Pavel1125

Сейчас не скажу, точно вроде были прициденты что лишали и в суде забирали права. а то что надеяться что мусара вы*бут за это, хм по крайней мере нерационально, ты будешь без прав, а от мусаров придет письмо(как в моем случае) что мол простите, за наших долба*бов, мол накажем. А наказали или нет и что подразумевается под наказанием(кол в ж*пу или минус 100 руб от премии) уже не известно. В общем, если в друг наткнешься на проверенную инфу, что мол все это уйня, черкни в личку поставлю ксен куда только еще можно

тоже так так думаю, что бы журчать как по "пустым трубам" пустота, это воздух. Но если бы, был в системе воздух, машина бы грелась(если предположить что воздух только в печке, то печка бы дула холодным) есть какие нибудь из этих симптомов?

Да, останавливаться она должна, на холодном двигателе, но не на прогетом ДВС, да и люфтит уже сама муфта. Муфте точно хана. Не хочется повторной эпопеи с ГБЦ. Досталась машина с уходящим понемногу фризом, тогда был вообще "буратино" в бмв, в итоге через год переборка ГБЦ и т.д. Куча денег и нерв. Муфту, уже купил. Жду когда будет теплее, что бы не поломать пластик радиатора. Да если кому-то попадется тема по регулировке вязко-муфт, киньте ссылку пожалуйста. И может кто помнит, что прям обязательно регулировать новую муфту?!

А че тебе терять?Двигатель сам пишешь не вернуть,экспериментируй. Смотри отличия масляного насоса твой и новый, плюс поддон с разборки.

Машина прогревается как надо на 12 часов а не в синей зоне зависает(про приоткрытый термостат).Это я привел пример скорости прогрева двигателя 10 мин до выхода из синей зоны.Дальше я начинаю ехать и машина греется быстрее.Да,стрелка и датчик скорее всего живые,т.к при тесте приборки стрелка проходит от и до,а датчик скорее жив чем мертв,т.к.в минус 20 стрелка лежит левее синей зоны,а по прогреву плавно идет к 12 До тепла ездить не собираюсь,муфта новая лежит дома,просто как то смущает что люди кипят и зимой и летом,а у меня при той же неисправности все ок.

Эт только у нас в стране, закон прекращает действовать если подзабыть его подробности Зависит от товарища гибона и насколько он в курсе законов и поправок и т.д. Официально закон не кто не отменял.

Вот у всех беда, машина перегревается, у меня ситуация ровно наоборот. Не работает вязко муфта(останавливаю смело рукой), НО машина не перегревается!!! Стрелка на 12 или 1мм не доходит. Боюсь перегреть ДВС. Двиг греется что в -15 что в -1 примерно 8-10 мин до границы синий зоны (это я про теорию, что термостат постоянно открыт исключаю). Что езжу, что стою с включенной печкой на половину и вентилятор на 2ой скорости. Когда заглушишь бывает стрелка через какое-то время оказывается на 1 мм после 12 часов(стал замечать сейчас когда на дворе 0 градусов).

Если кому интересно, в моем случае был сильный дисбаланс на колесах, отбалансировал все стало на свои места.

Хм, капот с внутренний стороны к двигателю, обращен голыми усилителями? Жгут идет спереди перед радиатором рядом с проводом массой да и на будущее, укажи какая у машина, год и двиг

О ну прям мои мысли 2месяца назад :) У тебя скорее всего как в моем случае переломился жгут проводов идущие на крышку капота(под шумку). Вскрой жгут,облагораживай и будет счастье.Я все оборвал и заизолировал до весны.

что-то ссылка не работает

я думаю на авторынке или еще в подобных местах, где продают ксенон и т.д. можно заказать или при обрести комплект омывайки. Меня смущало как он будет смотреться на бампере, не сильно ли будет торчать и т.д.

Выложите пожалуйста фото целиком морды машины с уже установленными форсунками омывателя

Какие трудности при замене "яиц" подстерегать могут? есть разница их установки? (влево/вправо, низом/верхом и т.д.)??

сбрось клемму с аккума мин на 20. Как понял, ты недавно перебирал ДВС, проверь все штекера которые снимал. Ищи где лазил последние разы

Что бы не плодить темы спрошу здесь. Тоже немного хочу подшаманить подвеску.Интересует по фирмам, задние "яйца" что поставить лемфердр(дороже) или меле(дешевле). Дороже не всегда значит лучше, а так стараюсь на машине не экономить. И еще вопрос, резинки через которые крепится стабилизатор к кузову (к примеру LEMFORDER 1699201) хочу заменить, новые когда одеваешь они нормально на углах/изгибах стабилизатора проходят(по идее на новых должен быть минимальный зазор, вот и думаю не вкорячусь ли с их установкой)? В общем кто может ставил поделитесь соображениями.

Как можно диагностировать подвесной и сопутствующие "расходники"? Есть вибрация после 80-90(рычаг кпп начинает визуально дрожать ), пока еще надежда на балансировку колес, но все же интересно как определить не снимая.

поделитесь, может кому пригодиться в будущем

нашлась причина? Отпишись на будущее может кому пригодиться, а то часто темы подняты а чем решилось тишина

Elring или Victor Reinz

если проблема еще не решена, то я бы посоветовал более гуманный способ... даже 2 1) у кого нибудь взять акумм, поставить сверху своего или еще как(не знаю длины клемм) подрубить завести, прогреть мащину печку на всю и мин через 30 твой оттаит сам.(Была проблема двери задние не закрывались/не открывались, т.к. не смазал замки вовремя после мойки) 2) не водкой а спиртом, т.к. он не создаст влаги дополнительной, а наоборот немного разбавит уже имеющуюся у тебя(лед или что там) И так для себя, вообще акум разве не как на тазах в резиновых поддонах стоит?

Какой фирмы порекомендуете зеркальный элемент с подогревом? И в описание есть отечественная компания, как качество кто сталкивался? Сейчас стоит обычное без подогрева, есть вот асферический это удобно или что за фенечка?Как выглядит может фото есть у кого?

езжу с ксеноном в ближнем. По городу много машин на ксеноне(при чем даже тазы). А вот через стационарные посты, я бы не стал рисковать ездить. Летом ехать домой, пока не решил что делать, или переставлю в туманки(что бы включать между постами) или придется вообще снять, до дома, а там в край въеду поставлю. По нашим загородным дорогам как-то не уютно без него ехать, то яма то канава. Но и права не лишние. тебе несказанно повезло юзать кетайские стекла, т.к. на оригинальных, да и на депо по моему маркировка стоит. Да и "полка" или как то так, ступенька света в общем, у нас галка, под галоген. А под ксен должна быть под прямым углом.+омывайка, автокоректор, если не чего снова там не наменяли. Наверно тебе просто мент попался не особо ушлый.

парня, жалко, но с другой стороны кто его заставлял давить на педаль?! посмотрите на ютубе сколько виде с регистраторов когда какой-нибудь гонщиГ влетает в другое авто с людьми, которые едут не куда не торопятся, не кому не мешая! Конечно, пока сам не переживешь такую фигню трудно говорить об этом. Сам бывает забываю об этом и гоняю, но считаю если мой косяк,то туда мне и дорога, главное не кого с собой не забрать и не покалечить. Т.к. жить в нашем государстве инвалидом, вообще *опа.

Попробуй почитай тему. Выше же написано, человек купил сваг 2 года полет нормальный.Я вообще с начало думал купить АВУ, т.к. радиатор этой фирмы стоит тоже 2 года все пока гуд. Но в магазе решил не кроить, купил сваг. А так смотри по кошельку (кому-то 100 руб, деньги а кому-то и 1000 бумажка в туалет) ну и как повезет, правда чем дороже тем наверно шанс везения выше. А вообще что бы не ибаста, летом буду думать как бы пристроить электро вентилятор.