Неунывающий Командор
-
Постов
1 174 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Blogs
Downloads
Gallery
Collections
События
Весь контент Неунывающий Командор
-
Пока не отходя от кассы задам ещё вопросов по фото с телефона вот это что за клемма обломана? Круглая, провод чёрно - жёлтый Клеммы 3-контактные куда идут на этом фото?
-
Внутри короба вроде ничего такого не было. Надо будет отследить эти провода внутри него, т.к. вчера я ничего не увидел такого Значит буду паять раз советуешь. В принципе там то тока непосредственно через разъём нету. Хотя интересно что за контакты соединяет крышечка
-
Благодарю. Значит придётся её потрошить... Правда возникает вопрос в единственном месте ахтунг или же она может подкинуть проблем А пайка в данном случае допустима? Не будет нагрева в месте спаек?
-
Сейчас вот обнаружил, что в районе диагностического разъёма провода спаялись. Красный, жёлто-белый, синий и коричневый. Посему вопрос- эта коса вообще пригодна к установке, или же сразу начинать искать новую? Как я понимаю после увиденного спаек и коротышек можно ожидать где угодно Или я драматизирую?
-
Благодарю. Надо будет учесть )
-
ЭБУ, судя по схеме штатные хай-блоки GM/RM ?
-
ну тогда, как получу тёртый поводок -- отправлю его в поликлинику на опыты
-
а она часом не переставляется?
-
да чёт сёдня кого ни спрашивал все тёртые о капот
-
таки да трапеция без люфтов -- разные пробовал
-
недавно. Левая сторона нормально, правая ужасно ещё и SWF попробуй найди комплект
-
Добрый вечер! вот замучался с тем, что правая сторона почти не протирается стеклоочистителем. По ходу пружина слабая на поводке. Но сколько я ни смотрел, так и не понял, как его отремонтировать. Пособите пожалуйста
-
Благодарствую. Значит надо ждать весны, вооружаться гайковёртом и вперёд. Впуск сымать придётся ж по любому.. датчики детонации, блин я на днях полезу опять в кладовку, уже буду подписывать бирками какой разъём за що отвечает. Возможно ещё попристаю, уже не серчай :)
-
офигеть! во руки у пацана из нужного места растут!!! Уважуха! понял, с собой возить. Или же говорят бош для волги искать надо в случае чего.
-
P.S. надо ли возить с собой запасной ДПКВ, или же отказы редки на боше? Фиг с ним, на Семёне можно в аварийном режиме приехать
-
Спасибо. А какова вероятность отказа блока управления? Или они живучие?
-
при неисправном ДПРВ разве старт будет?
-
а и ещё плюс -- если тестовая замена электрики окажется неудачной по к.л. причине, например отказ датчика или мозгов, то можно будет без проблем всё обратно воткнуть?
-
Благодарю. Кажется, стало легче жить )
-
ещё тупой вопрос -- если, я например сейчас захочу поставить новые мозги и проводку, то машин поедет на 2.0 на этих мозгах? или лить будет? плюс ещё момент -- можно ли эти процедуры проделать без выдёргивания двигателя?
-
Имеется в виду, те, что ты говорил, на лямбду, насос и впрыск?
-
тем самым, получается, можно без резки автоматной проводки поставить косу "как есть", подключить моск, датчики, коротнуть EWS и машин взлетит?
-
то есть, блокировка стартера моторной косе отношения не имеет, а относится именно к машинной проводке?
-
У меня машин 95 года, а моторная коса, которую хочу ставить -- конец 1992, начало 1993 (первые ваносы)
-
Спасибо! и всё же -- верно я понял, что надо пройти по управляющему проводу стартера поискать реле блокировки? По идее его хвост должен приходить в монтажный блок. Верно?
