FunCar

Ну эта функция там на всякий случай. Обычно регулировка производится диагностикой DIS (там есть сервисная функция), при подключенном газоанализаторе, сначала значение коррекции подбирается чтобы СО было 0.8-1, затем дисом-же сохраняется в памяти. А вот если DIS не может записать в епром значение коррекции (неисправная диагностическая голова, несоответствующая микросхема памяти), тогда подобранное значение можно записать через DME File Maker создав новый файл. Обязательно физически отключать вентиляцию бака (трубку под капотом), если вы заливаете безкатовую прошивку..

Есть отличия ix имеют свои прошивки (в чем именно отличие не знаю не изучал), про цвет наклеек понятия не имею я всегда ориентируюсь на номера. 1427259 E34/16 HG/AG M50B25 TUE ROZ95 KAT ECE EWS 1427279 E34/16 HG/AG M50B25 TUE ROZ95 KAT ECE DWA

то что DWA это по всей видимости без EWS. Под DWA подразумевается функция CODE на бортовом компьютере, вроде с него проводок шел на DME.

Только что скачал и распаковал, запустил. Чем распаковываешь - 7-zip последний?

Загнал в программулину базу вин номеров и поиск актуальной замены прошивки, пожалуй больше вытаскивать инфы из прошивки уже и не особо нужно. Наверно эту часть программы я в web приложение попробую вывести. А может и весь проект в онлайн вытащу.

Поправил ссылку

Фухх... Я чего-то запарился набивать таблицы применяемости, пока отвлекся на саму программу, сломал почти все и начал заново. Написал часть для распознования бошевских прошивок, заморочился чтобы оно само искало область карт, все номера что там есть, VIN, последнюю коррекцию СО. Вытаскивает записанную чексумму и считает ту которая должна быть. Также понимает если файл для данного типа мозга должен быть 256кб, а подсунули 512, если такое происходит предлагается открыть вторую половину или первую (для сдвоенных прошивок). Сложно было найти точку отсчета для автомата поиска, в разных прошивках (старые отличаются от последних версий) размер карт различается, положение идентификаторов даже для одного типа мозга, а вбивать жестко это надо перебрать буквально сотни прошивок... Пока обучил распознавать для следующих бошевских железок 0261200400,0261200402,0261200403,0261200405,0261200413,0261203506,0261200404,0261203484. Что не может не радовать в процессе тестов я перебрал почти весь хлам который у меня был для М3.1, М3.3.1, М3.3, пока жрет все - и старые прошивки и новые. Похоже для старых прошивок по хорошему надо добавлять функцию поиска последней актуальной замены - не все есть в ЕТК (видимо очередную таблицу набивать). PS: Даже не знаю, если учитывать какой функционал я туда могу запихать, как бы не перейти на коммерческие рельсы, да и хватило бы запалу допилить то что собрался изначально.. PPS: Если кому интересно зачем я этим занимаюсь вообще - это хороший практический опыт программирования. --------------------------------------------------------------| Ииии.... Пока пишется новая программа, я пропатчил экзешник старой версии, было 2 ошибки. 1. Ошибка c обработкой базового файла 1744606. 2. в файлах .0DA для мозга M3.3 были непечатные символы так вот их программа не обрабатывала, и что хуже комментарии к прошивке выводились от последнего корректно прочитанного файла. Чтобы поправить это нужны были исходники, а их уже нет, так получилось что уже похерил старую версию, есть только незаконченная вторая. Так вот пришлось удалять символы в самих файликах 0DA и менять на пробелы. В общем качаем вместе с папками прошивок по новой, вроде работает. http://www.e34.su/forum/blog/448/entry-285-programmulina-dlia-sborki-proshivok-bosch-m31-m33-m331/

адрес D148 у обоих. если прошивки есть в генерилке мог бы просто номера сказать.

У всех по разному, прошивку выкладывай.

1427494.zip

Я наверно какое-то время буду занят, засяду в старый ЕТК, мне сейчас надо заново обработать список прошивок для генератора... судя по всему это около 300 прошивок для бошевских мозгов. Для каждой, надо определить около 25 опций, кроме коробки и мотора, по хорошему надо добавить с кондеем или без, какая страна, с фильтром на бензобаке или нет, c EWS или нет, тип катализатора.... если не добавится ничего еще, будет выбор по списку, галочки расставить и отфильтруются ненужные прошивки. ENGINE,ROZ91,ROZ95,DWA,EWS,858,KAT,EGII,AKF,AC,HG,EH,E34,E34ix,E36s,E36c,E36cab,E32,E31,E38,ECE,JAP,THA,Welt,USA,ZA,, И надо прикинуть как сделать интерфейс по поиску более менее юзабельным - чувствую это надолго.. Плюс хотелось добавить пару патчей, для известных прошивок (читай тогоже списка из 300 вариантов), типа выключить EWS или KAT, или изменить тип форсунок, на некоторых это важная опция.

Просьба пользоваться поиском, некоторые прошивки в этой теме выкладывались уже несколько раз. http://www.e34.su/forum/topic/24802-proshivki-dlia-motronika/?view=findpost&p=1516023

Под 92 бензин небыло... 1427257 E34 M50B25TU HG/AG ROZ95 S199A Weltweit EWS 1427277 E34 M50B25TU HG/AG ROZ95 S199A Weltweit DWA/ews

.... CO коррекция по адресу 0xfe89, 0x80 это коррекция СO == 0, увеличение значения обогащает смесь, уменьшение значения обедняет смесь. 1429228.zip

1429442.zip

если что в теме работает поиск http://www.e34.su/forum/topic/24802-proshivki-dlia-motronika/?view=findpost&p=1553378 1429442 для Е34 безкат, мкпп, СО вписано -45 http://www.e34.su/forum/topic/24802-proshivki-dlia-motronika/?p=1637523

ms40.1 коробка какая и кузов? Для приборки есть только незакодированные дампы - незнаю оно или нет - смотри сам, после заливки надо закодировать DIS-ом. kombi.zip

))))) https://www.youtube.com/watch?v=vuFFYObr8ZU

KATV == No lambda HG - manual gearbox EH - automatic gearbox

Всем привет. Я перепишу программу генерации (всеравно надо убрать ошибки), чтобы окончательно закрыть вопрос, думаю до НГ управится, постараюсь запихать туда выбор по машине и опциям. Я нашел и поставил себе ETK 08/2004 там все есть. Для 840i 95года с механикой номер прошивки 1429174 (безкат), 1429166(катализатор). Обе прошивки должны корректно генериться программой.

Ну тогда позволю себе выложить кусочки переписки, я не готов сейчас проверять и ваять нормальное описание, надеюсь поможет. Я только дал направление куда копать: - в этой архитектуре шина данных (D0-D8 или Q0-Q8) и адресная шина (A0-A15) паралельны на всех абонентах то есть оперативная память и епром сидят на ней, а выбор какую память считывать или записывать осуществляется по шине команд - это сто процентов. В нашем случае на епроме из управляющих (шина команд) остаются только выводы 20 и 22 (E Chip Enable и GVPP Output Enable / Program Supply), питание с микросхем не снимается. А уже он сам описал что получилось вот так: - разрешили проблему подключения. Подали на 22 ногу микрухи (OE\VPP) питание через резистор (от 10 кОм и выше) от 28 ноги (VCC), помоему + 5 вольт. Далее, на незадействованную микруху, на выход CE подаем так же питание от 28 ноги и все так же через резистор (номинал от 10 и выше). Все это дело приводиться в действие с помощью двухгрупного реле, которое я установил в корпус ДМЕ. Когда подаем сигнал на микру номер 1, одновременно подаем питание на тот же контак микры номер 2 и наоборот."

Посмотрел, да калибровка форсунок в прошивках одинаковая, карта MAF идентичная. Так что если залили безкат регулируйте СО. Сейчас еще посмотрел прошивку для автомата, там смесь вроде побогаче, но не критично.

У M3 форсунки скорее всего другие... смесь я не трогал. А на безлямбдовой само собой надо СО регулировать...

http://www.e34.su/forum/topic/24802-proshivki-dlia-motronika/page-19?do=findComment&comment=1516694

Нормальные они денег стоят, что попроще и бесплатно это TunerPro, но там не ко всем прошивкам есть сетфайлики. В этой теме можно поискать - несколько страниц назад обсуждали отсечку на какой-то прошивке, можно по образцу найти в других прошивках.