Pavel1125

по покупке каждый решает сам, а вот по обслуге ближайшие лет 5 заключается в замене фильтров, делаю сам, сложного не чего нет, может даже лучше чем в сервисе, т.к. уверен что все затянул,закрутил,проверил. По времени не торопясь 15-20 мин (2 хомута+ 3 болта) и 250 руб на фильтра, раз в 15тыс.

Ну а как вы хотели?!?!?!? Вы же масло меняете в ДВС, так и воздух в колесах нужно менять. Иначе теряет свои воздушные свойства Жесть, я думал это только в анекдотах бывает.

Заказываю. Только если ты не зареген, зарегся и цены почти сравняются с экзистом, да и сроки от недели и выше ожидать.

а с виду конфета, в очередной раз подтверждает что без живого осмотра фото-диагноз лажа

что-то не найду где аву можно менять

Подскажите почему не все изображения в темах отображаются (в подписях у форумчан и т.д. примерно,такое впечатление как когда заходишь без регистрации). И при попытке просмотреть изображения приложенные к теме долго думает пытаясь увеличить и некоторые так и не открывает?

Парни о чем спор? Семь бед один ответ! Не обнаруживается сканерами, не боится отключения акумулятора! http://vkontakte.ru/video30311487_155830936 Сообщение склеено: [time]1295887423[/time] да к чему эт я. Если машине судьба сменить хозяина, то она скорее всего его сменит. Можно помешать, и то не стандартными методами. Вспомните фильм "берегись автомобиля" или механические противоугонки, секретки. Как вариант разрыватель питания цепи бензонасоса. Ну и у кого на что фантазии хватит.

я бы менял только то что действительно подлежит замене, а не все подряд.старое проверено уже, а новое еще не известно что купишь. Я например с екзиста себе задние опроники лемфердер заказывал, так они отходили пару тыс и привет... как сказали потом это китайщина была, а выглядели красиво.

когда купил машину (2 года назад) стояли как потом оказалось вот эти OPTIMAL A-8086 G, сейчас снова их же поставил. Менял парой т.к. не дорогие, убил их (обломил шток на одном), а так может быть так бы и ходили еще те, предыдущего хоза.

Летом, по трассе в ростовской области, вылавливает мент из 2го ряда и к обочине, я останавливаюсь, т.к. уже привык к такому вниманию (ехал без номеров). Мент и один в гражданке, удивился но забил, т.к. стационарный пост. Проверяет доки и отпускает. Я удивлен и осторожно интересуюсь как это я поеду не заплатив :rolff: На что мент говорит что угнали в этом районе тачилу похожую на мою, а с ним суетиться человечек, как понял хозяин угнаной машины. вот так бывает, конечно как вариант кто-то по синьке поехал кататься, но 34ки до сих пор еще угоняются

Рад что у тебя получилось опрессовать ГБЦ. Плюс тебе! Чем глушил каналы рубашки ОЖ и как крепил головку к плите (как на фото в начале темы поперечинами или может что-то свое придумал)? Не от одного человека уже слышу, что голову можно раздавать если перетянешь. С какой силой притягивал к плите и может между плитой (даже шлифованной) положить прокладку штатную, что бы она смягчила, при этом не потеряв плотности?

Двиг вскрыли, первичный осмотр не дал результатов. прокладки целые, блок и голова тоже визуально целые. Есть подозрение на пробку. Закручена была плотно,но резьба черная, как будто-то не было плотного контакта, и подтекало по резьбе. Конечно фантастика, но не знаю что еще делать. Вопрос, возможно ли такое?

проще попросить хозяина, пересечь на ней границу РФ по временному въезду, ну а здесь подавать ему заяву об угоне (перед канетелью предварительно застраховать её, тогда он еще и денег получит). Или ввезти и здесь обратиться к людям подправить кузовщину, под твои доки.Но их еще предстоит поискать. Сообщение склеено: [time]1295187702[/time] Да, ну и само собой все выше написанное мной рассматривать только как теоретические варианты и не в коем случае не нарушать УК РФ. А еще лучше поддержите отечественного производителя :rolff:

1.1. Почитал про промывочные масла и теперь сомневаюсь что лить. Есть 5ти минутки, но читал что смытые отложения могут забить тонкие масленые каналы, чего не хотелось бы. Есть долговременные, так называемые "мягкие", заливаешь и ездишь 150км на этой бурде. Как-то опасаюсь ездить не на моторном масле, не словить бы клин или не повышать бы износ ДВС. Хотелось бы промыть и слить все. И по новой залить нормальное масло с новым фильтром. 1.2 По системе охлаждения. Как пишут/бытует мнение, что промывка разрушает резиновые патрубки и другие части системы охлаждения, чего снова бы не хотелось. Еще пишут залить фанту,колу... Сам мыл так чайник, но вот двигатель да еще от масла, что-то сомневаюсь, лить (разъедает накипь, но проездив на антифризе думаю её там нет). А что отмывает масло? В общем прошу совета, кто чем мыл обе системы,названия средств, которые проверили и уверены в положительном эффекте. Сообщение склеено: [time]1294935359[/time] как вообще продукция ликви моль? http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?article_id=145&catalogue_search_partition=145&catalogue_search=&fields_name=0&catalogue_volume=0&row_end=20&like_name=1 и вот http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?article_id=150&like_name=1 Уж больно пишут красиво

Приветствую всех форумчан. Появилась проблема, эмульсия в масле, уходит ОЖ сильно. Завтра вскрытие. Есть вопросы: 1. Как правильно промыть систему смазки ДВС от эмульсии? 1.1 Как я думаю, после перебокри головы и устранения причин, слив все с паддона с ДВС промыв его от остатков, собрать ДВС, залить промывочное масло, завести погонять и слить все это. После чего залить нормально масло и считать ДВС чистым. Поправьте меня или посоветуйте как лучше и правильнее. 1.2 В системе ОЖ (расширительный бачек) при беглом осмотре масло не обнаружено, но как обычно промывают систему охлаждения, при попадание эмульсии/масла в систему охлаждения? 2. Опрессовку ГБЦ, предложили следующую: Глушатся все отверстия, через одно из них заливается ОЖ и создается давление (1,5очка), снаружи греют промышленным феном, в ожидание появления жидкости. (Мне не очень нравиться что греют феном, прогрев будет не равномерным, боюсь что бы не повело ГБЦ) Стоит ли бояться и насколько можно верить такой опрессовке? Может кто-то от себя скажет какие-то сложности и на что обратить внимание при вскрытие осмотре, сборке. Кому-то покажутся мои вопросы простыми и даже глупыми, буду благодарен если разъясните.

Укажите какой у вас мотор. НА м20 это банальный микровыключатель, прозванивается в одном положение накоротко одна группа контактов звонится, в другом положение 2ая. Ремонт, скорее всего простейшее мытье, чистка.

Присоединяюсь, вчера специально посмотрел, тоже тухнет после заводки (2 приборки на обоих так) парни давайте проясним, как должно быть правильно? Надо бы создать отдельную тему для обсуждения животрепещущих тем, что бы здесь не засорять.

двиг могли вкорячить 5-6 литровый :rolff: А если по теме, то для тех лет машина супер, просто вызывает восторг! Сейчас многие машины не имеют тех ништяков шедших с конвейера 34ки.

Не знаю на сколько все сложно, начну с начала. Он весит справа по ходу движения за фальш-панелью. Крепиться одной гайкой, предварительно одев на шпильку. Засовываешь его верхней частью вперед по ходу движения, что бы отверстие на домкате совпало со шпилькой. Получается когда ты его повесишь он буде расположен параллельно земле. Засовывай вверх ручкой, предварительно закрутив практически до упора сам домкрат. Сам первый раз снять снял, а но не обратил внимание на то как он был. Потом мин 5-10 засовывал и все не как не мог его "запихнуть" Если бы не я его от туда снял то не когда не поверил что он там стоит с завода :rolff:

Мужик молодчик, настоящий джентльмен! :mujik:

Уважуха тебе (Вам как больше нравиться) как самому продвинутому пользователю е34 :girls: Читая умные книжки можно и нужно самому и авто чинить. Но для обмена опытом были созданы подобные форумы, где людям не сложно поделиться чем-то, что упростит жизнь другому человеку. Мне эта опция нафиг не упала (с ней даже сложнее теперь езжу и думаю как же настроить сиденьку еще лучше) уж больно много настроек, толи дело родной автопром типа "шоха", где сам подстраиваешься под сидушку :rolff: Еще раз СПАСИБО кто дополняет эту тему.

неприятное видео... самое главное, неоправданная жестокость... Можно же было просто разобрать.

Спасибо, автору за тему и всем кто дополняет! Год езжу и не знал что сидение еще и так регулируется

Согласен, немцы еще раз показали кто правит балом в автопроме!

Здравствуй, Дедушка Мороз, борода из ваты! Подари на Новый Год BMW X5))) вообще, если уж беспокоить седовласого деда, то уж хотя бы из-за Х6, но Х5 в рифму :poet: