлопную, то и отработавшие газы попадали бы в радиатор, но у меня патрубки прожимаются, не каменеют. вроде и не бурлит если открутит крышку. подскажите что делать как искать утечку ОЖ?

стрелочным прибором чуть посложнее, объяснять как пользоваться. поставить на измерение сопротивления и перемещая поплавок из одного крайнего положения в другое, провести 2 замера "мин" и "мах" Главное не что показывает, а в одном положение стрелка должна лежать не двигаться, а в другом отклоняться. По поводу советов заменить, датчик... конечно каждый сам решает, но мне было проще его сделать (ушло на работу 30 мин) чем ждать пока придёт оригинал, потом снова сливать ОЖ, да и 1-1,5 тыс руб, отдавать за информационный датчик, при элементарном его устройстве, показалось дороговато...

Приветствую, друзья, коллеги! В общем беда в следующем, куда-то уходит ОЖ. Потёков нет не в моторном отсеке не на земле под машиной. Где искать что делать? ДА радиатор и пробку заменил.

Прозвонить мультиметром на обрыв, в одном максимальном положение замкнуто в другом обрыв.

Была подобная история, о правильной работе гибонов. Ехали с другом на 9ке, стали поворачивать под знак движение прямо и на право, а нам налево, в спину из матюкальника бодрящее обращение мол туда нельзя, друган перепугался проскочил поворот, разворачивались через сплошную. Сам ехал летом, по трассе без номеров и с просроченной страховкой. На каждом посту останавливали и считали долгом попросить денег. А тут выцепляют из 2го ряда, тормозят. Для сокращения времени на проверку доков, честно сознаюсь что страховка просрочена, за это номера сняли ранее, говорю уже почти доехал, отпускай. Мент смотрит страховку и отпускает, с горечью второму говорит, что на само деле страховка есть даже просроченная и уходит. Я не выдержал поинтересовался, оказывается они по угону такую 5ку искали и им не до меня :driverss: Сообщение склеено: [time]1283268076[/time] Видел нераз на побережье белые ДПСкие Е34ки, досадно что таки машины на службе зла :chert: