FunCar

Про детонацию, там все не так просто. Есть временное окно в которое должен вписаться шум и определенная частота этого шума. В DME обычно ставится специальный чип (например TPIC8101) который усиливает и обрабатывает "сырой" сигнал с датчиков и выдает уже усиленный и обработанный сигнал, сам чип конфигурируется по цифровой шине. Но у него есть и некоторая аналоговая обвеска, отвечающая за усиление сигнала и тп.. если уж вмешиваться, то я бы полез в обвеску и придушил усиление, а не ставил бы конденсаторы снаружи. И если смотреть осциллограмму, то лучше на выходе этой микросхемы. Можете открыть мозг и поколупать какой именно чип предварительной обработки стоит, дальше изучаем даташит и тыкаем щупами.

Кстати размышления ТС про шумы вот чего напомнили. В старом тисе (года 2001 или около того, где был раздел "горячая линия") был описан кейс по мотору М60 или М62 уже не помню, главное суть проблемы: Симптомы - потеря тяги, ошибок нет. Неисправность интересная - износ помпы ОЖ, повышенный механический шум вызывал ложное распознавание детонации, как следствие уменьшение угла зажигания (соответственно и потеря мощности). Рекомендации очевидные - проверить люфт и шумы при вращении навесных агрегатов... далее по результатам. Полагаю что хреново закрепленная деталь на моторе также может вызывать подобный эффект, в общем ищем все что хрустит, шуршит и долбит...

Твой не годится, он слишком старый. Можешь использовать любой который последней версии, в папке просто уже положен такой.

Проблема в версии софта, я базовый бин последней версии приложил (к которому подходят актуальные прошивки), он лежит в папке M3_31. Если ты пытаешься использовать в качестве базового более старый файл, то программа отвергнет его.

Фигней занимаетесь, EWS2 не надо путать с EWS3... В старых мотрониках ничего в дампе не надо затирать и искать. С EWS2 ставите мотроник с любой другой машины, синхронизируете EWS/DME диагностикой и все. В те далекие годы BMW думало что диагностика будет только у дилеров, а не в любом гараже...

У меня опять какие-то проблемы с хостингом, хостер утверждает что сайт взломан и потому заблокирован дабы прекратить безобразие. Видимо надо переезжать, пока еще решаю куда. Так что какое-то время содержимое сайта будет недоступно..

Ну могу сказать что по динамике изначально сименсы были туповаты, особенно заметно когда пересаживаешься с мотора на боше. Я их во всю застал пока были еще ~6-7 летние машины. В МАДИ на них (на сименсы) в качестве решения прикручивали обманку на термодатчик (занижали температуру) эффект тот-же - угол раньше/топлива больше, едет веселее. Я не уверен что проблема в механике или в датчиках, на боше ведь тоже все изнашивается, а столь заметного недостатка тяги нет.. Там же много экспериментов было, думаю попытки снизить токсичность сыграли свою роль.

обновил пост http://www.e34.su/forum/topic/24802-proshivki-dlia-motronika/?p=1474308

Как знал, писал на примере этой прошивки... http://www.e34.su/forum/blog/448/entry-261-o-proshivkakh-bosch-m31-chast-1/

HxD это что? В архиве твой тюнинг и та же самая прошивка оригинал, прочитанная из живой машины - сравни. В оригинальной чексумма C7A9 (адрес 0x799С), посмотри эту строку в своей... Data в этой версии прошивки должна заканчиваться на адресе F99E. 1427738.zip

405-kat-7tys-KM-32KB.bin это программа для 403 блока (я точно не помню но программы от 403 вроде работают на 405), и есть проблема со смещением чексуммы на 1 байт вправо.. сравни с исходной. Кстати проверь вроде во втором файле тоже чексумма не на месте.

oktja.ru ...but the specific page i not remember, date archive 01.04.06 - apparently this is the date when I downloaded it.

i found 1 Coded C05E E32 - manual / with lambda The file from the Internet. I'm not sure that it is safe. 11.zip

Я не исключаю проблемы с генерилкой, но сейчас вручную проверил прошивки те что выкладывал для 405, все должно работать. По ссылке ниже в самом низу списка стоковые прошивки для M50B25 считанные с живых машин, хотя и не самой последней версии. http://funcar.ru/BMW/eproms/eprm50b25b.html

Да можно, но нужно учесть что при установке в мозг микросхема 27с512 будет читаться с адреса 8000 (с середины), соответственно и прошивка должна начинатся с этого адреса. Здесь описывалось http://www.e34.su/forum/topic/24802-proshivki-dlia-motronika/page-14

Сложно сказать, что-то пошло не так. С оригинальной микросхемы которая работает, дамп вычитал? выложи посмотреть.

там в другом месте указать нужно, когда грузишь файл в буфер, больше нигде менять не нужно.

мс40.1 шъется

http://www.e34.su/forum/blog/448/entry-285-programmulina-dlia-sborki-proshivok-bosch-m31-m33-m331/

Херней страдают чесслово... тачка 316 КМК она должна скрипеть, щелкать и всем своим видом давать знать, что это дешевый автомобиль, а владелец должен страдать!!! ЗЫ: И да бмв ломучее говно, я не понимаю разъве об этом уже не говорят при продаже?

Х3 что за глюки, судя по всему прошивка правильная.

Какую прошивку лил, номер?

http://dropmefiles.com/DEQGd

Кхм вроде я не скидывал ни одной тюненой прошивки которую писал сам, каждому писал что происхождение прошивки неизвестно (да и на старые машины у меня их крайне мало). Либо копировал измененные карты из выложенных здесь, о чем тоже писал. Здесь из моих лежат только сток M3 E36 USA, которые я попытался сделать безкатовыми - сделаны путем сравнения с прошивками на этой же базе - кстати не припоминаю, вроде никто не отписался работает или нет. Никаких damos на это добро я не искал - тоже лень. Тюнингом Е34 я не занимался, так получилось что когда я в эту тему влез, эти машины уже были не актуальны - тоесть денег за это платить никто уже не хотел. Собственно первые машины были Е38/46/53/39, сейчас f серия. Сами прошивки BMW я собираю года этак с 2001-2002, что-то считано с машин клиентов что-то найдено на просторах... Вобщем за свой софт надо отвечать, а в контексте раздаваемых здесь прошивок я этого обещать не могу. Соотвественно стараюсь или только сток, или открыто пишу что результат неизвестен. Если делать самому, то нужно брать деньги (я не сторонник обесценивания работы)... если брать деньги, то: 1. Если я делаю прошивку в первый раз (этот тип мозга, эту версию софта), то удаленно я не работаю, мне нужна машина. 2. Машина должна быть исправной... а их (Е34/36) практически нет. ЗЗЫ: Всякие отсечки по оборотам и скорости за тюнинг не считаю, их я и без damos-oв как-то нахожу (когда много их просматриваешь в хекс редакторе и в 2d, начинаешь видеть знакомые места :) )